Cadillac Catera

Некоторое время компания General Motors почти не производила полюбившуюся марку богатых потребителей Cadillac. Изменился спрос на этот шикарный, автомобиль и снизились продажи.

В компании произвели расчеты и определили, что в скором будущем в Америке будет спрос на недорогие «люксовые» машины. Как раз в это время конкуренты уже выставили на продажу свои модели недорогих «полулюксов», естественно они были выполнены проще, но цена была очень низкая, это и послужило отвлекающим маневром от автомобилей марки Кадиллак.

История

Вследствие этого, Cadillac остался без клиентов. Потому они пошли на определенный риск. В Германии на заводе Opel нашли машину, которая должна была с этого момента стать Кадиллаком. Это был автомобиль среднего класса – Opel Omega MV6. По образу и подобию этой машины создавали Cadillac Catera.

Седан с четырьмя дверями, средних размеров. Эта модель очень похожа на одну из моделей от фирмы Opel, ее собрали в Германии, в городе Рюссельсхайм – это Opel Omega MV6. Фирма внесла свои изменения и сделала машину более комфортабельной, и безопасной. Из-за этих изменений произошло прибавление веса и привело к изменению подвески в виде усиления. Этот авто был первым созданием не в Америке.

Первая модель сошла с конвейера в 1994 году, следующие изменения машины проводились к 2000 году. Изменений было много: зеркала, колеса, фары, обновили переднюю часть и интерьер. В подвеске произведены более жесткие настройки. В оснащении установлена четырехступенчатая КПП GM 4L30-E, ее также использовали в автомобилях BMW третей и пятой серии. Ее сделали в Страсбурге во Франции на заводе General Motors.

В 1999 году была создана спортивная модель. Снабдили большого размера колесами и подвеской с лучшей устойчивостью, задним спойлером и иными обновлениями внешнего вида.

Необходимо обратить внимание, что показатели этого кадиллака меньше остальных машин этой марки. Результат, который хотели получить, с этой модели не был оправдан, хоть отзывались о ней хорошо. Машину чаще считали очень маленькой для кадиллак и он не привлекал потребителей по сравнению с конкурирующими европейцами.

У машины были проблемы с надежностью, и очень быстро изнашивался мотор, при поездках в городе, еще сделали плохую рекламу, и в 2001 году машину перестали создавать. Седан выпускался 5 лет и за это время продали 95 000 машин.

База, на которой был создан, применяли еще до осени 2006 года в северной Америке Pontiac GTO, использовался до 2007 года в Австралии в автомобилях Holden Commodore и Holden Monaro. Opel Omega перестали делать в 2003 году.

Дополнения этой машины проводились один раз, к 2000 году. Произвели обновление внешности, очень сильно изменили салон, сделали более броскую и цветную отделку. В стандартном оснащении стоят сиденья из дорогой кожи. Можно установить электро-регулировку с возможностью регулировки в разных направлениях, подушки безопасности установлены боковые и фронтальные, система распределения температура по слоям, автоматическая. Улучшили качества ходовой из-за новых настроек подвески и улучшенного управления.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.0 л	203 л.с.	260 H*m	8,5 сек.	204 км/ч	V6

Подробнее

Двигатель установили L81 V6 с тремя литрами, мощность которого 200 л.с. Мотор создавали в Англии в Ellesmere Port. Этот кадиллак был с задним приводом, это отличает его от своих соплеменников Cadillac в то время. Скорость, которую набирал, автомобиль составляла 200 километров в час, а до 100 километров разгонялся за 8.5 секунды. Коробка передач установлена четырехступенчатая автомат.

Характеристики расхода топлива на трассе составляет примерно 9-12 л. на 100 километров, по городу автомобиль расходует 13-16 л. на 100 километров.

Интерьер Cadillac Catera

Приборная панель остается привычной для тех, кто любит машины из Америки: спидометр и тахометр в круглых больших стаканах и датчик топлива, и часы в маленьких. Пара дисплеев, находятся на центральной консоли, нижний дисплей высвечивает климат-контроль и его настройки, а верхним можно управлять бортовым компьютером и музыкой.

Аудиосистемой можно также управлять с руля, там находится крутящийся регулятор громкости. На дверях спереди находятся широкие карманы, под подлокотником встроен бокс, разделенный надвое.

У автомобиля очень богатая отделка и оснастка: контроль климата двухзонный, салон отделан кожей и деревом, для задних пассажиров предусмотрены пепельницы и воздуховоды, установлен электропривод на зеркала, CD-чейнджер, пульт управления дверью гаража и люк.

Подвеска

Подвеска в автомобиле характеристики имеет такие, что на дороге она мягкая и хорошо сглаживает неровности дорог, а управление послушное, потому повороты проходятся без всяких сложностей.

Эта модель Кадиллак Катера сильно измененная. Американский производитель точно хотел удружить Европе с помощью этой модели. Получилось имя дорогое, а машина не очень. Может в этом и вина, что автомобиль не удержался в производстве.