Datsun on-DO 2019-2020: цена, фото

Технические характеристики

Комплектация	Цена
1.6 MT Trust II	585 000 ₽
1.6 MT Trust II	585 000 ₽
1.6 AT Trust III	639 000 ₽



Японская автомобильная марка Datsun, пробудившаяся от спячки, при помощи концерна Рено-Ниссан, официально выходит на покорение Российского рынка с автомобилем Datsun on-DO 2019-2020. Необычно, что реализовывать новинку на рынке будут через специализированные салоны, а обслуживание проводить в автоцентрах Nissan, что конечно немного странно, но видимо имеет какой-то невидимый простым людям смысл. Однако производитель успокаивает потребителя и говорит о том, что такой подход будет применяться лишь на первом этапе, и в будущем ситуация стабилизируется.

Содержание:

• Экстерьер
• Характеристики
• Салон
• Видео

Платформа для автомобиля Датсун он-ДО выбрана довольно удачная, всем известная и самое главное зарекомендовавшая себя с лучшей стороны – ей стала отечественная Лада Калина – машина, проверенная Российскими реалиями. К слову сказать, весьма примечательно, что на фоне снижения собственного производства Волжский автозавод берется за выпуск прямого конкурента своим моделям, таким как Kalina и Granta, да еще и делится с ним платформой и двигателем, но тут скорее играют роль экономические факторы, разбираться в которых, особого смысла нет. Лучше стоит обратить внимание на технические характеристики новинки, которые многим придутся по душе.

Дизайн

Визуально автомобиль выглядит действительно привлекательно несмотря на то что это бюджетный автомобиль и им в принципе не свойственно быть красивым. Большое количество схожих элементов с моделью Лада Гранта, но несмотря на это автомобиль получил много обновленных деталей. Передняя часть автомобиля Datsun on-DO 2016 получила новую оптику, которая является галогенной. Также она получила новый более привлекательный бампер и новую решетку радиатора в хромированной окантовке.

Сбоку автомобиль еще больше напоминает своего собрата, но есть некие отличия, это более раздутые арки, немного другие формы кузова и на этом все. Задняя часть немного интересней, она получила другую оптику, другую крышку багажника с небольшим спойлером, декоративную хромированную вставку и абсолютно новый немного улучшенный бампер.

Технические характеристики Датсун он-ДО 2019-2020

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.6 AT Black	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 AT Comfort	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 AT Dream I	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 AT Dream II	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 AT Trust II	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 AT Trust III	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	14.4	166
1.6 MT Access	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	11.5	172
1.6 MT Black	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184
1.6 MT Comfort	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184
1.6 MT Dream I	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184
1.6 MT Dream II	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184
1.6 MT Trust I	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	11.5	172
1.6 MT Trust II	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	11.5	172
1.6 MT Trust II	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184
1.6 MT Trust III	Рядный, 4-цилиндровый	87 (64) / 5100	140 (14) / 3800	11.5	172
1.6 MT Trust III	Рядный, 4-цилиндровый	106 (78) / 5800	148 (15) / 4000	10.5	184

Подробнее

Силовой агрегат тут не оригинален, как было сказано выше, он позаимствован от прародителя – "Лады Калины". Так что под капотом тут разместился всем известный двигатель объемом 1.6 литра и максимальной мощностью 87 лошадиных сил. Рядный, четырехцилиндровый атмосферный двигатель имеет облегченную шатунно-поршневую группу и адаптирован для использования девяносто пятого бензина, при этом он полностью соответствует международному стандарту ЕВРО-4.

Вместе с двигателем будет работать 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка. Что выбрать решит потребитель, но автомат увеличит стоимость машины примерно на 40 тысяч рублей. Шикарными динамическими характеристиками Datsun on-DO 2016 не отличается, оно и не удивительно, ведь это не гоночный болид, а бюджетное авто для городского жителя, поэтому показатели примерно следующие: с 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется примерно за 13-14 секунд, ну а расход топлива довольно демократичен и в смешанном цикле составляет около 8 литров. Максимальная скорость автомобиля не превысит 170 км/ч.

Интерьер Датсун он-ДО 2019-2020

Пятиместный салон автомобиля претерпел гораздо большие изменения, нежели техническая часть. Если сравнивать с главным конкурентом и прародителем Ладой Калиной, то автомобиль обзавелся более мягким пластиком, но все же он остался таким же, как и в большинстве бюджетных авто. В машине неплохая шумоизоляция и просто огромный багажник для седана такого класса, его объем составляет 530 литров и это действительно рекорд в классе.

Автомобиль получил довольно богатое оснащение для бюджетного класса в базовой комплектации можно наблюдать: электроусилитель руля, подогрев передних сидений, системами ABS, BAS, EBD, подушку безопасности водителя, система крепления детских кресел Isofix. Дальше – больше, в следующей комплектации добавляется центральный замок, бортовой компьютер, подушка безопасности пассажира, противотуманки, электрорегулировка и обогрев зеркал, передние и задние брызговики, а также дополнительные вставки из хрома в интерьере.

Ну и в максимальной комплектации Datsun on-DO появляются:

• оригинальные 15 дюймовые легкосплавные диски;
• ключ с пультом ДУ, система климат-контроля;
• электрические подъемники задних дверей;
• мультимедийная система с поддержкой USB, SD-карт, Bluetooth, Hands Free с 4-мя динамиками.

В качестве опций предлагаются:

• навигационная система с 7 дюймовым цветным дисплеем;
• задний парктроник;
• датчики дождя и света;
• боковые подушки безопасности;
• подогрев заднего стекла;
• система ESP.

Как известно Датсун он-ДО получил передний привод и унаследовал от «Калины» переднюю подвеску на стойках МакФерсона, и заднюю торсионную балку сзади. Японские инженеры конечно же приложили руку к подвеске, ее слегка перенастроили и заменили часть сайлентблоков на более выносливые. Но в целом это все та же хорошо известная всем вазовская подвеска со своими плюсами и недостатками.

Тормоза Datsun характеристиками также не претерпели больших изменений, спереди будут установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади было решено ограничиться традиционными для Российских условий барабанными механизмами. В целом автомобиль получился не плохим, и займет достойную нишу на отечественном рынке. Он подойдет городским жителям, которые оценят экономичность и оснащение бюджетного на первый взгляд автомобиля, ведь за такие деньги практически ни одна из представленных на рынке моделей не сможет конкурировать с Японской новинкой.

Сравнение Datsun On-Do с конкурентами

	Datsun On-Do	Renault Logan	Hyundai Solaris	Lifan Celliya
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	Седан
Дверей	4	4	4	4
Размеры (Д х Ш х В)	4345 x 1700 x 1500	4359 x 1733 x 1517	4405 x 1729 x 1470	4300 x 1690 x 1490
Колесная база	2476	2634	2600	2550
Клиренс	174	155	160	172
Масса	1160	1106	1211	1140
Объем багажника	530	510	480	475
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Объем двигателя	1596	1598	1368	1498
Мощность	87 (64) / 5100	82 (60) / 5000	100 (74) / 6000	103 (76) / 6000
Крутящий момент	140 (14) / 3800	134 (14) / 2800	132 (13) / 4000	133 (14) / 4500
Разгон до 100 км/ч	11.5	13.9	12.2	14.7
Расход в городе	9	9.4	7.2	9.3
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 6	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные	Дисковые	Дисковые