Шины КАМА думаю известны многим, по крайней мере любой человек, кто искать себе новую резину натыкался на этот бренд. Сегодня мы решили вообще обсудить этого производителя, просто посмотреть на его историю и успехи. Спойлер – интересного здесь много, как минимум сторонников негативно относится к российским автотоварам что-то удивит.
Кстати, ознакомиться с продукцией можете, посетив сайт ТД Кама, поверьте, если углубиться в ассортимент – вы удивитесь. Я по крайней мере удивился.
Основание компании
KAMA TYRES и ее история стартует с 1968 года, когда в Нижнекамске начали строительство шинного завода. По сути это был план Советского Союза по индустриализации, ведь в то время начал активно развиваться ВАЗ и УАЗ, которым шины понадобятся обязательно. Нижнекамск как город выбран тоже не просто так – рядом река Кама и основные нефтеперерабатывающие заводы, что удобно.
Завод построили всего за 5 лет и 29 апреля 1973 года была выпущена первая автокамера 6,15-13 УК-13 для «Жигулей». Всего через год таких покрышек выпустили 1 миллион. Одновременно с этим, завод постепенно разрабатывал шины для грузовых автомобилей, что тоже сильно важно для страны.
22 апреля 1978 года сошла первая грузовая шины с завода. Таким образом к 1980-м годам завод КАМА выпускал по миллиону шин ежегодно, поставляя их еще в Польшу и Болгарию. Но, после наступили 90-е, добавившие заводу больших проблем.
Появление бренда KAMA TYRES
В 90-е года было много сложностей, включая отсутствие государственных заказов. Заводу пришлось адаптироваться, но в 2002 году завод перешел под управление ООО «Татнефть-Нефтехим», которое тоже выпускала свои покрышки.
В 2018 году Татнефть приняла очень верное решение – объединить собственный бренд шин и Каму в один. Так и появилась KAMA Tyres, которую стали развивать и продвигать активно как единый бренд.
Процитируем заместителя директора по маркетингу Торгового дома «Кама»:
«Исторически все наши предприятия работали под разными брендами... Одним из этапов достижения стратегической цели по увеличению капитализации стало создание единого корпоративного бренда KAMA TYRES. Для нас это не только изменение позиционирования, но и стратегических целей в плане развития»
Удивительно обширный ассортимент
Честно сказать, я раньше считал, что Кама выпускает несколько бюджетных линеек шин для легковых и грузовых автомобилей. Но, изучив я удивился, что в линейке сильно больше направлений и далеко не все бюджетные. Более того, бренд Viatti – это линейка Камы.
Итак, линейка:
- Кама и Viatti – базовые легковые и грузовые шины, адаптированные под российские условия;
- Kama Pro – серия цельнометаллокордных шин (цельный металлический корд) для грузового транспорта;
- Forza – бюджетное грузовое направление шин с металлическим кордом;
- Кama QUADRO – направление шин под квадроциклы и другую мототехнику;
- Kama Velta – велосипедные шины;
- Сельхознаправление для комбайнов и тракторов.
И бренд продолжает развиваться и выпускать новые направления. Недавно, по запросу КамАЗа фирма выпустила шины ЦМК KAMA PRO NU 405 для спортивной команды Камаз-Мастер, то есть для ралли и других жестких условий. Обычному покупателю конечно такие шины неинтересны, но отражают способности бренда.
Поговорим про качество
Можно долго рассказывать, что завод использует только современное оборудование, а шины делает только из качественного сырья. Это действительно правда, но, такой подход звучит просто хвалебно, давайте углубимся в нюансы.
Повторюсь, изначально я тоже относился к продукции KAMA TYRES скептически, поэтому посмотрим на интересные особенности:
- 32 автомобильных завода. Volkswagen, Fiat, Skoda и другие бренды ставили на свои авто шины Кама изначально с завода. Думаю, как минимум VW плохие шины ставить не будут, они беспокоятся за безопасность.
- 100 лучших товаров России. Продукция завода часто попадет в этот список, что снова говорит о качестве, хотя есть скептики, недоверяющие таким рейтингам.
- Тесты. Многие автожурналы, включая ABW.BY из Беларуси тестировали шины разных брендов и Каму тоже, где она не всегда уступала дорогим именитым брендам, а иногда обходила их при сильно меньшей цене.
Тесты вы можете поискать сами и здесь я действительно удивился. Например, в тестах разгона по льду, снегу, управляемости по снегу, торможению на мокром асфальте и других, Кама показывала более лучший результат в сравнение с Yokohama и Nokian. В общем, можете сами углубиться в изучение тестов.
Насколько люди доверяют шинам Kama Tyres
Я считал, что бюджетные шины бренда конечно популярны, но почему-то думал, что люди доверяют Каме плохо. Безусловно, если многие бюджетные бренды пользуются спросом, но все же я предполагал, что даже в бюджетном направлении автолюбители будут искать зарубежные шины. Реальность оказалась совершенно иной.
Сейчас есть статистика продаж шин за 2024 год по системе «Честный знак». Все, что продавалось не совсем законно в эту статистику не попадает. Вот таблица продаж.
| Место | Бренд | Доля рынка |
|---|---|---|
| 1 | Nordman (Ikon Tyres) | 12,8% |
| 2 | Cordiant | 7,8% |
| 3 | Kama Tyres | 6,5% |
| 4 | Viatti | 5,5% |
| 5 | Pirelli | 5,1% |
| 6 | Formula | 4,4% |
| 7 | Yokohama | 3,7% |
| 8 | Белшина | 3,7% |
| 9 | Sailun | 3,6% |
| 10 | Triangle | 3,3% |
Как видим, Kama Tyres находится на 3-м месте по доле рынка, но еще 5,5% занимает Viatti, которые являются брендом Камы. То есть, суммарно завод занимает 12% российского рынка, что выводит его на 2-е место в рейтинге.
Еще мы углубились и проанализировали отзывы о массе моделей шин Камы. Традиционно есть как плюсы, так и минусы. Начнем с плюсов:
- Предсказуемое поведение по сухой дороге;
- Вполне стабильная курсовая устойчивость;
- Очень высокая износостойкость;
- Крепкие боковины (помним про ЦМК);
- Соотношение цены и качества – главное преимущество.
Минусы тоже присутствуют, чудес не бывает:
- По мокрому эффективность торможения бывают с вопросами;
- Боится прям больших луж;
- Умеренная жесткость, если это можно назвать минусом;
- Шумные;
- Иногда сложная балансировка.
Повторюсь, такую выжимку мы собрали именно на основе отзывов в разных интернет-магазинах.
Выводы – стоит ли покупать?
Я сильно удивлен, ведь все-таки считал Kama Tyres бюджетными шинами и одновременно плохими. Но, по разным причинам, они получаются вполне неплохими за свои деньги, а в некоторых случаях лучше более дорогих конкурентов.
Если вы, присматриваете шины бюджетного сегмента, мне кажется, преимущество неоспоримо, тем более сравнивая с китайскими брендами (это уже мой печальный опыт). Если же, вы готовы потратить немного больше денег, то есть, зайти в средний или полу-средний сегмент – тоже изучите, но внимательней. В этом случае, лучше глубже закопаться в отзывы, сравнения конкретных моделей, условия и т.д., есть вероятность, что именно шина Kam Tyres окажется более привлекательной.
