7-местный кроссовер Honda Crossroad

Технические характеристики Отзывы 

Полноразмерный японский кроссовер с дизайном на любителя, который во времена его производства продавался только у себя на родине в Японии, это Honda Crossroad – автомобиль, существовавший всего лишь 3 года.

Внешность

Дизайнеры создали неплохой брутальный дизайн для этого минивэна, а также постарались добиться брутальности в интерьере. Автомобиль продавался в нескольких комплектациях, тем не менее в линейке было доступно всего два мотора.

Передняя часть автомобиля имеет прямоугольную оптику с красивой решеткой радиатора. Капот имеет некоторые рельефности, что подчеркивает брутальность. Массивный бампер имеет множество выштамповок, круглые противотуманные фары и пластиковую защиту, которая тоже оформлена так, чтобы красиво вписываться в общий стиль.

Сбоку автомобиль выглядит не менее брутально, чем спереди. Вид в профиль подчеркнут большой выштамповкой идущей от переднего бампера, проходящая через колесные арки, тем самым раздувая их и заканчиваясь на заднем бампере. Посередине дверей идет линия, которая дополняет общую картину. Зеркало заднего вида большое и квадратное, установлено на ножку.

Сзади автомобиль обладает высокими фарами, которые разделено на 3 квадратные секции. Крышка багажника имеет массивную выштамповку и пользоваться ей будет удобно. Сзади бампер не сильно массивный, но он оборудован такой же защитой, как и спереди. Все детали автомобиля делают модель очень брутальной и именно этим он и привлекает мужскую аудиторию.

Габариты:

• длина – 4285 мм;
• ширина – 1775 мм;
• высота – 1669 мм;
• колесная база – 2700 мм;
• клиренс – 185 мм.

Технические характеристики

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.8 18L	Рядный, 4-цилиндровый	140 (103) / 6300	174 (18) / 4300
1.8 18L HID edition	Рядный, 4-цилиндровый	140 (103) / 6300	174 (18) / 4300
1.8 18L X package	Рядный, 4-цилиндровый	140 (103) / 6300	174 (18) / 4300
1.8 18X 4WD	Рядный, 4-цилиндровый	140 (103) / 6300	174 (18) / 4300
1.8 18X HID edition 4WD	Рядный, 4-цилиндровый	140 (103) / 6300	174 (18) / 4300
2.0 20X	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200
2.0 20X 4WD	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200
2.0 20X HID edition	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200
2.0 20X HID edition 4WD	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200
2.0 20Xi	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200
2.0 20Xi 4WD	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	190 (19) / 4200

Подробнее

Покупателю предлагалось всего два 4-цилиндровых бензиновых атмосферных двигателя:

1. 1,8-литровый i-VTEC R18A, выдающий 140 лошадиных сил с 173 H*m крутящего момента. Мощности маловато, что видно по разгону – 12 секунд. Этот двигатель хорошо знаком владельцам Honda Civic 8.
2. 2-литровый i-VTEC R20A, устанавливаемый CR-V. Мотор выдает 150 лошадиных сил с 193 H*m момента. С ним кроссовер едет несколько лучше – 10,8 секунды, а паспортные показатели расхода топлива неизвестны.

Парой выступает только 5-ступенчатый автомат, привод можно выбрать полный. Это адаптивная полноприводная система VSA, подключающая заднюю ось при необходимости.

Подвеска автомобиля вкруг независимая, спереди это стойки МакФерсон, а сзади двойные поперечные рычаги. Тормозная система вся дисковая без вентиляции, а в управлении помогает электрический усилитель.

1,8-литровый мотор имеет цепной привод ГРМ, живущий около 200 тысяч километров. Сам мотор по опыту до серьезной капиталки ходит 250 тысяч. Также на 150 000 км случаются потеки масла из-под распревалов. Еще в течении жизни случаются отказы термостата, датчики охлаждающей жидкости и радиатора. Постарайтесь не перегревать двигатель – ведет ГБЦ.

Салон

Особенность кроссовера – 7 посадочных мест, что делает его полностью семейным. Свободного места на каждом ряду немного потому что автомобиль небольшой. Третий вообще может быть использован только детьми.

Водительское место скудное с простым 3-спицевым рулем и аналоговой панелью приборов с углубленными датчиками. На центральной консоли установлена небольшая магнитола, а ниже интересные шайбы управления климат-контролем.

Органы располагаются как в минивэне, хотя автомобиль позиционируется как кроссовер. Также он бюджетный, что видно по оснащению автомобиля и качеству материалов. Использован жесткий пластик, все сиденья обшиты тканью и никаких дорогих материалов.

В 7-местном варианте багажника практически не будет. Если сложить третий ряд, то выйдет 1290 литров полезного объема, а сложенный второй ряд еще увеличит просто для длинномеров. Приятно, что сложенные кресла образуют идеально ровный пол.

Цена

На вторичном рынке кроссовер встречается крайне редко, так как официально не продавался в России. Продаются только праворульные машины, средней ценой 700 000 рублей, что многовато в сравнение с конкурентами. Обслуживание будет недорогим, так как большинство деталей подходит от Цивика.

Дизайн получился интересным, а вот интерьер скудным. Покупать себе такую модель можно только по любви, она должна вам нравится. Минусы есть, как минимум правый руль, а за такой ценник можно найти более привлекательные автомобили, чем Honda Crossroad.