Рестайлинговая Audi Sq7 2022-2023 Цена, Технические Характеристики, Фото И Видео

Представление рестайлинговой модели Q7 привлекло множество аудитории – автомобилем интересуются. Через месяц производитель порадовал публику выпуском спортивной версии Audi SQ7. Машина быстро поступила в продажи, а на российский рынок выйдет в 2020 году – подтвержденная информация, правда с некими изменениями.

О точном появлении в России стало известно после занесения сертификата спортивной версии в базу Росстандарта. Местное производство организовать не получилось, стоит сказать, что пытались, но это не одобрил Volkswagen.

Содержание:

Дизайн
Салон – ничего нового
Технические характеристики
Цена
Видео тест-драйв

Дизайн

Отличить спортивный кузов внедорожника сложно, особенно если перед вами гражданская версия с пакетом S-Line. В передней части такая же светодиодная оптика с шикарной анимацией, абсолютно идентичный бампер с большими воздухозаборниками. Единственное чем можно отличить машину – двойные вертикальные линии радиаторной решетки Singleframe.

Профиль модели если не присматриваться к зеркалам отличить невозможно. Фирменная фишка серии – хромированные зеркала заднего вида. Машине полагаются свои 20-дюймовые диски определенного дизайна, опционально диски расширяются до 22-дюймовых.

Корма опять же полностью идентична «гражданской» модели, но главное отличие здесь заметить намного проще – 4-ствольный выхлоп. Также комплектации полагается собственный уникальный цвет Daytona Gray.

Габариты внедорожника SQ7:

длина – 5066 мм;
ширина – 1970 мм;
высота – 1743 мм;
колесная база – 2996 мм.

Салон – ничего нового

Обычно «эски» несколько отличаются, хотя бы спортивными сиденьями. Здесь конечно тоже стоят кресла ориентированные на спортивную езду, но точно такие же продают в обычной Q7 опционально. Следующий элемент отличия – это обычно 3-спицевый усеченный руль, но его также можно заказать опционально.

Остается вопрос: Чем отличается салон «эски»? Ответ: шильдиками S-серии. В остальном та же самая 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель, 10,1 и 8,6-дюймовые дисплеи центральной консоли – мультимедиа MMI Navigation Plus и управления климатической системой. Оставили все премиальные материалы из алькантары, кожа Valcona и декоративных вставок. Правда в этой модели можно заказать карбоновые акценты.

Приятно, что несмотря на спортивную направленность машина полностью осталась семейной, с возможностью заказать 7 посадочных мест.

Технические характеристики Ауди SQ7 4M

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	4.0 л	435 л.с.	900 H*m	4,8 сек.	250 км/ч	V8

Подробнее

Движущей силой выступит прежний дизельный двигатель CZAA с двумя турбинами и электрическим компрессором. Это 4-литровый V8, которому на малых оборотах помогает электрический компрессор, питающийся от 48-вольтовой сети, аккумуляторы которой расположены в багажнике.

В результате двигатель выдает 435 лошадиных сил при 3750 оборотах и 900 H*m крутящего момента, доступного с 1250 оборотов. В России машины будут продаваться без электрического наддува (возможно причина в сертификации), что уменьшает мощность на 14 лошадей.

Кстати, этот же мотор есть в линейке Bentley Bentayga.

Вместе с дизелем трудится 8-ступенчатый автомат tiptronic, передающий мощность межосевому дифференциалу Torsen. Полноприводная система по необходимости меняет распределение момента. В результате внедорожник разгоняется за 100 км/ч за 4,8 секунды.

Подвеска автомобиля в базе пневматическая с возможностью регулировать клиренс. Рулевое управление меняет передаточные числа в зависимости от выбранного режима. В управлении поможет еще опциональная активная задняя ось, поворачивающая колеса максимум на 5 градусов для лучшей проходимости. Чтобы в поворотах кузов оставался на месте установлены активные электромеханические стабилизаторы, питающиеся от 48-вольтовой сети, поэтому возможно их также не будет в России.

Базовая тормозная система SQ7 имеет чугунные диски размером 400 и 370 мм. Опционально устанавливается углеродокерамическая система диаметров 420 и 370 мм. Вся пачка электронных помощников и систем безопасности здесь присутствует.

Цена

В России базовая комплектация стоит 6,7 миллиона рублей, что примерно идентично европейскому ценнику. Оснащается базовый автомобиль отлично:

20-дюймовые диски;
светодиодная оптика;
комбинированная обшивка из кожи и алькантары;
электрорегулировки сидений;
пневматическая подвеска и т.д.

Опционально можно заказать множество оборудования, начиная с вентиляции и массажа сидений, заканчивая дорогой аудиосистемой Bang & Olufsen. Максимальная цена доходит до 8,3 миллиона рублей.

Что ж, обновление Audi SQ7 2022-2023 приятно, радует доработка внешности, абсолютно новый салон в сравнение с прошлой версией и некие технические доработки. Жаль, что в России пришлось убрать электрический компрессор. Остается вопрос: стоит ли доплачивать пару миллионов за такую версию? Тут каждый решает сам.

Сравнение Audi SQ7 с конкурентами

	Audi SQ7	Porsche Cayenne	Mercedes-Benz GLS AMG	BMW X5 M	Jeep Grand Cherokee SRT8	Range Rover Sport
Тип кузова	SUV	SUV	-	-	-	SUV
Дверей	5	5	-	-	-	5
Размеры (Д х Ш х В)	5067 x 1970 x 1743	4918 x 1983 x 1696	-	-	-	4879 x 2073 x 1802
Колесная база	2996	2895	-	-	-	2923
Клиренс	235	210	204	212	178	213
Масса	2460	2020	-	-	-	2083
Объем багажника	865(от 275 (с опциональным третьим рядом) до 2050 (со сложенным вторым рядом сидений))	770(1710)	355/2400	650/1870	457/916	780(1686)
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 6-цилиндровый	бензин	бензин	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Дизельное топливо	Бензин АИ-98	-	-	-	Бензин
Объем двигателя	3956	2894	3982	4395	6425	1997
Мощность	422 (310) / 4750	440 (324) / 6600	612 / 450 при 5750 – 6500	600 / 441 при 6000	468 / 344 при 6250	300 (221) / 5500
Крутящий момент	900 (92) / 3250	550 (56) / 5500	850 при 2500 – 4500	750 при 1800 – 5600	624 при 4100	400 (41) / 1500
Разгон до 100 км/ч	4.8	5.2	4.2	3.9	5	7.3
Расход в городе	10.7	11.8	-	-	-	11.2
Тип КПП	АКПП 8	АКПП 8	автомат	автомат	автомат	АКПП 8
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	-	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	-	-	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые