Ford Probe: цена, характеристики, фото и обзор Проба

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
2.0 AT 117 л.c.	бензин	117 / 86 при 5500	168 при 3500	12.6	190
2.0 MT 117 л.c.	бензин	117 / 86 при 5500	168 при 3500	10.6	190
2.5 AT 165 л.c.	бензин	165 / 121 при 6000	211 при 4000	9.5	220
2.5 MT 165 л.c.	бензин	165 / 121 при 5600	217 при 4800	8.5	220

Четырехместное купе от компании Ford которое имеет прикольный внешний вид и неплохие технические характеристики. Это Ford Probe – автомобиль про который здесь пойдет разговор.

Изначально в 1979 году данный производитель представил публике концепт-кар, который отличался высокой аэродинамикой. Затем спустя 3 года производитель начал создавать 4-ое поколение Ford Mustang которое будет обладать более аэродинамичным дизайном. К разработке была привлечена компания Mazda и в итоге автомобиль был создан, но компания Мазда была не довольна дизайном так как посчитала его старым и немного была недовольна технической частью модели.

Спустя какое-то время две эти компании нашли компромисс и как-то создали модель, которая удовлетворяет потребностям и компании Ford и компании Mazda. Модель была переименована и представлена публике в 1988 году на автосалоне в Чикаго, а через год началось серийное производство модели.

Автомобиль производился до 1997 года и практически каждый год в чем-то внешне изменялся, но это были не особо серьезные изменения поэтому мы не будем их подробно обсуждать, но хотя в 1993 году было создано второе поколение модели, но оно не отличалось практически внешне, немного изменилась в технической части. Хотя еще производитель хотел создать модель третьего поколения, но почему-то передумал это делать.

Содержания:

Технические характеристики Форд Пробе
Интерьер
Сравнение с конкурентами
Фотографии
Видео

Технические характеристики Форд Пробе

Автомобиль в своей линейке имел два силовых агрегата, в том числе и самый мощный атмосферный V-образный агрегат с 6-ю цилиндрами. Второе поколение было намного популярнее и сейчас еще до сих пор встречается, оно имело в своей линейке два мотора.

Первый агрегат, который являлся самым дешевым. Это мотор с 4-мя цилиндрами который при объеме в 2 литра выдавал 118 лошадиных сил благодаря компрессору. Разогнать авто он мог и до сотни за практически 11 секунд что было неплохо для того времени.

Второй агрегат уже имеет 6 цилиндров и это атмосферник, который имеет объем в 2,5 литра, выдающий 162 лошадиные силы. С помощью этого мотора можно развить скорость в сто километров в час за 8 с половиной секунд.

Интерьер

Внутри салон выглядит так, как и должен выглядеть салон того года выпуска. Он тесный так как это купе, и оно не создано для того чтобы вы там разваливались и наслаждались комфортом. Покупатель максимум чем сможет насладиться это музыкой и кондиционером.

Руль 4-х спицевый, центральная консоль оборудована магнитолой, селекторами и для управления печкой и кондиционером, и нишами для мелочей, также в салоне есть подлокотник. В общем интерьер простой.

На то время Ford Probe это был хороший молодежный автомобиль, который действительно был популярным и составлял конкуренцию многим моделям. Сейчас покупать себе Пробе бессмысленно, так как это старый авто и с ним могут быть проблемы в технической части и дизайном он уже никого не удивит.

Сравнение Ford Probe с конкурентами

	Ford Probe	Toyota Celica	Mitsubishi Eclipse 2G	Audi TT 8N	Hyundai Tiburon	BMW Z3	Chrysler Crossfire
Клиренс	160	140	145	130	150	110	145
Объем багажника	396/1000	-	-	270(540)	311	-	215
Тип двигателя	бензин	рядный, 4-цилиндровый, DOHC	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 6-цилиндровый	V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя	1998	1795	1997	1781	1975	2979	3199
Мощность	117 / 86 при 5500	190 (140) / 7600	230 (169) / 6000	180 (132) / 5500	143 (105) / 6000	231 (170) / 5900	215 (158) / 5700
Крутящий момент	168 при 3500	181 (18) / 6800	289 (29) / 2500	235 (24) / 5000	186 (19) / 4500	300 (31) / 3500	310 (32) / 3000
Разгон до 100 км/ч	10.6	7.7	-	7.8	9.2	6	6.4
Тип КПП	механика	АКПП 4	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	АКПП 5
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые