Дорестайлинговый Bentley Mulsanne 2010-2016

Технические характеристики Отзывы 

Роскошный автомобиль, выпускаемый компанией Bentley (Бентли) уже давно, но за все время ее существования данная модель не имела прям сногсшибательную популярность, но все же она была, это Bentley Mulsanne 2016 – седан, который назвали в честь одного из самых опасных поворотов на популярной трассе в Ле-Мане, на ней автомобили компании не раз одерживали победу.

Итак, пришел 2010 год и данная модель снова вернулась на рынок, конечно же с новым дизайном, двигателем, интерьером, платформой и подвеской. Как заявила компания, новая версия является заменой Bentley Arnage, которая действительно на тот момент являлась уже старой. Это авто представительского класса в кузове седан длина которого более 5-ти метров, что дает хорошую плавность хода тем самым обеспечивая более комфортную езду.

Дизайн автомобиля на любителя, кому-то он понравится, а кому-то нет. Посмотрев на переднюю часть можно заметить большую решетку радиатора и большие круглые фары, из-за которых возникает множество споров по поводу дизайна. Также красиво смотрится логотип компании, установленный на край капота модели. Задняя часть также достаточно интересна и нестандартна, еле заметны 2 трубы выхлопной системы, но хорошо заметны светодиодные прекрасные фары.

Про все остальное что есть в новой версии мы поговорим далее.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	6.8 л	505 л.с.	1100 H*m	5,3 сек.	296 км/ч	V8

Подробнее

Новая версия автомобиля это все также V-образная 8-ка все с тем же объемом 6,7 литра, который выдает 505 лошадиных сил, эта мощность достигнута с помощью 2-х турбин, установленных в моторе. Больше всего в этом двигателе радует крутящий момент, который больше 1000 H*m. Также мотор способен разогнать данную модель до ста километров в час всего лишь за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 296 км/ч.

На сайте YouTube есть тест-драйв этой модели и там провели небольшой гоночный заезд с Skoda Octavia RS, в итоге Шкода просто «унизила» Бентли несмотря на то, что у седана более высокие характеристики. Но с другой стороны этот автомобиль создан не для того чтобы на нем постоянно гонять, он создан чтобы дарить комфорт и огромное удовольствие от вождения и с этим он справляется.

Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, которая обеспечивает хороший комфорт, а также быстрое переключение. Водитель может переключать сам передачи с помощью лепестков, которые находятся под рулем.

Интерьер

Сев в автомобиль, вы будете просто окружены комфортом и множеством шикарных деталей. Модель создана для задних пассажиров, но передние также находятся в комфорте и поэтому если у вас есть деньги на нее, то вы можете ездить как сзади, так и спереди. В любом случае вам это будет доставлять удовольствие. Водительское и пассажирские сиденья имеют электрические регулировки, которыми вы можете регулировать кресло в 12-ти направления (куда столько?), а еще сиденья имеют функцию памяти.

Сиденья задних пассажиров Bentley Mulsanne 2010-2016, не похожи на сиденья, скорее всего это большой кожаный диван, выглядящий красиво, но как-то не привычно. Задним пассажирам доступны столики, подлокотник на котором можно регулировать температуру подогрева или вентиляции сидений, включать массаж, управлять мультимедийной системой. Массаж и все что мы перечислили также доступны и пассажирам спереди.

Настройки подвески совершаются с помощью интерфейса мультимедийной системы. Доступна аудиосистема, выдающая звук через 14 динамиков, находящиеся по всему салону. Также есть навигация и можно загружать свои файлы, так как доступен жесткий диск на 40 гигабайтов.

Торпедо в салоне имеет деревянные вставки, цвет дерева покупатель выбирает сам. Проблема интерьера в том, что много строчек кривоватых и фанаты оправдывают этот тем, что весь салон собирается вручную, но мы не считаем это причиной делать строчку кривой.

Обзор подвески

Водитель может выбрать 3 режима работы подвески, модель характеристики подвески имеет следующие – подвеска пневматическая, есть 2 всем известных режима Комфорт и Спорт, а там же доступен режим Костюм, в котором водитель сам регулировать высотку клиренса и настраивать жесткость подвески. Автомобиль имеет задний привод.

Цена

Модель снята с продажи, так как вышла новая версия Bentley Mulsanne. Раньше цена стартовала с 20 миллионов рублей, дальше ценник увеличивался опциями, индивидуализацией салона и т.д. Сейчас на вторичном рынке экземпляры продаются за 7-9 миллионов рублей.

Если у вас имеются деньги и они не последние, у вас хороший доход, вы можете себе это позволить, то спокойно можете приобретать Мульсан, но только в том случае если вам он нравится потому что автомобиль всегда должен нравиться своему владельцу, это должна быть практически любовь.

Сравнение Bentley Mulsanne 2010-2016 с конкурентами

	Bentley Mulsanne 2010-2016	Rolls-Royce Ghost	Audi S8	Mercedes-Benz S-Class	Porsche Panamera	Lexus LS	BMW 7-Series	Jaguar XJ
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	-	Лифтбек	-	Седан	Седан
Дверей	4	4	4	-	5	-	4	4
Размеры (Д х Ш х В)	5575 x 1926 x 1521	5399 x 1948 x 1550	5179 x 1945 x 1474	-	5049 x 1937 x 1423	-	5120 x 1902 x 1467	5130 x 1899 x 1460
Колесная база	3266	3295	2998	-	2950	-	3070	3032
Клиренс	120	-	140	130	133	137, 151	152	130
Масса	2585	2360	2305	-	2210	-	1790	1735
Объем багажника	443	490	505	-	403(1242)	480	515	520
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 12-цилиндровый	V-образный, 8-цилиндровый	дизель	V-образный, 6-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-98	-	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	6750	6592	3996	2925	2894	3444	1998	1999
Мощность	512 (377) / 4200	563 (414) / 5250	571 (420) / 6000	249 / 183 при 3400 – 4600	330 (243) / 6400	421 / 310 при 6000	249 (183) / 4000	240 (177) / 5500
Крутящий момент	752 (77) / 1750	780 (80) / 1500	800 (82) / 4500	600 при 1200 – 3200	450 (46) / 5000	600 при 1600 – 4800	400 (41) / 4500	340 (35) / 4000
Разгон до 100 км/ч	5.3	4.9	3.8	6.2	4.4	4.9	6.2	7.9
Расход в городе	26.3	20.5	16	-	-	-	8.4	13
Тип КПП	АКПП 8	АКПП 8	АКПП 8	автомат	РКПП 8	автомат	АКПП 8	АКПП 8
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые