Обзор седанчика Nissan Sentra

Комплектация	Цена
1.6 MT Welcome	976 000 ₽
1.6 MT Comfort	996 000 ₽
1.6 MT Elegance	1 036 000 ₽
1.6 CVT Comfort	1 041 000 ₽
1.6 MT Elegance Plus	1 056 000 ₽
1.6 MT Elegance Connect	1 076 000 ₽
1.6 CVT Elegance	1 081 000 ₽
1.6 MT Elegance Plus Connect	1 091 000 ₽
1.6 CVT Elegance Plus	1 101 000 ₽
1.6 CVT Elegance Connect	1 121 000 ₽
1.6 CVT Elegance Plus Connect	1 136 000 ₽
1.6 CVT Tekna	1 207 000 ₽



Небольшой японский седан среднего класса под названием Nissan Sentra 2017-2018, получивший неплохую популярность на всем мировом рынке является качественным и привлекательным автомобилем.

Содержание:

• Дизайн седана
• Характеристики
• Интерьер
• Стоимость
• Видео тест-драйв

В нашей стране этот автомобиль с 2014 года хотя само производство запущено в 2000-м году. Для нашего рынка появилось только третье поколение, а прошлые поколения в нашей стране не продавались. Первое прошлое поколение производилось в период с 1995 и производилось до 1999 года, а второе поколение вышло в 1999 и выпускалось до 2006 года.

Поколение, которое продается в нашей стране было представлено публике на автосалоне в Женеве. Инженеры построили автомобиль на одной платформе с Nissan Micra, а эта модель заменила в линейке Nissan Tiida.

Внешний вид

Автомобиль выглядит хорошо и без внимания он вряд ли останется, посмотрите на фотографии или видео, и вы согласитесь с этим. Морда имеет высоковатый рельефный капот, который элегантно переходит к большой полностью хромированной решетке радиатора. Оптика по форме неплохая, а вот начинка интересная. Здесь применены светодиодные ходовые огни и линзованные фары ближнего и дальнего света. Бампер визуально создает впечатление, что авто имеет воздухозаборники, но на самом деле это не так. Также есть противотуманные фары.

Сбоку седан Ниссан Сентра имеет раздутые колесные арки, которые получили 16-е диски, но в качестве опции они могут получить 17-е. Верхняя часть обладает красивой линией, идущей по всей длине кузова. В нижней части имеется небольшая выштамповка. Зеркало небольшое, ничем не удивительное, также вряд ли чем-то удивят ручки открытия дверей.

Сзади автомобиль обладает большой, высокой крышкой багажника, которая образует маленький, еле заметный спойлер. Сзади оптика узкая, светодиодная, выглядит действительно красиво. Ручка на крышке багажного отделения выполнена из полированного алюминия. Задний бампер также простой, он имеет только светоотражатели.

Теперь по поводу багажного отделения, оно и так не маленькое, его объем составляет 511 литров и при этом можно сложить задний ряд сидений. В результате вы получите просто огромное пространство, а вот точную цифры мы сказать не можем.

Габариты:

• длина – 4625 мм;
• ширина – 1760 мм;
• высота – 1495 мм;
• колесная база – 2700 мм;
• дорожный просвет – 155 мм.

Технические характеристики Nissan Sentra 2017-2018

Подробнее

Модель в нашей стране предлагается только с одним двигателем, в то время как в других странах их два. Первый двигатель достаточно прост, это обычный 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра. Мощность данного мотора 117 литров, это немного, но этого вполне достаточно для городской езды:

• разгон до сотни – 10,6 секунды;
• максимальная скорость – 192 км/ч;
• расход по городу – 8,2 литра;
• расход по трассе – 5,5 литра.

Второй двигатель, который не устанавливается на автомобили в нашей стране, это также 4-х цилиндровый агрегат, но уже объемом 1,8 литра. Его мощность была увеличена до 130-ти лошадиных сил. Расходует данный мотор на пол литра больше по городу, а на трассе он увеличивается на литр. К сожалению, о динамических показателях данного мотора ничего не известно.

Агрегаты предлагаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатая устанавливается на агрегат 1,8. Второй вид коробок передач, это вариаторная КПП. Тормоза к сожалению слабоватые, спереди находятся вентилируемые дисковые, а сзади расположились барабанные.

Ходовая модели также очень проста и очень известная многим. Спереди расположился независимый МакФерсон, а сзади полузависимая торсионная балка. Управляется модель хорошо и помогает этому электроусилитель руля.

Салон Ниссан Сентра 2017

Внутри смогут расположиться 5 человек, передний ряд обладает обычными сиденьями с небольшой боковой поддержкой. Спереди находиться действительно удобно, кресла обладают подогревом уже в базовой комплектации. Задний ряд имеет три посадочных места и 3 подголовника. Также присутствует подлокотник с 2-мя подстаканниками, также они присутствуют в дверях.

Водительское место обладает большим 3-х спицевым рулем с кнопками для управления мультимедийной системой. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Приборная панель выглядит шикарно – большой аналоговый спидометр и тахометр, два небольших датчика уровня топлива и температуры масла. Также посередине расположился небольшой, но элегантный бортовой компьютер.

Центральная консоль получит жидкокристаллический дисплей диагональю 5,8 дюйма, это дисплей мультимедийной системы и навигационной системы Nissan Sentra 2018. Навигация устанавливается только в более дорогих версиях. Ниже расположился блок управления 2-х зонным климат-контролем. Это маленький экранчик и кнопки вокруг, смотрится красиво и управляется удобно. Далее мы получаем нишу для мелочей, селектор КПП и уже на тоннеле расположились два подстаканника.

В общем салон достаточно интересный и удобный, места достаточно, к эргономике плюс.

Цена

Модель в нашей стране была доступна в 7-ми различных комплектациях, каждая из которых отличается именно внутренним оборудованием. Дополнительных опций не предлагается, единственная опция – цвет металлик, который стоит 17 000 рублей. Базовая версия, которая называется Welcome обойдется покупателю в 976 000 рублей – достаточно дороговато учитывая, что присутствует в салоне.

Комплектация Welcome оборудована:

• кондиционером;
• подогревом передних сидений;
• электроусилителем;
• обогревом зеркал с электроприводом;
• ESP;
• ABS.

Самая дорогая версия обойдется вам в 1 207 000 рублей – дороговато, но автомобиль получает шикарное оснащение:

• 2-х зонный климат-контроль;
• вариаторную КПП;
• круиз-контроль;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• датчик света и дождя;
• кожаный салон;
• ксеноновую оптику;
• навигационная система и т.д.

После производство автомобиля прекратилось, а купить седан можно только б/у по средней цене 650 000 рублей.

Модель Ниссан Сентра неплохая учитывая ее стоимость, она подойдет для обычной городской езды, но не более. Учитывая ее габариты и пространство в багажнике модель также можно использовать в качестве семейного автомобиля. Итог – хорошее авто!

Сравнение Nissan Sentra с конкурентами

	Nissan Sentra	Citroen C4	Chevrolet Cruze	Mitsubishi Lancer	Opel Astra	Mazda 3	Hyundai Elantra AD (2015-2020)
Тип кузова	Седан	Седан	-	Седан	Хэтчбек	Хэтчбек	Седан
Дверей	4	4	-	4	5	5	4
Размеры (Д х Ш х В)	4625 x 1760 x 1495	4644 x 1789 x 1518	-	4570 x 1760 x 1505	4370 x 1809 x 1485	4460 x 1795 x 1435	4620 x 1800 x 1450
Колесная база	2700	2708	-	2635	2662	2725	2700
Клиренс	155	176	160	165	160	135	150
Масса	1202	1357	-	1245	1280	1320	1300
Объем багажника	511	440	-	315	370(1210)	295	458
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 3-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин	Дизельное топливо	-	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин
Объем двигателя	1598	1560	1399	1499	1199	1496	1591
Мощность	117 (86) / 6000	114 (84) / 3600	153 / 113 при 5600	109 (80) / 6000	110 (81) / 4500	120 (88) / 6000	128 (94) / 6300
Крутящий момент	158 (16) / 4000	270 (28) / 1750	240 при 2000 – 4000	143 (15) / 4000	195 (20) / 3500	153 (16) / 4000	155 (16) / 4850
Разгон до 100 км/ч	10.6	11.4	8	11.6	10.9	11.3	10.1
Расход в городе	8.2	5.9	-	8.2	5.4	8	8.7
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 6	механика	МКПП 5	МКПП 6	МКПП 6	МКПП 6
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	-	Независимая, многорычажная	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые

Фотографии Nissan Sentra

Видео