Citroen C5 2016

Технические характеристики

Комплектация	Цена
2.0 Hdi AT Confort	1 337 000 ₽

Отзывы

Статистика продаж Citroen C5 

Средний французский автомобиль продаваемый в кузове седан и хэтчбек компанией Citroen с 2001 года и по сей день, это Citroen C5 2016.

В 2008 году было запущено производство второго поколения автомобиля и тогда по подвеске за свою цену это была одна из лучших моделей, во-первых, она имела общую подвеску с Peugeot 407, но она была немного переделана и стала оснащаться гидропневматикой и благодаря этому автомобиль стал более управляемым и комфортным.

В 2010 году второе поколение было тоже подвергнуто рестайлингу в результате которого автомобиль стал выглядеть по-современному, авто получило новые диски 17-го размера и более плавные линии кузова.

Дизайн С5

Автомобиль обладает уникальным дизайном, так что с конкурентами его точно не перепутаешь. Модель имеет множество аэродинамических линий и элегантный стиль, это все делает его одним из самых красивых авто этого класса. Это седан, но его внешний вид создан так, что под некоторыми углами он похож на 4-дверное купе.

Дизайн – это самая сильная сторона Ситроен С5, он конечно же не совершенство дизайна, но все же он безусловно красив. Морда имеет красивые фары, которые в некоторых комплектациях могут быть биксеноновыми. Логотип установлен в фирменном стиле, бампер массивный, он имеет большой воздухозаборник и красивые противотуманные фары. Присутствуют омыватели фар.

Первый блок (Адсенс 300)

Вид в профиль тоже неплохой, он выделяется хромированными молдингами, спереди, сзади и большой под дверьми, которые также имеют выштамповку. Зеркала заднего вида установлены на ножку, что придает модели спортивности. Большие раздутые арки выглядят тоже неплохо, в них могут находиться либо 16-е, либо 17-е диски.

Задняя часть имеет небольшой спойлер, красивую оптику, массивный бампер и на этом все. Казалось бы мало, но все это смотрится действительно неплохо. В общем, производитель хорошо постарался над аэродинамикой и добился коэффициента 0.29.

Габариты:

• длина – 4779 мм;
• ширина – 1860 мм;
• высота – 1451 мм;
• колесная база – 2815 мм;
• клиренс – 150 мм.

Технические характеристики

Третий блок (РСЯ)

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.6 AMT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	120 (88) / 6000	160 (16) / 4250	12.2	198
1.6 AMT Dynamique	Рядный, 4-цилиндровый	120 (88) / 6000	160 (16) / 4250	12.2	198
1.6 THP AT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6000	240 (24) / 1400	10.2	210
1.6 THP AT Exclusive	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6000	240 (24) / 1400	10.2	210
1.6 THP MT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6000	240 (24) / 1400	9	210
1.6 THP MT Dynamique	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6000	240 (24) / 1400	9	210
1.8 MT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	127 (93) / 6000	170 (17) / 3750	11	200
1.8 MT Dynamique	Рядный, 4-цилиндровый	127 (93) / 6000	170 (17) / 3750	11	200
2.0 AT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	143 (105) / 6000	200 (20) / 4000	11.7	205
2.0 AT Exclusive	Рядный, 4-цилиндровый	143 (105) / 6000	200 (20) / 4000	11.7	205
2.0 Hdi AT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	138 (101) / 4000	320 (33) / 2000	12	198
2.0 Hdi AT Exclusive	Рядный, 4-цилиндровый	138 (101) / 4000	320 (33) / 2000	12	198
2.0 MT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	143 (105) / 6000	200 (20) / 4000	9.7	210
2.0 MT Dynamique	Рядный, 4-цилиндровый	143 (105) / 6000	200 (20) / 4000	11	200
2.2 1234567890	Рядный, 4-цилиндровый	204 (150) / 3500	450 (46) / 2000	8.6	225
2.2 1234567890	Рядный, 4-цилиндровый	204 (150) / 3500	450 (46) / 2000	8.6	225
2.2 Hdi AT Confort	Рядный, 4-цилиндровый	173 (127) / 4000	370 (38) / 1500	9.2	219
2.2 Hdi AT Exclusive	Рядный, 4-цилиндровый	204 (150) / 3500	450 (46) / 2000	8.6	225
2.7 Hdi AT Exclusive	V-образный, 6-цилиндровый	208 (153) / 4000	440 (45) / 1900	8.9	224
3.0 AT Exclusive	V-образный, 6-цилиндровый	215 (158) / 6000	290 (30) / 3750	9.2	224
3.0 Hdi AT Exclusive	Рядный, 6-цилиндровый	241 (177) / 3800	450 (46) / 1600	7.9	242

Подробнее

Второе поколение имеет в своей линейке больше силовых агрегатов, причем не на маленькую цифру. Начнем с бензиновых, они бывают объемом 1,6 1,8 2 и 3 литра, их мощность составляет 155, 127, 143 и 215 лошадиных сил. Эти агрегаты работают практически каждый с разными типами коробок передач это две автоматические коробки передач с 4-мя или 6-ю ступенями, а также еще в линейке есть две механические КПП с 5-ю или 6-ю ступенями.

Дизельных агрегатов HDI в линейке Citroen C5 2016 6 штук с увеличенными характеристиками, причем двигателя объемом в 1,6 и 3 литра в нашу страну не поставляются. Итак, дизельные моторы бывают объемом в 1,6, 2 литра которых два с разной мощностью, 2,2 2,7, 3 литра. Их мощность мы перечислим также по порядку, 138, 160, 173, 240, начали мы с моторов 2 литра и не сказали про моторы объемом в 1,6 литра и 3 литра.

Второй блок (РСЯ с видео)

Все моторы для своего класса расходуют не так уж много топлива, какой-то 6, какой-то 7, но прям высоких цифр здесь нет. Теперь перейдем к подвеске, здесь установлена пневматическая система Hydractive III+, которая позволяет увеличить дорожный просвет до 20 см. Она сама способна менять свое положение в зависимости от покрытия, на котором вы едете. Также она умеет подстраиваться под стиль вождения, но можно это делать самостоятельно, если выбирать режимы езды.

Интерьер

Салон у второго поколения сделан очень по-современному и привлекательно. Начнем с руля, он четырех спицевый и оснащен органами управления мультимедийной системой, а за рулем расположена прикольная приборная панель. Весь салон сделан престижно и имеет в некоторых комплектациях кожаную обшивку и немного деревянных вставок.

Сверху на приборной панели Ситроен С5 расположен внушительный дисплей мультимедийной и навигационной системы, которым можно управлять как нажатием на экран, так и с помощью кнопок внизу. Под экраном расположены селектора для управления климат-контролем и сделаны они прикольно и со вкусом.

Качество материалов в салоне на уровне, а их цветовая гамма тоже выглядит неплохо. Также интерьер в плане эргономики показывает хороший уровень, как и подобает бизнес-классу. Аудиосистема Hi-Fi визуально выглядит просто, но звучит на уровне. В основном с эргономикой, как мы уже сказали все в порядке, но есть и косячки. Кнопка аварийной сигнализации находится практически напротив переднего пассажира, что не особо удобно. На руле просто очень много кнопок, они нормально расположены и мешать не будут, но из-за большого количества вряд ли ими будет удобно пользоваться.

Четвертый блок (Большой Адсенс)

Сидеть спереди очень удобно, сиденья сами по себе комфортные, но помимо этого они оснащены большим количеством электрических регулировок, а в качестве опции могут быть дополнены массажем и подогревом. Сзади может поместиться 3 человека, но визуально заметно, что хорошо себя чувствовать будут только 2 человека. Имеется широкий подлокотник, регулируемые подголовники, ниши для вещей. Свободного места для ног более чем достаточно.

Багажное отделение Citroen C5 2016 неплохое, его объем составляет 439 литров и как всегда имеется возможность увеличить это пространство за счет складывания сидений. Под багажником расположена полноразмерная запаска.

В общем интерьер приличный и современный и имеет много различных функций, которые обеспечат покупателю этой модели комфортную езду.

Ценник

Указаны старые цены, ведь производство автомобиля завершено, сейчас он продается на вторичке в среднем за 450 000 рублей.

Покупателю предлагаются всего 2 комплектации, это Комфорт и Эксклюзив.

Первая стоит 1 078 000 рублей и в нее войдет:

• светодиодные габариты;
• галогенные фары;
• адаптивное освещение;
• 6 динамиков;
• двухзонный климат-контроль;
• 17-е диски.

Вторая комплектация будет стоить 1 374 000 рублей и в нее войдет:

• биксеноновые фары;
• подогрев и вентиляция передних сидений;
• память сидений;
• датчики парковки.

Помимо всего этого еще существует множество опций.

С уверенностью можем сказать, что С5 хороший качественный и современный автомобиль, к сожалению Ситроен не пользуется большой популярностью несмотря на то, что делает качественные автомобили. Так что если вас устраивает эта модель, то приобретайте ее, и вы об этом не пожалеете.

Сравнение Citroen C5 с конкурентами

	Citroen C5	Dodge Avenger	Toyota Camry XV40	Kia Optima	Opel Insignia A	Volkswagen Passat B7	Ford Mondeo 4	Volvo S80
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	Седан	Лифтбек	Седан	Седан	-
Дверей	4	4	4	4	5	4	4	-
Размеры (Д х Ш х В)	4779 x 1860 x 1458	4849 x 1824 x 1496	4815 x 1820 x 1480	4855 x 1860 x 1485	4842 x 1856 x 1498	4769 x 1820 x 1470	4850 x 1886 x 1500	-
Колесная база	2815	2765	2775	2805	2737	2712	2850	-
Клиренс	150	132	160	155	160	135	130	149
Масса	1425	1480	1520	1530	1816	1440	1435	-
Объем багажника	439	368	535	510	530(1075)	565	493	480/1094
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	дизель
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин	-
Объем двигателя	1598	1998	2362	1998	1598	1390	1596	1969
Мощность	120 (88) / 6000	156 (115) / 6300	167 (123) / 6000	150 (110) / 6500	170 (125) / 6000	122 (90) / 5000	120 (88) / 6300	181 / 133 при 4250
Крутящий момент	160 (16) / 4250	190 (19) / 5100	224 (23) / 4000	196 (20) / 4800	260 (27) / 3200	200 (20) / 4000	160 (16) / 4100	400 при 1750 – 2500
Разгон до 100 км/ч	12.2	10.8	9.1	9.6	9.2	10.3	12.3	8.4
Расход в городе	8.3	10.7	11.6	10.4	7.5	8.1	9.1	-
Тип КПП	РКПП 6	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 6	МКПП 6	МКПП 6	МКПП 5	автомат
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	дисковые вентилируемые