Немецкая Ламба – кроссовер Audi RS Q8

Цены

Комплектация	Цена
Quattro	10 240 000 ₽

Свой новый купе-образный кроссовер Q8 производитель уже заряжал, выпустив SQ8, но инженеры решили пойти дальше, создав Audi RS Q8 к которой есть вопросы. Это автомобиль для богатых людей, желающих насладиться быстрым комфортом. А теперь самый главный вопрос: это Urus в другой обертке? По мере обзора вы узнаете ответ.

Содержания:

• Больше агрессии
• RS атрибутика
• Технические характеристики
• Ходовая
• Цена
• Сравнение с конкурентами
• Видео

Больше агрессии

Отличить машину намного легче, чем «эску». Начнем с крупной радиаторной решетки. Во-первых, изменится ее внутреннее оформление, во-вторых, большая рамка решетки становится карбоновой. Бампер несколько иной, он отличается увеличенными воздухозаборниками, которые соединяются сплошной углепластиковой вставкой.

Профиль спортивного кроссовера получил измененную юбку, карбоновые зеркала заднего вида и конечно фирменные диски. В базе устанавливаются 22-дюймовые колеса 40 профиля и 295 ширины. Опционально устанавливаются 23-дюймовые диски.

Корма полностью повторяет гражданскую машину с таким же двойным спойлером и сплошным фонарем. Поменяли нижнюю часть бампера, добавив расческу и вместо «обманок» выхлопа стоит огромная 2-ствольная выхлопная система. Еще один важный момент – жабры отвода воздуха под фонарями. В общем, дизайн реально более агрессивный, притягивающий взгляды.

Габариты внедорожника:

• длина – 5012 мм;
• ширина – 1998 мм;
• высота – 1694 мм;
• колесная база – 2998 мм;
• дорожный просвет – 254 мм;
• передний свес – 994 мм;
• задний свес – 1020 мм.

RS атрибутика

Попадая внутрь автомобиля RS Q8 сложно найти отличия от гражданской модели. В первую очередь в глаза бросаются спортивные кожаные кресла, объединенные с подголовниками и с легкой боковой поддержкой. То же самое касается заднего дивана.

Атрибутики серии внутри много, все начинается с накладок порогов и заканчивается вставкой на панели торпедо. В остальном интерьер полностью идентичен гражданской модели, правда можно заказать карбоновый декор, увеличив разрыв между машинами. По материалам обшивки идентичная роскошь. Опционально предлагается обшивка алькантарой вплоть до селектора КПП.

Водителю в руки попадает опциональный ранее усеченный 3-спицевый руль. Виртуальную 12,3-дюймовую приборную панель Ауди RS Q8 изменили, внедрив собственные уникальные режимы отображения. Плюс приборка показывает температуру узлов и оптимальное время переключения в спортивном режиме. Проекционный дисплей также изменен под спортивный стиль.

Помимо всего спорта остался комфорт – два сенсорных дисплея на центральной консоли мультимедии MMI touch response. Пункт комфорта относится еще к багажнику изначального объема 605 литров, а сложив задний диван получится 1755 литров.

Технические характеристики

Вот здесь мы и вспомним итальянцев, ведь технически кроссовер полностью повторяет Lamborghini Urus. Здесь тот же 4-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами, правда мощность для имиджа снизили до 650 лошадиных сил и 800 H*m крутящего момента. Мотор RS Q8 имеет 2-контурную систему выпуска, позволяющую кнопкой «drive select» регулировать звук выхлопа.

Вместе с двигателем трудится 8-ступенчатая автоматическая КПП, передающая момент центральному дифференциалу системы Quattro. На задней оси установлен активный дифференциал. Полный привод распределяет момент пропорцией 40:60, при необходимости меняя это значение.

Результатом стал разгон до сотни за 3,8 секунды (меньше Уруса), а до 200 км/ч разгон занимает 13,7 секунды. Максимальная скорость ограничивается электроникой на 250 км/ч, опционально «ошейник» снимается, давая 305 км/ч максимальной скорости равную Урусу.

Двигателю полагается гибридная система MHEV со стартером-генератором, работающим от 48-вольтовой сети. Система при скорости от 55 до 160 км/ч без нажатой педали газа отключает двигатель, поддерживая до 40 секунд работу. Тем самым инженеры снизили расход топлива на 0,8 литра. Заряжать аккумуляторы, расположенные в багажнике не нужно, они делают это самостоятельно системой рекуперации.

Ходовая

Подвеска кроссовера взята оттуда же – пневматическая многорычажная конструкция. Подвеска RS Q8 меняет характеристики демпфирования, может в диапазоне 90 мм изменить клиренс. Управляемость шикарная, все крены минимизированы электромеханическими активными стабилизаторами EAWS, работающими от 48-вольтовой сети MHEV. Также отличной управляемости способствует задняя активная ось, поворачивающая колеса.

Жесткость подвески и работа активных стабилизаторов настраивается кнопкой drive select, который вы выбираете режимы езды:

• comfort;
• auto;
• dynamic;
• allroad;
• offroad;
• RS1;
• RS2.

Два последних индивидуальны, вы можете сами настроить спортивный режим под себя и включать его кнопкой на руле.

Дисковая тормозная система вентилируется вкруг. Опционально устанавливается углерод-керамические тормоза большей эффективности.

Цена

В Германии машина уже активно продается за 127 000 евро (8,7 миллиона рублей) – базовая версия. Дальше с различными опциями цену автомобиля легко поднять до 155 000 евро (10,7 миллиона рублей). Конечно до уровня цен Уруса ему далеко, но он и не стремится.

После ухода производителей в 2022 году и повышения цен, машина стала стоить значительно дороже. Купить ее новой официально пока невозможно, но есть дилеры нераспродавшие остатки + ввозят авто из-за границы. Цены уже не такие как раньше, новую машину можно купить за 22-27 миллионов рублей, а б/у версии люди продают примерно за 14-17 миллионов рублей.

Да, Audi RS Q8 – крутой быстрый кроссовер. Он никогда не будет быстрее Уруса из-за имиджа последнего. Машина для тех, кто хочет скорости, но не готов платить за Ламбу, либо для тех, кому больше нравится дизайн Ауди. В России продажи обязательно начнутся в 2020 году, о чем заявил сам производитель.

Сравнение Audi RS Q8 с конкурентами

	Audi RS Q8	Jaguar F-Pace	BMW X6 M	Mercedes-Benz GLE AMG	Range Rover Sport
Тип кузова	SUV	SUV	-	-	SUV
Дверей	5	5	-	-	5
Размеры (Д х Ш х В)	5012 x 1998 x 1694	4747 x 2071 x 1664	-	-	4879 x 2073 x 1802
Колесная база	2998	2874	-	-	2923
Клиренс	254	213	213	180	213
Масса	2390	1897	-	-	2083
Объем багажника	605(1755)	613(1440)	580/1530	630/2055	780(1686)
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	-	-	Бензин
Объем двигателя	3996	1997	4395	2999	1997
Мощность	600 (441) / 6000	249 (183) / 5500	600 / 441 при 6000	435 / 320 при 6100	300 (221) / 5500
Крутящий момент	800 (82) / 4500	365 (37) / 1300	750 при 1800 – 5600	520 при 1800 – 5800	400 (41) / 1500
Разгон до 100 км/ч	3.8	7.3	3.9	5.3	7.3
Расход в городе	17	-	-	-	11.2
Тип КПП	АКПП 8	АКПП 8	автомат	автомат	АКПП 8
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	-	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые

Видео