Новый гибридный Mercedes-Benz CLS 53 AMG стал медленнее прошлого

Цены

Комплектация	Цена
AMG CLS 53 4MATIC+ Особая Серия	8 110 000 ₽



После появления нового поколения CLS все фанаты AMG подразделения ждали заряженную версию нового кузова. Это произошло, на автосалоне Детройте 2018 года публика увидела спортивную модификацию, но что-то не так с цифрами, почему 53 вместо 63?

Мерседес давно начал выпустить более простые версии AMG с разными цифрами видимо для больших продаж. Случай с «бананом» очень необычный, ведь максимально агрессивной 63-й нет, то есть получается странная ситуация, когда новое поколение слабее и медленнее прошлого. Покупателей это скорее всего не остановит.

Содержания:

• Дизайн
• Немного спортивного духа внутри
• Гибридные характеристики
• Цена
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Дизайн

Покупателям таких эксклюзивных машин хочется отличаться от «гражданских», поэтому дизайнеры устанавливают более агрессивный обвес. В данном случае здесь идентичная диодная оптика MULTIBEAM, между которой немного измененная радиаторная решетка с двойными линиями и черными сотами. Бампер меняется минимально – только накладки над воздухозаборниками.

Сбоку отличить «спортсмена» еще сложней, ведь тут только зеркала заднего вида с черными накладками и отсутствие хромированной окантовки окна (еще обсудим). Обратить внимание можно только на фирменные 20-дюймовые AMG диски.

Сзади мелочей намного больше – накладной спойлер и нижняя накладка бампера. Сам бампер CLS 53 AMG такой же, но накладка принимает форму небольшого диффузора, в который интегрируется 4 выхлопные трубы.

Черные передние накладки, накладки зеркал, окна и задний спойлер не всегда будут такими. Черными их делает пакет AMG Night, а за еще большие деньги эти детали станут карбоновыми. Простые комплектации будут иметь спойлер, окрашенный в цвет кузова.

Обвес сменил размеры кузова:

• длина – 5001 мм;
• ширина – 1890 мм;
• высота – 1422 мм;
• колесная база – 2939 мм.

Немного спортивного духа внутри

Салон полностью повторяет гражданскую версию, но имеет некоторые уникальные моменты. Начав с водительского места – это 3-спицевый усеченный внизу мульти-руль, обшитый кожей или в местах хвата микрофиброй или алькантарой. Посередине обода есть красная линия для центрирования положения.

Дополнительно рулю можно добавить кнопки, ответственные за спортивный режим, чтобы включать его быстро.

Второй момент – спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. Это также комфортные регулируемые электрически кресла с подогревом и вентиляцией. Уровень обволакивания боковыми валиками настраивается.

Осталась пара 12,3-дюймовых соединенных дисплеев мультимедии и виртуальной панели приборов. Стиль оформления меняется на спортивный и добавляет новый функционал настройки поведения автомобиля CLS 53 AMG C257.

В остальном здесь тот же функционал, та же контурная подсветка с 64 оттенками, тот же тачпад и аудиосистема. Вместо классических вставок из дерева или алюминия доступен карбон, который займет половину торпедо. Все вместе придает больше спортивного духа и подстегивает к гонкам, при этом остается комфортным.

Гибридные характеристики

Да, новый кузов совместил в себе технологии бензинового мотора и электричества. Здесь стоит система EQ Boost, работающая от 48-вольтовой сети. Стартер-генератор стоит за коленвалом, добавляя на разгоне 22 лошадиные силы и 250 H*m крутящего момента. Также стартер-генератор помогает мотору запускаться и глушиться.

Основным двигателем выступает 3-литровый M256 с 6 рядно расположенными цилиндрами. К двигателю добавили классическую турбину и электрический компрессор, гасящий турбояму. Его же ставят AMG GT 4-door. Итоговая мощность составила 435 лошадиных сил и 520 H*m крутящего момента.

Вместе с двигателем работает 9-ступенчатая роботизированная КПП AMG Speedshift TCT 9G, которая через многодисковую муфту 4Matic+ распределяет момент по осям.

Динамика хуже предшественника – 4,5 секунды до 100 км/ч и 270 км/ч максимальной скорости при заказе пакета AMG Drivers.

В базе купе стоит на пневматической подвеске AMG Ride Control+, оптимизированной по жесткости и кинематике. Кнопкой Drive Select водитель Мерседеса CLS 53 AMG может менять режимы езды, что повлияет на жесткость подвески, звук выхлопа и эффективность работы коробки передач. На скорости пневма автоматически уменьшит клиренс для лучшего аэродинамического сопротивления.

Торможением занимается мощная дисковая система, диаметром 370 и 360 мм. Спереди использован 4-поршневой суппорт, сзади однопоршневой с плавающей скобой.

Цена

Да, машина стала медленнее предшественника и уже не такая агрессивная как ранее. Зато это положительно сказалась на цене, ведь обычный «банан» с 2-литровым двигателем стоит 4,9 миллиона рублей, топовый – 5,76 миллиона рублей, а отдать 6,31 миллиона за самый быстрый немецкий «фрукт» не такая уж большая переплата и масса эмоций.

Следует понимать, что цена не максимальна, помимо базового оснащения производитель предлагает массу опций, увеличивающих цену до 7,6 миллионов рублей.

Опции:

• контроль полосы движения;
• адаптивный круиз-контроль;
• бесключевой доступ;
• электропривод крышки багажника;
• контроль слепых зон;
• люк с электроприводом;
• подогрев задних сидений;
• вентиляция передних кресел;
• система кругового обзора.

Фанаты недовольны появлением такого не самого быстрого кузова. Возможно следует подождать, а с другой стороны прошло уже пара лет, а количество и мощность моторов осталась прежней. Странная политика, но превосходства Mercedes-Benz CLS 53 AMG это не отменяет. Если вы ищите такой кузов с максимальной скоростью, то 53-я не для вас, ведь конкуренты остались преданы максимальной мощности.

Сравнение Mercedes-Benz CLS AMG с конкурентами

	Mercedes-Benz CLS AMG	Audi RS7	BMW M8	Lexus RC	Jaguar XFR
Клиренс	93	140	128	135	130
Объем багажника	490	535(1390)	420	454	500
Тип двигателя	бензин	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	бензин
Объем двигателя	2999	3996	4395	1998	5000
Мощность	435 / 320 при 6100	600 (441) / 6250	600 (441) / 6000	245 / 180 при 5800	510 / 375 при 6000 – 6500
Крутящий момент	520 при 1800 – 5800	800 (82) / 4500	750 (77) / 1800	350 при 1650 – 4400	625 при 2500 – 5500
Разгон до 100 км/ч	4.5	3.6	3.3	7.5	4.9
Тип КПП	автомат	АКПП 8	АКПП 8	автомат	автомат
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые

Фотографии Mercedes-Benz CLS AMG

Видео