Daewoo Matiz: цена, фото

80-е годы XX века можно считать временем зарождения Daewoo Matiz. Компания Suzuki продала в Корею свою модель Alto 1982 модельного года. В 1988 году корейцы начали выпускать Daewoo Tico, конструкция которой показалась им довольно удачной. Поэтому для экономии, создали на шасси Tico. Дизайн заслуга итальянцев. Внешний облик был создан для нового на тот момент «малыша» Fiat, но затем итальянцы подарить его Daewoo. С 2001 года автомобиль собирается на территории Узбекистана. Можно выделить 4 поколения:

1. KLYA(1998 – 2003 г.в.):

• a. KLYA 0.8 i (52 л.с.).

2. II(2003 – 07 г.в.):

• a. II 1.0 i (64 л.с.),
• b. II 0.8 i (52 л.с.).

3. Classic(2007 – 10 г.в.):

• a. Classic 0.8 (52 л.с.),
• b. Classic 1.0 (66 л.с.).

4. Creative(2009 – 11 г.в.):

• a. Creative 1.0 (64 л.с.),
• b. Creative 0.8 (51 л.с.).

В Россию поставляют авто в 4-х модификациях и каждая имеет свои характеристики – STD (базовая комплектация), DLX (улучшенная), Automatic с 4-ступенчатой АКПП, модификация Best оснащалась «литровым» мотором. В 2004 году компания «GeneralMotors», выкупив подразделение Daewoo, начала продажу на многих мировых авторынках под брендом Chevrolet. Так появился, известный многим в России, автомобиль Chevrolet Spark, который оснащался обоими (0.8 л. и 1 л.) «движками». С 2007 г. он выпускается под этим названием в Корее. Бренд Daewoo используется только для Кореи, Узбекистана и России, в остальных странах эти автомобили продаются под маркой Chevrolet.

Авто некоторое количество времени оснащались только лишь 3-цилиндровыми 6-клаппаными «рядниками» объемом 800 см.куб. и мощностью от 50 до 56 л.с. (зависело от страны импортера). Этот силовой агрегат имеет систему распределенного впрыска, которая обеспечивает небольшой расход, при довольно высокой для такого «малыша» мощности. Паспортный расход 92-го бензина составляет всего 5-5.5 л/100 км. (зависит от мощности силового агрегата). Двигатель оснащен системой рециркуляции выхлопных газов, которая значительно уменьшает вредные выбросы в атмосферу. «Моторчик» работал вкупе с 5-ступенчатой МКПП. В 1999 г. автомобили начали комплектоваться АКПП и бесступенчатыми CVT и автоматическим сцеплением. Модификация Daewoo Matiz Best имела «литровый» 4-цилиндровый 8-клаппаный «рядник» мощностью 64 л.с. Расход 5.4 л/100 км. все того же 92-го бензина. С 2007 года на модель устанавливаются моторы, соответствующие экологическим стандартам EURO-3. При езде на повышенных оборотах, звук двигателя напоминает жужжанье советского холодильника.

Интерьер Дэу Матиз

Для столь малых габаритов, салон у него довольно просторный и удобный даже для высоких людей. Интерьер салона довольно скромный, но при этом создает ощущение комфорта, «спартанским» его никак не назовешь. Пластик немного жестковат, но это мелочи. Показания с приборов отлично считываются. Передний ряд сидений довольно просторный, сиденья из мягкой ткани, диапазон регулировок довольно широкий, можно настроить буквально «под себя». На заднем диване с удобством располагаются 2 человека, 3-им будет уже тесновато. Хороший обзор по сторонам обеспечивается благодаря большим зеркалам заднего вида и довольно большой площади остекления. Небольшой багажный отсек, объемом всего165 литров, можно легко увеличить, просто сложив задний диван.

Погрузочная высота небольшая, удобно для эксплуатации. Маленькие автомобильчики зачастую очень милые и симпатичные. Модель первых двух поколений смотрят на мир удивленными глазками-фарами. Круглые, плавные формы никак не могут отталкивать. В дизайне чувствуется итальянский дух. Кузов Матиза проектировался с большим вниманием на безопасность – крыша усилена, чтобы уменьшить сминаемые зоны при аварии, в двери «вшиты» усиливающие стержни, которые препятствуют заклиниванию дверей при аварии, а также защищают пассажиров и водителя при боковом ударе. Бензобак из пластика предотвращает утечку топлива при переворачивании автомобиля. ВУТ (вакуумный усилитель тормозов), фронтальные подушки безопасности и четырехканальная ABS – элементы активной безопасности, которыми оснащен автомобиль.

Подвеска

Передняя подвеска представляет собой стойки типа MacPherson с цилиндрическими пружинами. Задняя подвеска – поперечная балка, с зависимыми продольными рычагами. Подвеска довольно мягкая, машина перекатывается как шарик через все неровности дорожного полотна. Подвеска, произведенная в Узбекистане, имеет худшее качество, чем у первых выпусков. Если на первых моделях капитальный ремонт подвески был желателен при 100000 км. пробега, то на более поздних моделях этот пробег уменьшился в 2 раза – до 50000 км.

Подытожив, можно сказать, что Daewoo Matiz – компактный, юркий, экономичный хэтчбек, который идеально подойдет для городских «джунглей». Хэтчбек хорош во всех видах деятельности – будь то доставка пищи или почты, или небольшая семейная вылазка. Автомобиль пользуется большой популярностью у лиц женского пола, во-первых, как уже упоминалось выше, это миловидная внешность, во-вторых, небольшие габариты.

Видео обзор

Читайте также:

Ford KA Nissan Micra Lifan Smily

KIA Picanto Smart Forfour Daewoo Nexia