Рестайлинговая Hyundai Elantra 2015-2020 (Ad) Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Hyundai Elantra AD 2015-2020 фото спереди

Комплектация	Цена
1.6 MT Base	1 195 000 ₽
1.6 AT Base	1 235 000 ₽
1.6 AT Active	1 305 000 ₽
2.0 AT Active	1 350 000 ₽
2.0 AT Elegance	1 405 000 ₽

В 2018 году вышла рестайлинговая Hyundai Elantra и многим непонятно почему так быстро – через три года. Видимо дорестайл продавался слабо и разговор не про российский рынок. У нас Хендай ассоциируется с Солярисом, а для всего остального мира самой популярной моделью является именно Элантра.

Машина все-таки поступила на российский рынок и относительно успешно продается – 4,5 тысячи моделей за 2019 год. А что ж в ней нового? Сейчас разберемся!

Содержание:

Полная смена внешности
А внутри знакомо
И так сойдет – характеристики
Комплектации и цены
Видео тест-драйв

Полная смена внешности

Обычно рестайлинг это доработка дизайна, здесь же машина совершенно иная внешне, что еще больше навеивает мысли о неудачных продажах. Спереди совершенно новая радиаторная решетка на всю высоту бампера. Обычно оптика стыкуется с решеткой, либо не достигает ее, здесь же новые фары проходят внутрь – необычно.

Во всех комплектациях оптика будет на галогенных линзах, только топ щеголяет диодными блоками. Порадовала форма бампера, а именно треугольные ПТФ, на краях которых вертикальные воздухозаборники.

Сбоку изменений намного меньше, здесь идентичные линии, в такой же степени раздутые арки и может быть немного подкорректированные зеркала заднего вида. Базовые 15-дюймовые колеса Elantra смотрятся очень маленькими, топовые 17-дюймовые уже хорошо.

Сзади старой осталась только крышка багажника. Фонари и бампер полностью новые. Фонари теперь L-образные с крупными краями. В бампере большая пластиковая накладка, в которой номерной знак, отражатели цвета и задние ПТФ. Смотрится накладка красиво. Отметим перенос кнопки открытия багажника в логотип (при бесключевом доступе), над которым камера заднего вида.

В размерах изменилась только длина:

длина – 462 см;
ширина – 180 см;
высота – 145 см;
колесная база – 270 см;
дорожный просвет – 15 см.

Изначально седан белый, все остальные цвета стоят 10 тысяч рублей.

А внутри знакомо

Да, салон дизайнерами изменен не так сильно, но новые интересные детали есть. Во-первых, следует понимать ценник автомобиля, коррелирующий с качеством материалов и функционалом. Здесь только в топе появится кожа на сиденьях, а более-менее мягкий пластик вполне неплох.

Полностью изменили руль – теперь 3-спицевая мульти-баранка имеет углубленную нижнюю спицу. Сменили приборную панель, правда только с пакетом Style. В новой Elantra стоит аналоговая приборка Supervision с внутренней шахматной отрисовкой, удобными циферблатами и информативным 4,2-дюймовым центральным дисплеем.

Теперь главный элемент центральной консоли – 8-дюймовый дисплей на процессоре AVN 5.0. Визуально никаких отличий, но технически мультимедиа теперь умеет синхронизироваться с Apple CarPlay и Android Auto. Поменяли форму блока климат-контроля, снастив ее тремя шайбами и несколькими кнопками.

В углубление тоннеля добавили стойку с прикуривателем, аудио-портами и индикатором беспроводной зарядки смартфона. Да, теперь есть такая функция, правда опционально. Тоннель Элантры 2015-2020 прежнего оснащения с рычагом КПП, кнопками вокруг и подстаканниками.

Особо системами безопасности седан не обзавелся:

задняя камера;
контроль слепых зон;
предупреждение о столкновениях;
слежение за полосой движения;
обычный круиз-контроль.

Сиденья остались прежними, водительское в топе даже получит электрические регулировки с памятью. Сзади тот же плоский диван с неплохим пространством, правда высоким пассажирам будет недостаточно высоты.

Багажник остался таких же размеров – 458 литров. Задний диван откинуть можно, но узкой проем не позволит погрузить что-то широкое. Неудобно, что откидываются сиденья только со стороны багажника. Под полом полноразмерная запаска.

И так сойдет – характеристики новой Elantra

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.6 AT Active	Рядный, 4-цилиндровый	128 (94) / 6300	155 (16) / 4850	11.6	195
1.6 AT Base	Рядный, 4-цилиндровый	128 (94) / 6300	155 (16) / 4850	11.6	195
1.6 MT Active	Рядный, 4-цилиндровый	128 (94) / 6300	155 (16) / 4850	10.1	200
1.6 MT Base	Рядный, 4-цилиндровый	128 (94) / 6300	155 (16) / 4850	10.1	200
1.6 MT Start	Рядный, 4-цилиндровый	128 (94) / 6300	155 (16) / 4850	10.1	200
2.0 AT Active	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	192 (20) / 4000	9.9	203
2.0 AT Base	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	192 (20) / 4000	9.9	203
2.0 AT Elegance	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	192 (20) / 4000	9.9	203
2.0 MT Active	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6200	192 (20) / 4000	8.8	205

Подробнее

Без негатива, моторы здесь хорошие, просто инженеры решили ничего не менять, оставив прошлые два бензиновых двигателя.

G4FG – базовый 1,6-литровый атмосферник, мощностью 128 лошадиных сил и 155 H*m крутящего момента. Его же ставит Солярису, Крете и т.д. Мотор расходует 8,7 литра в городе, а динамикой приемлем для города – 10,1 секунды.
G4NA – 2-литровый двигатель топовой комплектации на 150 лошадиных сил с 192 H*m момента. Производителем заявлен 9,6-литровый расход топлива и 8,8-секундный разгон. С автоматической КПП эти цифры увеличиваются. Конструктивно двигатель идентичен 1,6-литровому кроме наличия гидрокомпенсаторов у последнего.

В пару предлагается либо 6-ступенчатая механика, либо 6-ступенчатый автомат. Машина естественно переднеприводная. Эти же КПП ставятся другим моделям бренда и они себя хорошо зарекомендовали с точки зрения надежности.

Во время езды чувствуется недостаточность базового мотора, особенно на обгонах. Для безопасности рекомендуем присмотреться к 2-литровому двигателю.

Платформа Elantra осталась прежней, идентичной KIA Cerato. Подвеска спереди на стойках МакФерсон, сзади использовали полунезависимую балку кручения. Поменяли только задние сайлент-блоки для снижения шума. Действительно работа подвески внутри не ощущается. Тормозная система также дисковая со всеми электронными помощниками. Эффективность тормозов отличная, иногда даже перетормаживаешь.

Комплектации и цены

Комплектация	Цена
1.6 MT Base	1 195 000 ₽
1.6 AT Base	1 235 000 ₽
1.6 AT Active	1 305 000 ₽
2.0 AT Active	1 350 000 ₽
2.0 AT Elegance	1 405 000 ₽

Покупателю предложено много комплектаций, минимальная из которых стоит 1 074 000 рублей, оснащаясь приемлемо для обычного транспорта:

круиз-контроль;
кондиционер;
электроусилителя руля;
подогрев передних кресел;
5-дюймовая мультимедиа;
докатка.

Доплатив 76 000 рублей уже появится камера заднего вида, полноразмерная запаска и т.д. Максимальная комплектация седана Elegance + High-Tech стоит 1 475 000 рублей и оснащение получает более интересное:

2-зонный климат-контроль;
бесключевой доступ;
15-дюймовые диски;
комбинированная обшивка с искусственной кожей;
подогрев заднего дивана;
обогрев руля;
электрическая регулировка водительского кресла с памятью;
контроль слепых зон;
светодиодные фары;
беспроводная зарядка;
8-дюймовая мультимедиа;
17-дюймовые диски.

В итоге действительно изменения положительные, кореец стал лучше визуально и оснащением. Рекомендовать его к покупке не будем, потому что пусть каждый решает это сам. Ценник Hyundai Elantra 2015-2020 конечно самый привлекательный, но именно он делает ее менее качественной в сравнение с европейцами и японцами.

Сравнение Hyundai Elantra AD (2015-2020) с конкурентами

	Hyundai Elantra AD (2015-2020)	Nissan Sentra	Citroen C4	Peugeot 408	Chevrolet Cruze	Mazda 3
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	Седан	-	Хэтчбек
Дверей	4	4	4	4	-	5
Размеры (Д х Ш х В)	4620 x 1800 x 1450	4625 x 1760 x 1495	4644 x 1789 x 1518	4698 x 1802 x 1542	-	4460 x 1795 x 1435
Колесная база	2700	2700	2708	2717	-	2725
Клиренс	150	155	176	175	160	135
Масса	1300	1202	1357	1386	-	1320
Объем багажника	458	511	440	560	-	295
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин	Бензин	Дизельное топливо	Дизельное топливо	-	Бензин АИ-95
Объем двигателя	1591	1598	1560	1560	1399	1496
Мощность	128 (94) / 6300	117 (86) / 6000	114 (84) / 3600	114 (84) / 3600	153 / 113 при 5600	120 (88) / 6000
Крутящий момент	155 (16) / 4850	158 (16) / 4000	270 (28) / 1750	270 (28) / 1750	240 при 2000 – 4000	153 (16) / 4000
Разгон до 100 км/ч	10.1	10.6	11.4	11.6	8	11.3
Расход в городе	8.7	8.2	5.9	5.7	-	8
Тип КПП	МКПП 6	МКПП 5	МКПП 6	МКПП 6	механика	МКПП 6
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	-	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	дисковые	Дисковые