Видео
Lamborghini Fenomeno – это продолжение супер редких и дорогих суперкаров марки. Ранее таким автомобилем был Reventon, теперь, спустя время решили сделать еще один. Машина представлена в Калифорнии на автосалоне The Quail и по сути является переделанным Revuelto + еще лимитированным. Всего таких машин выпустят 29 штук и их конечно же разберут моментально, несмотря на ценник в 3,5 миллиона долларов (300+ миллионов рублей).
Кстати, название традиционное. Феномено – бык, участвовавший на Корриде 2002 года в Мексике, помилованный за свою смелость и стойкость.
Что ж, давайте изучим что это такое, чем отличается от Ревуелто и за что кроме эксклюзивности такие деньги. Традиционно начнем с дизайна.
Содержания:
Еще более злая внешность
Внешность довольно сильно отличается, особенно если сравнивать детально. Да, стилистика бренда угадывается просто, но обычный человек вообще не увидит разницы. Для сравнения вот вам фотографии Феномено и Ревуелто.
Вообще все наружные панели новые, только карбоновый монокок остался прежним. Здесь совсем друге фары, бампер, на условный капот установлены воздуховоды в стиле Huracan GT3. Сбоку детализация и рубленный стиль очень серьезный, а заборы воздуха совершенно иные. Все это заслуга дизайн-центра Centro Stile.
Очень удивила задняя часть Fenomeno. Помимо интеграции огромной выхлопной трубы прям в центр задней части, впервые, наверное, дизайнеры несколько изменили стиль фонарей. Раньше всего использовался перевернутый «Y», но сейчас фонари по-настоящему Y-образные, вертикальные как в алфавите.
Еще очень много во внешности играют новые кованные колеса с центральной гайкой. Шины здесь разноразмерные: 265/30 ZRF 21 спереди и 355/25 ZRF 22 сзади. Сама резина – это Bridgestone Potenza Sport + предлагают полуслики Potenza Race, если хотите посетить трек.
Машина всегда будет желтой (Giallo Crius), но скорее всего за деньги покупателя сделают все что угодно.
Салон почти тот же
Принципиально интерьер не изменили. Да, в Fenomeno иные материалы, которые покупатель может корректировать + другие воздуховоды, распечатанные на 3D-принтере и конечно же спортивные кресла. Сиденья реально новые и по словам производителя, разрабатывались специально для этого автомобиля, полностью карбоновые.
Компоновка не изменилась. Руль и 3 дисплея остались на тех же местах. Решили уменьшить количество кнопок и сконцентрировать все внимание на вождении, хотя на руле кнопки остались. Кстати, третий дисплей для пассажира – по сути панель приборов с тахометром, режимом КПП и спидометром, чтобы он тоже испугался скорости.
Технические новшества Fenomeno
Технические характеристики и изменения – это самое важное и интересное в этом автомобиле, хотя покупателей больше интересует эксклюзивность. Здесь, как и в Ревуелто стоит гибридная установка (Plug-in), основным мотором которой является тот же 6,5-литровый V12, а 3 дополнительных электромотора – вспомогательные.
2 электромотора расположены на передних колесах и выдают максимум по 150 лошадиных сил. Третий мотор на те же 150 сил находится сзади 7-ступенчатой коробки DCT с двумя мокрыми сцеплениями и помогает в переключениях. Основному мотору переработали клапанный механизм и в итоге он выдает на 10 сил больше.
Питаются электромоторы от аккумулятора, емкостью 7 кВт*ч, хотя у Ревуелто она равнялась 3,8 кВт*ч. Суммарная мощность новинки в итоге выросла на 65 сил – 1080 лошадей и 725 H*m крутящего момента.
Казалось бы, мощность мощностью, но любое наличие батарей для электромоторов делает машину тяжелой и супер-спорт пропадает. Но, инженеры Ламбы молодцы, если сравнивать удельную мощность, то это лучшая машина за всю историю – 1,64 кг на 1 л.с.
Динамические характеристики:
- Разгон до 100 км/ч – 2,4 секунды;
- Разгон до 200 км/ч – 6,7 секунды;
- Максимальная скорость – 350 км/ч.
Еще инженеры изменили подвеску и тормоза суперкара. Она осталась от Ревуелто, но сильно доработана + добавлена возможность ручной регулировки амортизаторов для настройки под любой трек. Больше изменений получили тормоза – это карбоно-керамика CCM-R Plus от гоночных прототипов LMDh с длинными волокнами.
Электроника шасси активно помогает проходить повороты. Здесь установлен 6D-датчик, замеряющий ускорение трех плоскостей, углы крена, углы тангажа и углы рысканья. Данные обрабатываются бортовым компьютером и машина корректирует свое поведение. В итоге Ламба лучше проходит повороты и сокращает тормозной путь.
Цены
На самом деле начальная цена Fenomeno в 3,5 миллиона долларов – это слухи. Итальянцы выпустили всего 29 таких суперкаров и их раскупили моментально. Плюс следует учитывать, что даже если слухи верны – это начальная цена, а ведь клиенты доступна кастомизация всего чего угодно по программе Lamborghini Ad Personam, что конечно активно сказывается на конечной цене.
Видео
