Mazda BT-50 - пикап от Мазды



Второе поколение было выпущено в 2011-м году, а в 2015-м году была выпущена рестайлинговая версия Mazda BT-50 2016, которая получила небольшое количество изменений, тем не менее они есть. Давай те начнем обсуждение этого авто и пожалуй начнем с внешнего вида.

Содержание:

• Характеристики
• Салон
• Стоимость
• Видео тест-драйв

Экстерьер

Автомобиль стал выглядеть более современно, но видно, что детали здесь далеко не самые лучшие, но хотя об этом говорит и цена модели. Спереди расположился небольшой капот с рельефными выпуклостями. Оптика здесь к сожалению галогенная, а форма ее неплохая, она выполнена в форме лепестка. Между фар расположилась большая радиаторная решетка, которая имеет горизонтальные перемычки и хромированную окантовку.

Бампер пикапа достаточно простой, но при этом он массивный, обладает круглыми противотуманными фарами, и по сути больше ничего на нем нет.

Сбоку вы сразу можете заметить очень сильно раздутые колесные арки, которые соединяются здесь приличной выштамповкой в нижней части кузова. Ниже находятся хромированные пороги для более удобной посадки. Также из полированного алюминия выполнены ручки открытия дверей, а также зеркало заднего вида.

Сзади находятся похожие фары, опять же выполненные в форме лепестка. Повторитель стоп-сигнала расположился в задней части кабины. Бампер сделан в стиле бамперов типичных внедорожников или пикапов. Небольшая выштамповка идет также от задней арки и проходит через крышку багажника.

Также из-за изменений внешнего вида был немного изменен размер:

• длина – 5373 мм;
• ширина – 1850 мм;
• высота – 1821 мм;
• колесная база – 3220 мм;
• клиренс – 200 мм.

Технические характеристики

Подробнее

Моторов производитель предлагает всего лишь 2, они недостаточно мощные, но для обычной езды их хватает.

Первый агрегат это турбо дизель с 4-мя цилиндрами, который при объеме в 2,2 литра выдает 150 лошадиных сил. К сожалению, про динамические факторы мало что можно сказать, а вот про расход данные есть. В смешанном цикле агрегат употребляет 8 литров солярки.

Второй мотор по сути точно такой же, но его объем увеличен до 3,2 литра и в соответствии с этим мощность увеличилась до 200 лошадей и 470-ти единиц крутящего момента. Радует то, что расход не изменился по сравнению с прошлым мотором.

Агрегаты соответствуют нормам Euro 5, а работают они в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также при желании можно установить 6-ступенчатый автомат. Подвеска Mazda BT-50 2016 неплохая, спереди расположилась независимая система на двойных поперечных рычагах, а сзади находится зависимая система с листовыми рессорами, что странно для этого года выпуска. Останавливается авто с помощью дисковых тормозов спереди с двумя суппортами и вентиляцией. Сзади расположилась барабанная тормозная система.

Интерьер

Внутри вы можете заметить относительно качественный салон, который достаточно удобный, но к сожалению дороговизной он не порадует. Свободного места в авто хватает как спереди, так и сзади. Передний и задний ряд сидений выполнен из ткани, но по удобству они порадуют несильно.

Водителю достанется 3-х спицевый кожаный руль, который получил немного кнопок для управления аудиосистемой. Панель приборов тоже простая, это два аналоговых датчика помещенных в колодцы и небольшой бортовой компьютер.

Центральная консоль имеет в верхней части маленький дисплей мультимедийной системы, который аккуратно вставлен в панель торпедо. Под воздуховыми дефлекторами расположился большой блок с большим количеством кнопок аудиосистемы, в той же области находится слот для CD-дисков. Далее нас встречает блок управления климат-контролем, это 3 так называемые крутилки в некоторые из которых встроены экраны. Еще чуть ниже находится розетка на 12V и кнопки управления внедорожными функциями, блокировками и так далее.

Цена

Модель стоит в принципе недорого для такого класса, но как вы уже поняли оснащение будет тоже не самое лучшее. Стоимость авто равняется 26 000 долларов и вот чем будет оно радовать покупателя:

• 16-е диски;
• гидроусилитель;
• центральный замок;
• 4 динамика аудиосистемы;
• полный электропакет;
• помощь старта в гору;
• климат-контроль;
• ABS;
• EBD;
• EBA.

А вот список дополнительных опций, которыми можно улучшить оснащение этого пикапа:

• 2-х зонный климат;
• 17-е диски;
• задний парктроник;
• хромированные пороги.

Подведя итоги можно сказать, что модель с комфортным салоном, хорошей грузоподъемностью можно считать семейным автомобилем, подходящим на все случаи жизни. Сидеть удобно как впереди, так и сзади. Управляемость заслуживает самых высоких оценок. К сожалению Mazda BT-50 2016 пока не продается в нашей стране, но как заявляет производитель в скором времени он появится в продаже.

Сравнение Mazda BT 50 с конкурентами

	Mazda BT 50	Ford Ranger	Ssangyong Actyon Sports	Toyota Hilux	Nissan Navara	Chevrolet Silverado	Toyota Tundra
Тип кузова	Пикап	-	Пикап	Пикап	Пикап	Пикап	Пикап
Дверей	4	-	5	4	4	4	4
Размеры (Д х Ш х В)	5075 x 1805 x 1750	-	4990 x 1910 x 1790	5325 x 1855 x 1815	5296 x 1848 x 1797	5843 x 2032 x 1879	6294 x 2029 x 1930
Колесная база	3000	-	3060	3085	3200	3645	4181
Клиренс	205	226	188	227	228	227	264
Масса	1855	-	2057	2130	1960	2425	2272
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	дизель	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	V-образный, 6-цилиндровый	V-образный, 6-цилиндровый
Топливо	Дизельное топливо	-	Дизельное топливо	Дизельное топливо	Дизельное топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	2499	1995	1998	2393	2488	4293	3956
Мощность	143 (105) / 3500	213 / 157	149 (110) / 4000	150 (110) / 3400	190 (140) / 4000	285 (210) / 5300	270 (199) / 5600
Крутящий момент	330 (34) / 1800	500	360 (37) / 2800	400 (41) / 2000	450 (46) / 2000	413 (42) / 3900	278 (28) / 4400
Разгон до 100 км/ч	12.5	10.1	-	-	11.1	-	-
Расход в городе	10.9	-	9.7	8.9	10.7	13.8	14.7
Тип КПП	МКПП 5	автомат	МКПП 6	МКПП 6	МКПП 6	АКПП 6	АКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, пружинная	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная	-	Зависимая, пружинная	Зависимая, рессорная	Зависимая, рессорная	Зависимая, рессорная	Зависимая, рессорная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные	дисковые	Дисковые	Барабанные	Барабанные	Дисковые	Дисковые вентилируемые

Видео