MINI Cooper F56 2016-2017: цена, фото

MINI Cooper F56 2016-2017 обязан своим происхождением компании British Motor Corporation, которая разработала оригинальную версию Mini, и конструктору Алеку Иссигонису. В связи с нехваткой топлива в далеких 60-х годах возникла потребность в более рациональном транспортном средстве, в результате чего на свет появился первый Mini.

Автомобиль имел 2 двери, 4-цилиндровый двигатель от BMC и кузов монококовой конструкции. Первый Mini или Mark I, связанный с такими брендами BMC, как Morris Minor и Austin, был выпущен в 1959 г. За 60-е годы популярность компактного Mini так выросла, что он получил особый статус и стал «индивидуальностью» в автомобильных рядах. Особенно после того, как в конце десятилетия Mark II Mini был оснащен воздухораспределительной решеткой.

Джон Купер из Cooper Car Company сконструировал модель Мини Купер как специальную версию Mini первого поколения, увидев возможность переделать этот автомобиль в гоночный аналог. В 1961 и 1963 годах были выпущен S. Их отличительными признаками стали двигатель объемом 848 см3 для Cooper и 1071 см3 для S. Последний приобрел культовый статус спортивной модели Mini после успеха на гонках в Монте-Карло 1964, 65 и 67 гг., а закрепил позиции после появления в британском фильме 1967 г. «Итальянская работа», где Mini и этот автомобиль сыграли ключевую роль в ограблении банка.

В последние годы авторынок пополнился усовершенствованными Cooper и S с мощностью 118 лошадиных сил для первого и 172 лошадиных сил для второго авто. Авто продолжает поддерживать большую часть дизайна Mini, расширяя и тестируя основные версии марки.

Технические характеристики

Иссигонис представил на всеобщее обозрение стандартный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и определенными новыми характеристиками: он имел поперечное крепление, масляную смазку, 4-скоростную коробку передач, помещенную в маслосборник, и привод на передние колеса.

Все последующие модели имели похожее строение, хотя добавилось кое-что новенькое: радиатор был смещен в левую сторону, так что вентилятор остался на двигателе с реверсированными лопастями, выдувая воздух в область пониженного давления под передним крылом. Это сохранило длину транспортного средства, но вскоре привело к проблемам с радиатором, который наполнялся нагретым воздухом.

Современные двигатели делятся на 3-х и 4-х цилиндровые, бензиновые и дизельные объемом от 1.6 до 2 л.

Интерьер MINI Cooper F56

Изначально в салоне был большой карман для хранения вещей, который, по слухам, был намерено увеличен Иссигонисом, чтобы поместить туда любимую бутылку джина. Крышка багажника имела шарниры внизу, так что машина могла ехать с открытым багажником, получая дополнительное пространство сзади. Хитро выполненные сварные швы проступали снаружи на дверцах и кузове.

Интерьер современного хэтчбека Мини Купер 2016-2017 ушел далеко от своих предшественников в инновациях. Последняя модель Mini Hardtop 2015 содержит следующее: автоматические климат-контроль и лампочки подсветки, датчик дождя на лобовом стекле, 6-голосовая аудиосистема, Bluetooth, USB/iPod-адаптер, дополнительный аудиовход, HD-радио, выборочное общее освещение и пульт управления аудиосистемой, встроенный в рулевую колонку.

Все новые версии имеют сиденья из искусственной кожи, из которых передние имеют функцию подогрева, а в спортивных авто – более прочную боковую опору. Автомобиль снабжен комфортным водительским местом, что предоставляет идеальную линию обзора. По отзывам, Hardtop 2-дверный дает водителю весьма ограниченное пространство, а Hardtop 4-дверный обеспечивает максимум движений для ног и головы взрослого человека.

Подвеска

Подвеска короткоходная, а отношение высоты профиля шины к ширине меньше 55%, иными словами – низкопрофильная резина. Это обеспечивает машине жесткий ход, который особенно чувствуется во время езды по ухабам. С другой стороны, это плюс в плане устойчивости.

MINI Cooper F56 2016-2017 – автомобиль с историей, которая бросала его с пика популярности в сомнительное течение. Владельцы менялись, а сущность Mini оставалась прежней: компактное транспортное средство отлично уживается с городскими реалиями. Снаружи авто сохранил черты спортивной классики, внутри – многоуровневый хайтек. Все, что надо для самого искушенного автолюбителя.

Видео

Читайте также:

KIA Ceed KIA Ceed GT Volkswagen Beetle

Citroen DS4 Skoda Rapid Renault Sandero