Mazda CX-7 - странное техническое решение

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Расход топлива	Максимальная скорость
2.3 MZR DISI AT Sport	Рядный, 4-цилиндровый	238 (175) / 5000	350 (36) / 2500	8.3	11,5	181
2.3 MZR DISI AT Touring	Рядный, 4-цилиндровый	238 (175) / 5000	350 (36) / 2500	8.3	11,5	181
2.5 AT Touring	Рядный, 4-цилиндровый	163 (120) / 6000	205 (21) / 2000	10.3	9,4	173



Mazda CX-7 2016-2017 – кроссовер среднего размера автомобильной корпорации Mazda, страна Япония.

Данный кроссовер впервые был продемонстрирован в феврале 2007 года на автошоу в Лос-Анджелесе. Это серийная версия концепт-кара MX-Crossport, который был создан в 2006 году. Концепт поступил на конвейер весной 2006 года на завод Mazda в городе Хиросиме.

В 2010 г. модель пережила обновление, в результате которого на рынок помимо полноприводной серии с двигателем мощностью 238 лошадиных сил вышла переднеприводная серия с двигателем мощностью 163 лошадиных сил и вместимостью 2,5 литра.

Автомобиль был снят с производства в 2012 году по причине конкуренции с модернизированной новой моделью.

Содержания:

• Технические характеристики
• Интерьер салона
• Дизайн и общие впечатления
• Салон
• Сколько стоят запчасти
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Технические характеристики

Кроссовер собран на новой платформе, однако все компоненты и детали заимствованы из других кроссовер концерна Mazda. Передняя подвеска была взята от минивэна Mazda MPV, задняя подвеска – потерпела модификацию и была взята от модели Mazda 3, один из моторов – от Mazda 6 MPS, но был модернизирован до 238 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия была взята из той же модели, что двигатель, она получилась с многодисковой электронно-управляемой муфтой на задних колесах. Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП Active matic с режимом ручного управления.

Согласно заявлениям главного дизайнера Mazda Ивао Коидзуми, внешний вид кроссовера он придумал, когда занимался в фитнес-центре. Внешний облик автомобиля является примером спортивного подхода к проектированию городского полноприводного автомобиля, и облик машины во многом сочетается с интерьером.

В спроектированной системе безопасности кроссовера установлено 6 подушек безопасности, антипробуксовочная система (TSC), ABS, система динамической стабилизации DSC и усилитель экстренного торможения (EBA).

Интерьер салона

Прекрасный и динамичный облик кроссовера с предусмотренным просторным салоном для 5 пассажиров позволяет соединить вид спортивной машины с динамичностью кроссовера.

Данный автомобиль выделяется среди других автомобилей-кроссоверов атлетическим дизайном, выполненным в характерном для корпорации Mazda стиле. Мягкие поверхности и «продуманные» функции дают ощущение роскоши в интерьере салона, прекрасно сочетаясь с высокотехнологичным видом спортивного автомобиля.

Как на трассе, так и на тихих городских улицах современная модернизированная технология безопасности автомобиля Mazda CX-5 передает неподражаемый уровень защиты.

Благодаря своим габаритам спортивного автомобиля и низкой посадке неподражаемый облик Мазды CX-7 невозможно перепутать с кем-либо. А чересчур наклоненное ветровое стекло и алюминиевые диски – непревзойденные черты данного кроссовера всегда делают его необыкновенным в потоке остальных иномарок.

Дизайн и общие впечатления

Каждая крупица дизайна имеет задуманное назначение. 5-угольная решетка радиатора получила расширение для нормального охлаждения, а задний спойлер, который увеличили в данном концепте на крыше предназначен увеличить аэродинамические качества.

Салон

Салон продуман до мельчайших деталей. Он предлагается в песочных или темно черных тонах, включает в себе мягкие поверхности. Например, обитые прекрасной тканью или кожей подлокотники (все зависит от того, какую комплектацию вы выберете), с модными формами, приборный щиток с двойной крышей и плавной кривой – продуманы до мелочей. А насколько продуман встроенный переключатель на спортивном руле – все элементы управления находятся у вас всегда возле пальцев.

За рулем авто трудно осознать, что вы ведете большой спортивный кар – он легко управляется даже на самых крутых поворотах. А насколько продумана система полного привода с распределением, как она приспосабливается к дорожному покрытию и развивает необходимую скорость для каждой непредвиденной ситуации, передавая всю мощь на задние колеса для усиления дополнительной тяги. Жесткая подвеска и усилитель руля управления, дают надежное сцепление с трассой, при переключении коробки передач вручную.

Сколько стоят запчасти

Единожды сев за руль управления кроссовера – вы навсегда забудете о компромиссах. Mazda CX-7 2016-2017 – уникальный и неподражаемый спорткар! Если вы когда-либо мечтали о роскошном автомобиле, в который вместятся все члены вашей семьи, даже если у вас есть ребенок. Опытные консультанты в вашем салоне помогут подобрать детское кресло, есть даже с Мики Маусом! Можно даже взять кредит, но пройти мимо такого автомобиля просто невозможно!

Сравнение Mazda CX-7 с конкурентами

	Mazda CX-7	Nissan Murano	Mitsubishi Outlander	Chevrolet Captiva	Subaru Forester	Honda CR-V	Land Rover Freelander	Toyota RAV4 XA30
Тип кузова	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
Дверей	5	5	5	5	5	5	5	5
Размеры (Д х Ш х В)	4680 x 1870 x 1645	4898 x 1915 x 1691	4695 x 1810 x 1680	4673 x 1868 x 1727	4625 x 1815 x 1730	4586 x 1855 x 1689	4500 x 1910 x 1740	4415 x 1815 x 1685
Колесная база	2750	2825	2670	2707	2670	2660	2660	2560
Клиренс	208	184	215	181	220	208	210	190
Масса	1831	1912	1505	1928	1607	1577	1775	1570
Объем багажника	455(1348)	454(1603 со сложенными задними сиденьями)	591(1754)	477(942)	505(1775)	522(1084)	755(1670)	410(1752)
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Дизельное топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	2261	2488	1998	2231	1994	1997	1998	1998
Мощность	238 (175) / 5000	234 (172) / 5600	146 (107) / 6000	184 (135) / 3800	150 (110) / 6200	150 (110) / 6500	240 (177) / 5500	152 (112) / 6000
Крутящий момент	350 (36) / 2500	330 (34) / 3600	196 (20) / 4200	400 (41) / 2000	196 (20) / 4000	189 (19) / 4300	340 (35) / 1750	194 (20) / 4000
Разгон до 100 км/ч	8.3	8.3	11.4	9.7	10.3	11.9	8.8	10.6
Расход в городе	15.3	10.4	9.7	7.9	9	9.8	13.5	11
Тип КПП	АКПП 6	Вариатор	Вариатор	МКПП 6	Вариатор	Вариатор	АКПП 6	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые

Фотографии Mazda CX-7

Видео