Mitsubishi Carisma

Технические характеристики Отзывы 

Японский седан, который производился в кузове седан и хэтчбек и всегда был переднеприводным это Mitsubishi Carisma – автомобиль, разрабатывавшийся вместе с компанией Volvo.

Производство и продажи данного автомобиля были начаты в 1995 году, но в нашей стране модель началась продаваться только с 1999 года и то в 2004 году производство было полностью прикрыто и за все время было продано примерно 350 000 автомобилей.

Дизайн

Внешность автомобиля далеко не идеальна по современным меркам. Спереди мы наблюдаем рельефный капот, рельефности которого сводятся к логотипу бренда. Здесь применена узкая галогенная оптика, а также узкая радиаторная решетка. Бампер автомобиля обладает широким молдингом и воздухозаборниками.

Боковая часть тоже мало чем может удивить, она имеет черный молдинг, такого же цвета ручки открытия дверей и небольшую выштамповку в нижней части кузова. В стоке стоят 15-е диски, но как показала практика, сюда могут влезть и 17-е.

Задняя часть вышла неудачной, по мнению многих. Оптика выполнена в стиле BMW 3-Series e46 именно формой, это минус с точки зрения морали, но в плане дизайна это нельзя назвать минусом. Крышка багажного отделения образует небольшой спойлер, а на бампере так же как и спереди присутствует молдинг.

Технические характеристики Митсубиси Каризма

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.6 Classic S83	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.6 Classic+ AT EA3	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	15.1	180
1.6 Classic+ EA3	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.6 Comfort AT SC2	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	15.1	180
1.6 Comfort S84	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.6 Comfort SC2	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.6 Comfort+ AT EC8	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	15.1	180
1.6 Comfort+ EC8	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.6 Special SC6	Рядный, 4-цилиндровый	103 (76) / 5000	141 (14) / 4500	12.4	185
1.8 Avance AT EA5	Рядный, 4-цилиндровый	125 (92) / 5500	174 (18) / 3750	10.4	200
1.8 Avance AT S85	Рядный, 4-цилиндровый	125 (92) / 5500	174 (18) / 3750	10.4	200
1.8 Avance EA5	Рядный, 4-цилиндровый	122 (90) / 5000	174 (18) / 3750	10.4	200
1.8 Avance S85	Рядный, 4-цилиндровый	122 (90) / 5000	174 (18) / 3750	10.4	200

Подробнее

Все моторы, которые были в линейке данного автомобиля устанавливались еще на автомобили Volvo, а производила эти моторы компания Renault, но Вольво позаимствовала только один дизельный агрегат. Всего в линейке было аж 9 видов моторов.

Самым дешевым являлся агрегат объемом в 1,3 литра, который выдает всего лишь 82 лошадиные силы. Остальные силовые агрегаты кроме мотора объемом в 1,9 литра отличаются тем что есть версия с 8-ю клапанами и есть версия с 16-ю клапанами. Итак, таких моторов несколько, это два мотора объемом в 1,6 литра и четыре двигателя объемом в 1,8 литра. Восьми клапанный двигатель 1,6 имеет мощность в 90 лошадиных сил, а с 16-ю клапанами этот двигатель выдает 103 лошадиные силы.

Мотор 1,8 с 8-ю клапанами выдает 116 лошадиных сил этот же мотор с 16-ю клапанами выдает 140 лошадиных сил. Есть еще другой агрегат с объемом в 1,8 литра он с 8-ю клапанами имеет 122 лошадиные силы мощности, а с 16-ю 125 л.с. И наконец два последних агрегата объемом в 1,9 литра, они оба дизельные и имеют по 16 клапанов, но один из них выдает 90, а другой 102 лошадиные силы.

Эти агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой автоматической КПП, это коробки и не только они обеспечивают двигателям не особо большой расход топлива.

Интерьер Mitsubishi Carisma

Салон автомобиля по вместительности нормальный, а по оснащению приемлемый для своих лет. Обычное кресло с механическими регулировками по наклону и длине, а сидя на этом кресле водитель будет управлять автомобилем с помощью 4-х спицевого обычного руля с логотипом Mitsubishi, за которым расположена обычная приборная панель, которая на сегодняшний день вряд ли кого-то чем-то удивит.

На центральной консоли сверху находится дисплей мультимедийной системы, а под ней находятся два дефлектора воздуха, а еще ниже расположилась магнитола, под которой уже находятся селектора управления кондиционером и печкой. Есть ниша для мелочей, достаточно вместительный бардачок и багажник, в общем для семьи интерьер нормальный.

Сиденья здесь обычные тканевые, передние имеют небольшую боковую поддержку и в принципе на них сидеть удобно. Задний ряд предназначен для 3-х пассажиров, центральный подлокотник складывается. Двоим сзади будет неплохо, но все равно места не так много, а вот втроем будет крайне неудобно.

Цена

Так как модель давно снята с производства, покупателю необходимо обращаться к вторичному рынку, где автомобиль в среднем стоит 150 000 рублей, что не так уж много. Как и с другими авто цена варьируется в зависимости от года выпуска и состояния.

Судя по характеристикам моторов автомобиль в технической части нормальный и в салоне для своих лет неплохой, но в 1995 году Митсубиси Каризма вошел в список худших автомобилей, так что если у вас есть планы купить эту модель б/у, то внимательно изучите отзывы и при покупке внимательно осматривайте автомобиль, как это делать указано в статье как купить б/у авто.

Сравнение Mitsubishi Carisma с конкурентами

	Mitsubishi Carisma	Opel Vectra	Toyota Avensis T220	Honda Accord 6	Volkswagen Passat B5	Ford Mondeo 3
Тип кузова	Лифтбек	Лифтбек	Седан	Седан	Седан	Лифтбек
Дверей	5	5	4	4	4	5
Размеры (Д х Ш х В)	4475 x 1710 x 1405	4611 x 1798 x 1460	4520 x 1710 x 1425	4595 x 1750 x 1430	4675 x 1740 x 1459	4731 x 1812 x 1429
Колесная база	2550	2700	2700	2670	2702	2754
Клиренс	170	160	160	151	150	120
Масса	1200	1393	1205	1406	1275	1313
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин	Бензин АИ-95	Бензин
Объем двигателя	1597	1598	1598	1997	1595	1798
Мощность	103 (76) / 5000	105 (77) / 6000	110 (81) / 6000	147 (108) / 6000	100 (74) / 5600	125 (92) / 6000
Крутящий момент	141 (14) / 4500	150 (15) / 3900	150 (15) / 3800	184 (19) / 4800	145 (15) / 3800	170 (17) / 4500
Разгон до 100 км/ч	12.4	12.6	11.3	9.9	12.3	10.9
Расход в городе	10	9.4	9.5	11.4	11.2	11.4
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, многорычажная	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Полузависимая, торсионная балка	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые