BMW 7-Series e23 (1977-1986) – первая Семерка

Технические характеристики

Первое поколение флагманской модели поступило в производство в 1977-м году и выпускалось оно на протяжении 11-ти лет. BMW 7-Series e23 была создана для замены 3-го кузова, в линейке компании. После было выпущено новое поколение, которое имело 32-й индекс кузова.

Как вы понимаете по современным меркам оценивать внешний вид модели, не имеет смысла. Но уже в те года автомобиль имел хромированную окантовку вокруг стекол, вокруг решетки радиатора и из него были выполнены зеркала заднего вида.

Также уже в то время присутствовали небольшие расширения колесных арок (привет АвтоВАЗ). Да, внешний вид по современным меркам никак не котируется, но тогда это было очень необычно.

Габариты автомобиля:

• длина – 4859 мм;
• ширина – 1798 мм;
• высота – 1430 мм;
• колесная база – 2799 мм.

Салон

Внутреннее убранство по современным меркам тоже не очень, но уже тогда качество материалов обшивки было отличное. Уже тогда применялась отличная кожа для обшивки кресел, и присутствовали деревянные вставки на центральной консоли и дверях.

Свободного места в БМВ 7-Серии е32 очень много, как спереди, так и сзади. Установлен простой 4-х спицевый руль, за которым находится большая приборная панель с крупными аналоговыми датчиками. На центральной консоли много кнопок, отвечающих за магнитолу и печку. Там же присутствует прикуриватель и пепельница.

На тоннеле, находящейся между водителем и пассажиром присутствует много дерева. На ней расположен небольшой селектор коробки передач, ручник стояночного тормоза и множество кнопок, отвечающих за разные функции.

Багажник здесь в принципе неплохой, его объем равен 481-му литру.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.8 л	170 л.с.	233 H*m	10,1 сек.	192 км/ч	6
Бензин	2.8 л	184 л.с.	235 H*m	9,5 сек.	195 км/ч	6
Бензин	3.0 л	184 л.с.	255 H*m	-	-	6
Бензин	3.2 л	197 л.с.	280 H*m	8,7 сек.	205 км/ч	6
Бензин	3.0 л	218 л.с.	218 H*m	8,5 сек.	233 км/ч	V8
Бензин	3.2 л	252 л.с.	374 H*m	7,8 сек.	222 км/ч	6
Бензин	3.4 л	185 л.с.	290 H*m	-	-	6
Бензин	3.4 л	192 л.с.	305 H*m	8 сек.	212 км/ч	6
Бензин	3.4 л	218 л.с.	310 H*m	7,9 сек.	217 км/ч	6
Бензин	3.4 л	252 л.с.	274 H*m	7,9 сек.	227 км/ч	6
Бензин	3.5 л	218 л.с.	310 H*m	8 сек.	212 км/ч	6

Подробнее

BMW 7-Series e23 имеет в линейке 11 силовых агрегатов, имеющих 6 цилиндров и 2 клапана на цилиндр. Двигателя носят название M30 и это агрегаты от предшественника, но немного доработанные.

Все двигателя по динамике, конечно же не очень, если сравнивать по современным меркам. Да, в то время это было очень быстро, но сейчас этим никого не удивишь. Большинство силовых агрегатов имеют инжекторный тип, но присутствовали и карбюраторные версии.

Самый популярный мотор это агрегат объемом 3,4 литра, он выдает 218 лошадиных сил и 310 единиц крутящего момента. С ним машина набирала первую сотню за 8 секунд, а максимальная скорость составила 217 км/ч. Расходовал он много, 17 литров в городе и 8 по трассе. Суть в том, что этот мотор устанавливался на следующее поколение, а также присутствовал в линейке е34.

Также эти агрегаты оснащены электронным впрыском от компании Bosch. Большинство моторов БМВ 7-Серии е32 являются атмосферными, но после 1979-го года в линейке появились турбо версии. В качестве пары для них предлагается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и 4-ступенчатая механика.

Модель стоит на полностью независимой подвеске, имеющей винтовые пружины. Установлены полностью дисковые тормоза, имеющие АБС и вентиляцию спереди. Машина мягкая, комфорт и плавность хода достаточно на высоком уровне.

Вывод

В итоге стоит сказать, что это отличный автомобиль с неплохими характеристиками, просторным интерьером, багажником и с привлекательным дизайном. Да, модель хорошая и стильная, но только для тех годов выпуска. Сейчас же ее очень сложно найти на вторичном рынке и все существующее версии «мертвые».

В наше время покупать BMW 7-Series e23 под восстановление не имеет смысла, она надежная, но возраст взял свое. Будет очень тяжело привести ее хотя бы в среднее состояние. Вы можете ее взять примерно за 2 000 $, если конечно же найдете, но лучше этого не делать.