Гибридный хэтчбек Lexus CT 200h (2015-2016)

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Расход топлива	Максимальная скорость
Comfort 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180
Executive 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180
F Sport 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180
Luxury 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180
Sport Edition 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180
Standard 1.8 CVT 99 л.c.	гибрид	99 / 73 при 5200	142 при 2800 – 4400	10.3		180

Продажи



Компактный престижный автомобиль Lexus CT 200h, который получился действительно удачным с неплохими городскими характеристиками. Сегодня мы расскажем, что это вообще за автомобиль, эта информация будет очень полезна людям, которые хотят себе этот автомобиль, но пока что ничего о нем не знают.

Весной 2010 года на Парижском автосалоне был показан данный автомобиль компанией Lexus, там производитель заявил, что он собирается распространить данный хэтчбек в основном в Европе, но продавать его будет по всему миру.

Поступил данный автомобиль в продажу в декабре, для начала конечно же в Европе, например, в США продавать модель начали только через полгода. Спустя некоторое время он поступил и на наш рынок, правда большого успеха не получил.

В 2013 году компания решила провести небольшой рестайлинг данной модели. В результате автомобиль немного изменил свой внешний вид, а также была изменена подвеска. Давайте перейдем к более подробному разбору всех его сторон.

Содержания:

• Дизайн
• Технические характеристиками Lexus CT 200h
• Интерьер
• Цена
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Дизайн

Передняя часть хэтчбека выглядит шикарно, она обладает капотом с массивными рельефностями, которые аккуратно переходят к решетке радиатора. Сама решетка выполнена в форме песочных часов и имеет хромированную окантовку. Как заявляет сам производитель, она сделана в форме катушки для ниток. Узкая оптика получила линзованные фары и светодиодные дневные ходовые огни снизу. Бампер имеет красиво вставленные круглые противотуманные фары.

Вид сбоку имеет плавные линии, небольшие колесные арки и установленное на ножку зеркало заднего вида. На крыше заметен плавник, как у акулы, который является антенной для радио. Сзади авто получило новую крышку багажника со спойлером вверху. Оптика узкая, но не заметить ее не получится. Бампер стал более массивным, на нем появились воздухозаборники, а декоративный диффузор под ним стал чуточку больше.

Производитель предлагает большую палитру из 11 цветов. Авто красится обычной краской, а потом самозатягивающимся лаком, поэтому кузов не боится небольших царапин.

В результате изменений увеличились и габариты хэтчбека:

• длина – 4350 мм;
• ширина – 1765 мм;
• высота – 1445 мм;
• колесная база – 2600 мм;
• клиренс – 130 мм.

Технические характеристиками Lexus CT 200h

Данный автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом, которым также оснащается Toyota Prius. Обычный двигатель внутреннего сгорания выдает 99 лошадиных сил, а вместе с электромотором он выдает 136 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат имеет 4 цилиндра и по 4 клапана на каждый цилиндр. Двигатель максимально заточен под уменьшенный расход топлива, гибридный мотор экономит топливо, система старт-стоп и сама конструкция бензинового двигателя. В итоге при спокойной городской езде авто расходует чуть больше 4-х литров топлива на сто километров пути.

Динамические показатели не на высоком уровне – это 10 секунд до первой сотни и 180 км/ч максимальной скорости. За торможение отвечают дисковые тормоза, но вентиляцию получили только передние.

Модель прекрасно ведет себя на дороге, и хорошо проходит повороты благодаря независимой подвеске с правильными настройками и усилителю руля. Электродвигатель способен ехать без бензинного со скоростью 45 км/ч, но максимум он выдержит в таком режиме только 5 километров.

Передняя подвеска это всем известная повестка Макферсон, а задняя подвеска имеет 2 рычага с поперечными рычагами. Также подвеска регулируется, а точнее ее жесткость и поведение, так как из интерьера можно выбрать один из 4-х режимов вождения.

Присутствует система курсовой стабилизации, которую можно отключить и развлекаться по полной.

Интерьер

Внутри автомобиль выглядит действительно прекрасно. Для безопасности там 8 подушек безопасности, система которая предупреждает водителя о приближающимся автомобиле, но тут даже позаботились о безопасности пешехода, если автомобиль замечает перед собой пешехода, то он звуком предупреждает его о том, что приближается автомобиль.

В качестве дополнительной опции можно установить активный круиз-контроль и практически не управлять автомобилем, так как он все сделает за вас.

Интерьер очень красивый и понравится скорее всего многим, дисплей мультимедийной системы, очень привлекательная центральная консоль, удобство кресел и многое другое, то как выглядит этот салон вы можете посмотреть на фото.

Водитель и передний пассажир Lexus CT 200h сядут на удобные кресла с небольшой боковой поддержкой и электрорегулировками. Места для ног у них будет более чем достаточно. Задний ряд в этом плане чуть хуже, он предназначен для троих, но им там будет очень неудобно. Места сзади мало, как для ног, так и для головы.

Место пилота имеет 3-х спицевый кожаный руль с органами управления мультимедийной системой. На руле немало кнопок, а регулировать его можно как по высоте, так и по вылету. Панель приборов представляет собой красиво оформленные, привычные многим стрелочные приборы. Подсветку приборки можно менять. Рядом с нею находится кнопка запуска двигателя.

Центральная консоль вверху аж на торпедо имеет дисплей мультимедийной и навигационной системы. Этот экран диагональю 4,2 дюйма можно при желании сложить. Ниже находятся два дефлектора воздуха, а уже под ними блок управления раздельным климат-контролем. Далее мы имеем множество кнопок и шайб по управлению мультимедией. Справа от этого блока находится небольшая ручка коробки передач. Также есть тачпад для более удобного пользования.

Возле подлокотника расположились 2 подстаканника. Объем багажного отделения равен 375-ти литрам, но его можно увеличить, если сложить задний ряд практически до 1000 литров.

Цена

За базовую версию покупателю придется заплатить 1 300 000 рублей, а самая дорогая версия обойдется покупателю в 1 800 000 рублей. Для премиального хэтчбека цена не сильно высокая, особенно если сравнить с конкурентами.

Всего присутствует 6 комплектаций, все мы описывать не будет, а опишем только базовую и топовую. Итак, в самой бюджетной версии автомобиль получит:

• 7 подушек безопасности;
• 2-х зонный климат-контроль;
• датчик света и дождя, а также давления в шинах;
• подогрев руля и сидений;
• ABS;
• ESP.

Самая дорогая версия пополнится следующим оборудованием:

• 17-ми дисками;
• доступом без ключа;
• кожаным салоном;
• камерой заднего вида;
• мультимедийной системой и аудиоподготовкой;
• адаптивным круиз-контролем;
• парктрониками;
• электрорегулировками сидений в 8-ми направлениях.

Сколько стоят запчасти

Инженеры создали просто прекрасный городской автомобиль, который сочетает в себе качества комфортного, быстрого, красивого и экономичного автомобиля, так что Lexus CT 200h можно назвать практически идеальным автомобилем.

Сравнение Lexus CT с конкурентами

	Lexus CT	Bmw 1-Series	Mercedes-Benz CLA	Volvo V40	Audi A3	Alfa Romeo Giulietta	Volkswagen Beetle
Клиренс	140	153	140	133	140	140	136
Объем багажника	-	380/1200	460	324	380(1220)	350	310(905)
Тип двигателя	гибрид	дизель	бензин	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя	1798	1496	1332	1498	1395	1368	1197
Мощность	99 / 73 при 5200	116 / 85 при 2250 – 4000	150 / 110 при 5500	122 / 90 при 5000	150 (110) / 6000	120 (88) / 5000	105 (77) / 5000
Крутящий момент	142 при 2800 – 4400	270 при 1750 – 4000	250 при 1620	220 при 1600 – 3500	250 (26) / 3500	215 (22) / 2500	175 (18) / 4100
Разгон до 100 км/ч	10.3	10.3	8.2	9.8	-	9.4	10.9
Тип КПП	вариатор	механика	робот	автомат	АКПП 8	МКПП 6	МКПП 6
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые	дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые

Фотографии Lexus CT

Видео