Lifan Solano II (650): цена, характеристики и неисправности Солано 650

Цены

Комплектация	Цена
Comfort	709 900 ₽
Luxury	744 900 ₽
Basic	709 900 ₽

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Максимальная скорость
1.5 MT Basic	Рядный, 4-цилиндровый	100 (74) / 6000	129 (13) / 4500	180
1.5 MT Comfort	Рядный, 4-цилиндровый	100 (74) / 6000	129 (13) / 4500	180
1.5 MT Luxury	Рядный, 4-цилиндровый	100 (74) / 6000	129 (13) / 4500	180
1.8 CVT Luxury	Рядный, 4-цилиндровый	133 (98) / 6000	168 (17) / 4400	180
1.8 MT Comfort	Рядный, 4-цилиндровый	133 (98) / 6000	168 (17) / 4400	180
1.8 MT Luxury	Рядный, 4-цилиндровый	133 (98) / 6000	168 (17) / 4400	180

В конце августа 2016 года на Московском автосалоне представлено второе поколение популярного китайского седана Lifan Solano. Годом ранее машину увидел свет в Китае, которая выпускается под кузовным индексом «650». Седан изменился визуально, получил другой салон и слегка модернизированную техническую часть.

Содержания:

Визуальная часть
Интерьер
Технические характеристики
Комплектации и цены Солано 2
Сравнение с конкурентами
Видео

Визуальная часть

Внешне машина поменялась, если помните первое поколение слегка своровало стиль у BMW 3-Series e92. Здесь все новое, но очертания и стиль серии узнается. Спереди появилась новая решетка радиатора с тремя горизонтальными хромированными линиями.

Тут появилась новая прищуренная оптика с линзами внутри и диодными ходовыми огнями. Оптика подчеркнута линиями на бампере Solano II, внизу которого есть противотуманная оптика в стиле предыдущих поколений Мерседеса.

Профиль седана красиво подчеркнут сверху выштамповочной линией, которая проходит через ручки дверей и соединяется с углом задней оптики. Внизу линия неглубокая, она более плавная и соединяется с почти плоскими колесными арками. Если мы вернемся вверх, то обнаружим новые зеркала заднего вида с повторителем сигнала поворота.

Первый взгляд на заднюю часть Lifan Solano сразу фарами напоминает Тойоту Камри предыдущих поколений. Крышка багажника формой образует анти-крыло, что сделано не только для дизайна, но и для аэродинамических свойств. Огромный бампер ничем не примечателен кроме своих размеров, да на нем есть светоотражатели и датчики парктроников, но в общем он прост.

Как подросли габариты:

длина – 4620 мм;
ширина – 1705 мм;
высота – 1495 мм;
колесная база – 2605 мм;
клиренс – 165 мм.

Интерьер

Внутри поменялось не меньше деталей, его качество стало лучше, но в общем оно не удивит, а скорее слегка огорчит. Применяется пластик, глянец под дерево на центральной консоли и кожа с красной строчкой, которой обшиваются сиденья, подлокотник и руль. Кожа, которую сложно назвать настоящей кожей находится в базовой комплектации, поэтому ничего страшного.

По салону много серебристых вставок, какие-то из них сделаны из метала, а какие-то пластиковые, например, окантовка дефлекторов воздуха. Сиденья внутри простые, передние оснащаются подогревом, а задние откидным подлокотником. Свободного места в Lifan Solano II маловато, но его стало больше из-за увеличения размеров кузова.

Руль: он 3-спицевый с кожаной обшивкой. На его левой и правой спице в общей мере 6 кнопок, которые полностью предназначены для аудиосистемы. В приборную панель добавили оригинальности, красиво соединив бортовой компьютер и большие стрелочные датчики тахометра и спидометра. Цвет подсветки приятный, не напрягающий, а шрифт сомнительный, какой-то немного детский.

Сфокусируемся на центральной части и для начала на максимальном верху, то есть потолке. Крыша Лифан Солано 2 оснащается люком с электроприводом, кнопка включения которого находится на плафоне освещения салона, там же расположен подочечник.

Возвращаясь к панели торпедо сразу обращаешь внимание на 7-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа с функцией навигации. Аудиосистема в машине на 6 динамиков. Ниже мы можем наблюдать интересно оформленный климатический блок. Самая нижняя часть оснащается открывающейся нишей с прикуривателем и портом USB.

Тоннель Lifan Solano 650 в самое начало получило селектор коробки передач и после нее обшивка под дерево с серебристой окантовкой заканчивается. Дальше довольно резкий переход, на котором располагается механический ручник, прямоугольные кнопки подогрева сидений и два подстаканника.

Багажник к сожалению больше не стал, но все равно 650 литров – это внушительно. Можно сложить диван и получить намного больше места. Запасное колесо находится под полом со всем необходимым инструментом.

Технические характеристики

Модель передвигается за счет одного из двух бензиновых моторов. Китайцы всегда были простенькими и недостаточно надежными из-за невысокого качества материалов сборки. Эти же моторы устанавливаются на Lifan X50.

Моторы Лифан Солано:

Первый атмосферный 1,5-литровый агрегат за счет 16 клапанов и других систем выдает 100 лошадиных сил и 129 H*m крутящего момента;
Второй атмосферный 1,8-литровый двигатель выдает 133 сил и 168 единиц крутящего момента.

Агрегаты потребляют в смешанном цикле по паспорту 7 литров АИ-95. Максимальная скорость седана Lifan Solano 650 независимо от мотора равна 180 км/ч. Парой выступает 5-ступенчатая механическая КПП, либо вариаторная КПП для 1,8-литрового двигателя.

Подвеска машина на обеих осях со стабилизаторами поперечной устойчивости, передняя ось стоит на Макферсоне, задняя – полунезависимая с балкой. Легкость в управлении получилось за счет электроусилителя, а торможение за счет дисковых тормозов с вентиляцией спереди и электронными помощниками: ABS, EBD и т.д.

Комплектации и цены Солано 2

Конечно же новый седан стал немного дороже предшественника, так как он стал лучше и соответственно дороже. Есть три комплектации:

Comfort – 679 900 рублей;
Luxury – 714 900 рублей;
Basic – снят с продажи.

Поэтому базовая комплектация – это Comfort, которая оснащается следующим:

кондиционер;
кожаная обшивка салона;
электроусилитель руля;
подогрев передних сидений;
механические регулировки кресел;
центральный замок;
полный электропакет;
аудиосистема на 6 динамиков.

В топовой комплектации появится бесключевой доступ, камера заднего вида и навигационная система. Седан Lifan Solano II действительно улучшился со всех сторон, с таким небольшим бюджетом можно присматриваться к его покупке, но не забывайте про конкурентов.

Сравнение Lifan Solano с конкурентами

	Lifan Solano	Daewoo Nexia	Geely MK	Chery M11	Daewoo Gentra	Peugeot 408	Citroen C4	Chevrolet Lanos
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	Хэтчбек	Седан	Седан	Седан	Седан
Дверей	4	4	4	5	4	4	4	4
Размеры (Д х Ш х В)	4620 x 1705 x 1495	4516 x 1662 x 1393	4342 x 1692 x 1435	4282 x 1792 x 1467	4515 x 1725 x 1445	4698 x 1802 x 1542	4644 x 1789 x 1518	4237 x 1678 x 1432
Колесная база	2605	2520	2502	2550	2600	2717	2708	2520
Клиренс	165	158	150	125	145	175	176	160
Масса	1270	969	1160	1350	1245	1386	1357	1220
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92	Бензин АИ-91	Дизельное топливо	Дизельное топливо	Бензин АИ-92
Объем двигателя	1498	1498	1498	1597	1485	1560	1560	1498
Мощность	100 (74) / 6000	80 (59) / 5600	94 (69) / 6000	117 (86) / 6150	107 (79) / 5800	114 (84) / 3600	114 (84) / 3600	86 (63) / 5800
Крутящий момент	129 (13) / 4500	123 (13) / 3200	128 (13) / 3400	147 (15) / 4300	141 (14) / 3800	270 (28) / 1750	270 (28) / 1750	130 (13) / 3400
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 6	МКПП 6	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые	Барабанные	Барабанные	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Барабанные