Audi S8 D2 (1999-2003)

Технические характеристики

Существует у немецкого производителя премиумный спортивный седан Audi S8 D2, а если точнее он уже не существует, ведь это его первое поколение, а сейчас выпускается уже 3-е. Выпущена была эта модель не сразу по сравнению с гражданской моделью А8, а чуть позже. Грубо говоря, производитель решил провести эксперимент, и он удался.

Производство было запущено в 1996-м году и длилось до 1999-го, а после модель была подвергнута рестайлингу. Уже рестайлинговая версия выпускалась до 2003-го года. Обозревать мы будем как раз таки последнюю генерацию.

Дизайн

Модель очень мало имеет отличий от гражданской версии, но фанаты смогут их разглядеть без проблем. Сама внешность не такая уж и современная, но достаточно стильная и брутальная. Спереди мы видим длинный капот с небольшими рельефностями на нем. Красиво смотрится крупная прямоугольная оптика, между которой находится большая радиаторная решетка полностью в хроме. Также под фарами есть маленькая хромированная линия. На массивном бампере авто заметны омыватели, а в самом низу нас встречают конечно же противотуманки.

Профиль авто притягивает внимание благодаря солидной форме кузова. Также сразу замечаешь хоть и небольшую, но длинную хромированную вставку посередине. Арки раздуты очень сильно и это безусловно плюс. Также хром присутствует на окантовке стекол и на зеркале заднего вида, это так сказать фишка серии.

Задняя часть выглядит также брутально, как и передняя. Крышка багажник тоже длинная, оптика примерно похожей формы, как и спереди. Под всей этой красотой мы снова замечаем хромированную линию. Задний бампер хоть и большой, но удивить ему нечем, разве что патрубками системы выпуска под собой.

Внушительные размеры авто:

• длина – 5,034 м;
• ширина – 1,88 м;
• высота – 1,418 м;
• колесная база – 2,88 м;
• клиренс – 0,12 м.

Интерьер Ауди С8 Д2

Внутреннее убранство у модели тоже шикарное даже по современным меркам. Да здесь нет большинства современных функций, но сам дизайн классный. Материалы применены самые премиальные, очень много кожи, алькантары и дерева. Дерево присутствует на ручках дверей, на торпеде, полностью на тоннеле и центральной консоли.

Сиденья отличные, они сделаны преимущественно из кожи, сидеть на них очень удобно, места много и плюс к этому они оснащены электрорегулировками и подогревом. Задний ряд порадует тем же самым, но свободного пространства там будет в разы больше. В общем, в плане комфорта здесь все идеально.

Руль у автомобиля Audi S8 D2 полностью обшит кожей, он 3-х спицевый и уже тогда на нем были кнопки регулировки громкости магнитолы. Панель приборов выполнена в классическом стиле Ауди тех времен. Применены большие аналоговые датчики, но есть также информативный бортовой компьютер, который может показать вам, в каком режиме находится КПП и какая передача включена.

Центральная консоль в верхней части встречает нас 3-мя квадратными дефлекторами воздуха, а уже под ними мы видим большую магнитолу с достаточно большим монитором для тех времен. Конечно же по современным меркам она не очень, но убирать ее не хочется, ведь в дизайн она вписывается идеально. Под всем этим мы наблюдаем также классический блок раздельного климат-контроля, представляющий собой три монитора и кучу кнопок. Кстати, сзади есть тоже свой климат.

На тоннеле мы видим множество ниш для мелочей, пепельницу, ну и конечно же большой селектор коробки передач, ручку стояночного тормоза и подлокотник. Багажное отделение у машины огромное, аж 525 литров, этого вполне достаточно. Функции складывания кресел не предлагается, так как задний ряд для «королей».

Характеристики

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
4.2 quattro MT	V-образный, 8-цилиндровый	360 (265) / 6200	430 (44) / 3200	5.4	250
4.2 quattro tiptronic	V-образный, 8-цилиндровый	360 (265) / 6200	430 (44) / 3200	6.3	250

Подробнее

Так как это спортивная версия, то предлагается всего лишь один двигатель, который имеет объем в 4,2 литра. Это атмосферный бензиновый V8, имеющий 5 клапанов на каждый цилиндр, то есть суммарно их здесь 40. Выдает агрегат 360 лошадиных сил и 430 H*m крутящего момента.

В качестве пары для этого мотора предлагается 6-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Привод у Ауди С8 Д2, конечно же полный, он обеспечивается системой quattro. Все это вместе позволило разгонять машину до сотни за 5,4 секунды, а максимальная скорость была ограничена на 250-ти км/ч.

Расходует он много, у вас в городе будет уходить 20 литров АИ-98 на каждые сто километров, по трассе уйдет 10 литров. Подвеска здесь шикарная, она полностью независимая, многорычажная. Как раз таки она обеспечивает пассажирам внутри хороший комфорт. Тормоза разумеется полностью дисковые и все имеют вентиляцию.

Цена

На вторичном рынке достаточно много вариантов, средняя стоимость около 400 000 рублей, что не так уж и много для такого автомобиля. Найти эту модель получится, скорее всего, в любом городе и приобрести, но нужно серьезно отнестись к осмотру.

На самом деле он хоть и классный, но к покупке мы его не рекомендуем. Дело в том, что годы берут свое и на рынке много убитых вариантов. А стоимость ремонта Audi S8 D2 и запчастей практически идентична стоимости ремонта нового поколения. Если у вас небольшой бюджет, и вы хотите взять эту модель в качестве основной, то лучше поискать что-нибудь другое, а если бюджет большой и вы фанат, то можете взять под восстановление и привести модель в идеальное состояние, но вкладывать придется много.

Сравнение Audi S8 D2 с конкурентами

	Audi S8 D2	Jaguar XJ	Lexus LS XF30	Volkswagen Phaeton	Bentley Azure	BMW 7-Series E38	Maybach 57	Maserati Quattroporte
Тип кузова	Седан	Седан	-	Седан	-	Седан	-	Седан
Дверей	4	4	-	4	-	4	-	4
Размеры (Д х Ш х В)	5034 x 1880 x 1440	5130 x 1899 x 1460	-	5179 x 1903 x 1450	-	4894 x 1862 x 1425	-	5262 x 1948 x 1481
Колесная база	2882	3032	-	3001	-	2930	-	3171
Клиренс	120	130	145	118	140	120	150	145
Масса	1730	1735	-	2252	-	1740	-	1760
Объем багажника	525	520	552	500	316	500	605	530
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	V-образный, 6-цилиндровый	бензин	Рядный, 6-цилиндровый	бензин	V-образный, 6-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95	-	Дизельное топливо	-	Дизельное топливо	-	Бензин
Объем двигателя	4172	1999	4293	2967	6750	2497	5513	2979
Мощность	360 (265) / 6200	240 (177) / 5500	282 / 207 при 5600	240 (177) / 4000	457 / 336 при 4100	143 (105) / 4600	550 / 405 при 5250	350 (257) / 5000
Крутящий момент	430 (44) / 3200	340 (35) / 4000	417 при 3500	500 (51) / 3000	875 при 1800	280 (29) / 2200	900 при 2200 – 3000	500 (51) / 4500
Разгон до 100 км/ч	5.4	7.9	6.7	8.8	5.9	11.5	5.2	5.5
Расход в городе	20.8	13	-	11.6	-	12	-	11.2
Тип КПП	МКПП 6	АКПП 8	автомат	АКПП 6	автомат	АКПП 5	автомат	АКПП 8
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые