BMW 6-Series GT (2022-2023) G32

Технические характеристики

Комплектация	Цена
630i Luxury	4 960 000 ₽
620d xDrive Luxury	5 030 000 ₽
630i M Sport Plus	5 250 000 ₽
620d xDrive M Sport Plus	5 320 000 ₽
630d xDrive Luxury	5 580 000 ₽
630d xDrive M Sport Plus	5 870 000 ₽
640i xDrive Luxury	6 070 000 ₽
630d xDrive M Sport Pro	6 180 000 ₽
630d xDrive Luxury Plus	6 240 000 ₽
640i xDrive M Sport Pro	6 730 000 ₽
640i xDrive Luxury Plus	6 790 000 ₽

Статистика продаж BMW 6-Series

Новое поколение BMW 6-Series 2022-2023 представили в 2017 году как замена кузову F13. Теперь убрали купе и оставили только GT лифтбек в стиле гранд-туризмо. Раньше роль семейного гран-туризмо исполнял BMW 5-Series GT F07.

Задача баварского производителя продать автомобиль семейным людям, предпочитающим активный обзор жизни, любящих путешествовать.

Содержание:

• Дизайн
• Линии, размеры и цвета
• Салон немца
• Характеристики
• Ходовая и тормоза
• Системы безопасности
• Цена и комплектации
• Видео обзор

Дизайн

Сам производитель машину называет эталоном современного дизайна, она похожа на стиль новых версий BMW 5-Series, 7-Series и т.д. Предшественник значительно агрессивнее, так как выпускался в кузове купе, а это всегда стиль.

Передняя часть обзавелась новыми узкими светодиодными адаптивными фарами Icon Light. Оформление фирменных ангельских глазок в центре сводятся к радиаторной решетке, сигналы поворота выше фар дальнего света. В центре фирменная решетка радиатора с хромированной окантовкой. Вертикальные перекладины тоже хромированы, но не в каждой линии (об этом ниже). Секции закрываются, если температура в норме для лучшей аэродинамики.

Небольшое выдавливание от оптики на бампере с дальнейшим небольшим углублением. Внизу черная горизонтальная плашка с интегрированными противотуманными фарами. В топовой линии нижняя часть разделяется на три секции – крайние места занимают воздухозаборники, центральное решетка с камерой.

Боковая часть Gran Turismo выделяется линией, отходящей от задней фары, проходящей через ручки дверей и оканчивающейся около передней арки. Внизу тонкая линия, начинающаяся от жабры отвода воздуха из передних тормозов 6-Series G32. Легкая раздутость колесных арок выделена скошенностью. В арки внедрены минимум 17-дюймовые диски, расширить можно до 20-дюймовых.

Корма лифтбека получила L-образную оптику со светодиодными начинками. Форма крышки багажника образует анти-крыло, плюс установлен выдвижной спойлер, выдвигающийся при 110 км/ч или кнопкой. Изгибная форма крышки оснащена линией, являющейся ручкой. Массивный бампер немецкого автомобиля оснащается светоотражателями и вставленной черной защитой, под которой два патрубка выхлопной системы.

Линии, размеры и цвета

В базовой линии Sport Line нижняя часть бампера полностью состоит из решетки, в которую интегрированы горизонтальные противотуманные фары. В Luxury Line противотуманные фары окантованы хромом. Топовая линия кузова M Sport как раз получает бампер агрессивной формы, разделенный на воздухозаборники.

Машина изменилась в размерах, так как она как минимум сменила кузов:

• длина – 5091 мм;
• ширина – 1902 мм;
• высота – 1538 мм;
• колесная база – 3070 мм;
• дорожный просвет – 138 мм;
• ширина передней колеи – 1615 мм;
• ширина задней колеи – 1649 мм.

Предложено 10 цветов окраса кузова:

• черный неметаллик;
• белый неметаллик;
• ятоба;
• серый с бриллиантовым оттенком;
• синий;
• черный карбон;
• серебристый;
• бежевый;
• белый;
• красный с бриллиантовым оттенком.

Салон немца

Открывая дверь машины, внутри видишь классическую архитектуру БМВ. Качество сборки и материалов отличное, используется кожа, деревянные вставки и мягкий пластик. Такой же стиль салона встречается на всех моделях G-серии.

Материалы обшивки БМВ 6-Серии ГТ

Кожей обшиты передние сиденья с легкой боковой поддержкой и электрорегулировками. Задний диван для троих человек также обшивается кожей. Кожа на дверных картах, панели торпедо и руле.

Цвета кожи Nappa и Dakota:

• цвет коньяка;
• бежевая;
• цвет слоновой кости;
• черный.

Общих предложений больше, так как можно сочетать цвета и выбирать необычные цвета строчки.

Дверные карты, панель торпедо и тоннель дополнены декоративными вставками, материал которых можно выбрать:

• светлый алюминий с насечкой;
• глянцевый черный алюминий;
• дерево грецкого ореха;
• дерево Fineline Cove матовое;
• темное дерево Fineline Cove;
• узорчатый тополь;
• черный рояльный лак.

Сиденья

Свободного места в интерьере много, ведь это премиальный автомобиль. Задним пассажирам будет комфортно, возможно даже комфортнее чем передним. Для них установлены регулировки раздельного климат-контроля и опциональные дисплеи развлекательной системы Professional.

Место пилота оснащено 3-спицевой рулевой колонкой с серебристыми вставками или хромированными опционально. По бокам руля кнопки управления бортовым компьютером и мультимедией. Колонка оснащается лепестками переключения передач для спортивной езды. Щиток приборов полностью представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей Black Panel, имитирующий стрелочные датчики в разном оформлении – выглядит круто. Проекция на лобовое стекло опциональна.

Центральная область органов

Центральная консоль оснащается большим дисплеем мультимедийной и навигационной системы с поддержкой Apple CarPlay. Ниже под дефлекторами воздуха классический блок управления раздельным климат-контролем с шайбами, кнопками и монитором. Выше простенький блок для быстрого переключения треков аудиосистемы.

Разделительный передний тоннель BMW 6-Series GT 2022-2023 по бокам обшит кожей, а центр состоит из декоративных вставок (дерево или алюминий). Начальная область оснащается сдвижным местом с подстаканниками и площадкой с беспроводной зарядкой для смартфона. Хромированная линия окантовывает области селектора коробки передач с кнопками включения режимов безопасности слева. Справа от селектора шайба и кнопки управления мультимедией.

Багажник

Стандартный объем багажного отделения равен 610 литрам, а сложив задний диван в пропорции 40:20:20 получится 1800 литров для крупногабаритных грузов. Кресла откидываются кнопкой, слева ниши для аптечки, а под полом инструменты. Со сложенным диваном пол получается практически ровным.

Технические характеристики моторов

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
2.0 AT 190 л.c.	дизель	190 / 140 при 4000	400 при 1750 – 2500	7.9	220
2.0 AT 258 л.c.	бензин	258 / 190 при 5000 – 6500	400 при 1550 – 4400	6.5	250
3.0 AT 286 л.c.	дизель	286 / 210 при 4000	650 при 1500 – 2500	6.1	250
3.0 AT 286 л.c. 4x4	дизель	286 / 210 при 4000	650 при 1500 – 2500	5.9	250
3.0 AT 333 л.c.	бензин	333 / 245 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.5	250
3.0 AT 333 л.c. 4x4	бензин	333 / 245 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250
3.0 AT 340 л.c. 4x4	дизель	340 / 250 при 4400	700 при 1750 – 2250	5.3	250
620d xDrive Luxury 2.0 AT 190 л.c. 4x4	дизель	190 / 140 при 4000	400 при 1750 – 2500	8	220
620d xDrive M Sport Plus 2.0 AT 190 л.c. 4x4	дизель	190 / 140 при 4000	400 при 1750 – 2500	8	220
620d xDrive M Sport Plus Edition 21 2.0 AT 190 л.c. 4x4	дизель	190 / 140 при 4000	400 при 1750 – 2500	8	220
630d xDrive Luxury 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive Luxury Plus 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive Luxury Plus Edition 21 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive M Sport Plus 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive M Sport Plus Edition 21 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive M Sport Pro 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630d xDrive M Sport Pro Edition 21 3.0 AT 249 л.c. 4x4	дизель	249 / 183 при 4000	620 при 1500 – 2500	5.9	250
630i Luxury 2.0 AT 249 л.c.	бензин	249 / 183 при 5000 – 6500	400 при 1550 – 4400	6.5	250
630i M Sport Plus 2.0 AT 249 л.c.	бензин	249 / 183 при 5000 – 6500	400 при 1550 – 4400	6.5	250
630i M Sport Plus Edition 21 2.0 AT 249 л.c.	бензин	249 / 183 при 5000 – 6500	400 при 1550 – 4400	6.5	250
640i xDrive Luxury 3.0 AT 340 л.c. 4x4	бензин	340 / 250 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250
640i xDrive Luxury Plus 3.0 AT 340 л.c. 4x4	бензин	340 / 250 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250
640i xDrive Luxury Plus Edition 21 3.0 AT 340 л.c. 4x4	бензин	340 / 250 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250
640i xDrive M Sport Pro 3.0 AT 340 л.c. 4x4	бензин	340 / 250 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250
640i xDrive M Sport Pro Edition 21 3.0 AT 340 л.c. 4x4	бензин	340 / 250 при 5500 – 6250	450 при 1600 – 4800	5.4	250

Подробнее

Новый автомобиль предлагает линейку из 5 моторов (2 бензиновых и 3 дизельных). Каждый двигатель порадует динамикой и относительно небольшим расходом топлива. Разберем каждый подробнее.

1. Комплектация 630i оснащается 2-литровым бензиновым мотором с турбонаддувом на 249 лошадиных сил и 400 H*m момента. 4-цилиндровая установка разгоняет лифтбек до сотни за 6,3 секунды, потребляя при этом в городе 8 литров АИ-95.
2. Следующая версия 640i xDrive получит 6-цилиндровый рядный двигатель 3-литрового объема. Мотор получил систему изменения фаз газораспределения и две турбины, что позволило ему выжать 340 лошадиных сил и 450 единиц крутящего момента. Разгон 6-Series GT G32 сокращается на секунду, но расход возрастает аж до 12 литров.
3. Дизельная установка 620d xDrive на 2-литровом объеме и турбине. Отдача двигателя равна 190 лошадиным силам и 400 H*m крутящего момента. Разгон до сотни занимает 8 секунд, максимальная скорость равна 218 км/ч. Расход ДТ топлива равен 6,2 литрам в городском цикле, по трассе – 5 литров.
4. 3-литровый турбированный дизельный мотор 630d xDrive выдает 249 лошадей и 620 единиц момента. Динамика разгона сокращается до 6 секунд, а максималка возрастает до 250 км/ч. Расход топлива при таких показателях увеличивается всего на пол литра.
5. Последний ДВС на дизельном топливе с 3-литрового объема за счет турбонаддува отдает 320 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды, а расход топлива минимум 7,4 литра по городскому циклу.

Парой двигателям служит 8-ступенчатая автоматическая коробка Steptronic, работающая совместно с полноприводной системой xDrive. Момент распределяется по колесам в зависимости от дорожной ситуации. Только базовая версия получит задний привод.

Ходовая и тормоза

Баварский автомобиль построен на модульной платформе CLAR, подразумевающей двухрычажную подвеску спереди и пневматическую сзади. Опционально передняя ось также ставится на пневмобаллоны, либо адаптивные стабилизаторы и амортизаторы.

Рулевое управление реечное с электроусилителем, меняющим передаточные числа в зависимости от стиля езды (на большой скорости руль становится тяжелее).

Тормозит машина дисковыми тормозами с вентиляцией спереди. Дополняются тормоза электронными помощниками в виде ABS, EBD и другими система обеспечения лучшего тормозного пути. Плюс тормозная система сотрудничает с системами безопасности.

Системы безопасности БМВ 6-Серии

Тренд последних лет – обеспечение безопасности водителя и пассажиров. Если компания Вольво занимается этим давно, то все производители только недавно.

Начнем с того, что автомобиль может безопасно парковаться, классические системы кругового обзора и камеры заднего вида просто помогают, но есть дистанционная парковка. Через ключ Display Key можно выбрать место парковки, выйти из машины и дать команду припарковаться самостоятельно.

Комплект ассистентов вождения контролирует слепые зоны при перестроении с полосы движения. Ассистент предупреждает о столкновении, а в городских условиях сам остановит машину.

Из другого есть система адаптивного круиз-контроля и система ночного видения. В общем, лифтбек контролирует все происходящее вокруг, чтобы ваша езда была безопаснее.

Цена и комплектации

Комплектация	Цена
630i Luxury	4 960 000 ₽
620d xDrive Luxury	5 030 000 ₽
630i M Sport Plus	5 250 000 ₽
620d xDrive M Sport Plus	5 320 000 ₽
630d xDrive Luxury	5 580 000 ₽
630d xDrive M Sport Plus	5 870 000 ₽
640i xDrive Luxury	6 070 000 ₽
630d xDrive M Sport Pro	6 180 000 ₽
630d xDrive Luxury Plus	6 240 000 ₽
640i xDrive M Sport Pro	6 730 000 ₽
640i xDrive Luxury Plus	6 790 000 ₽

Все комплектации автомобиля разной цены из-за двигателей, вы платите только за мотор, оснащение будет одинаковым, а все остальное опциональное. Базовая комплектация 630i стоит 3 620 000 рублей, оснащаясь:

• 2-зонным климат-контролем;
• электроприводом крышки багажника;
• электрорегулировками сидений;
• подогревом передних кресел;
• круиз-контролем;
• кожаной обшивкой;
• обогревом руля;
• датчиками дождя и света;
• светодиодной адаптивной оптикой.

Опционально можно установить кучу оборудования, общая цена с которыми выпрыгнет за 7 миллионов рублей. Список опций:

• система кругового обзора;
• бесключевой доступ;
• камера заднего вида;
• навигационная система;
• 20-дюймовые диски;
• система автоматической парковки (дистанционная);
• система ночного видения;
• адаптивный круиз-контроль;
• 4-зонный климат-контроль;
• управление мультимедией жестами;
• Apple CarPlay;
• беспроводная зарядка для смартфона;
• проекционный дисплей;
• два дисплея мультимедиа для задних пассажиров;
• аудиосистема Harman/Kardon на 16 динамиков;
• аудиосистема Bowers & Wilkins с 16 динамиками и мощностью в 1400 Вт (400к рублей);
• автодоводчики дверей;
• панорамная крыша;
• подогрев и регулировки задних сидений;
• массаж сидений;
• полноценная пневмоподвеска.

Вывод: новый лифтбек BMW 6-Series Gran Turismo стал лучше во многих аспектах, красивее, быстрее, удобнее. Многих фанатов серии расстроило отсутствие кузова купе, ведь оно было визуально спортивнее. В общем машина отличная, но идеология серии потерялась.

Сравнение BMW 6-Series с конкурентами

	BMW 6-Series	Jaguar XF	Mercedes-Benz E-Class	Lexus ES	Mercedes-Benz CLS-Class	Volvo S90
Клиренс	138	135	97	153	93	152
Объем багажника	600/1800	459	540	472	520	500
Тип двигателя	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя	1998	1997	1991	1998	1991	1969
Мощность	249 / 183 при 5000 – 6500	249 (183) / 4000	197 / 145 при 5500 – 6100	150 / 110 при 6500	299 / 220 при 5800 – 6100	190 / 140 при 5000
Крутящий момент	400 при 1550 – 4400	365 (37) / 1300	320 при 1650 – 4000	192 при 4700	400 при 3000 – 4000	300 при 1600 – 4000
Разгон до 100 км/ч	6.5	7	7.5	12.2	6.2	8.2
Тип КПП	автомат	АКПП 8	автомат	автомат	автомат	автомат
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые