Отзывы о обводных роликах Gates

Так же наступил на чужие грабли , но был в сомнениях - так как ролик этой же фирмы отслужил на авто 6 лет и пока его оставил. Купленный новый - редкостная дрянь. Даже не стал его ставить , сильный люфт в подшипнике , даже больше чем в том который хотел сменить. С таким упавшим качеством , гейтц выроет себе могилу на рынке запчастей.

через 3 тыс км начал шуршать, не рекомендую покупать подшипники

Так он натяжной или обводной

через 3 тыс км начал шуршать, не рекомендую покупать подшипники.

Покупал в феврале 2020г. Вот уже почти 2 года бегает. Шумов нет, но есть небольшой люфт. Стал присматриваться к замене и наткнулся на кучу негативных отзывов. Возможно гейтс уже не тот. Решил взять caffaro. На форуме нашло отзыв что 2 года уже ходит. Если нет разницы зачем платить больше. Время покажет.

Товар доставлен своевременно. Товар подошел. Рекомендую.

Меня, как потребителя, это не должно волновать. Я заплатил деньги за товар надлежащего качества, а что получил? Возвращать намерен по-любому. И кстати, какие бумаги я должен где-то получать? Пусть продавец делает, что хочет: проверяет, проводит экспертизу. А то выходит, что продавец перекладывает свои обязанности на плечи покупателя.

Внутри оригинальный ролик INA. Качество супер.

Товар пришел своевременно. Подошел. Рекомендую.

Я не психолог, в вопросах кого чего волнует - не разбираюсь. А вот то что Вы просто так не можете вернуть нерабочую запчасть - знаю точно. Вы можете сдать товар надлежащего качества в товарном виде - с этим согласен. БУ шную деталь можно вернуть ( или обменять) - только с заключением что деталь неисправна. Дальше действительно продавец может произвести экспертизу - в которой могут сказать что деталь бракованная, а могут написать что была неправильная установка.

Я такой же потребитель как и Вы, и, к сожалению, иногда использую этот Закон. Но по нему никогда не сдавал БУшную деталь... Не уточните, какая фраза в законе поможет мне это сделать???

Поставил на Cубару Форестер SJ, внешне ролик качественный, посмотрим, сколько проходит.
Ремень поставил от этого же производителя.

Пришел ролик , на сайте написано производитель Бельгия , а на коробке наклейка маде ин турция , а на самом ролике стоит подшипник nsk , poland , вообщем сборная солянка , посмотрим сколько отходит ,

Некачественная продукция. При монтаже отлетел металлический крепёж натяжителя в результате чего пришлось снимать ролик и использовать другой натяжитель.

Вы совершенно не правы. Права и обязанности сторон договора купли-продажи регламентирует Закон "О защите прав потребителей", который применяется в данном случае. Ознакомьтесь на досуге.

Ролик отличного качества. Доставлен быстро , информировали о поступлении заказа на пункт выдачи. Спасибо

Добрый день! Без проблем подошёл на рено сандеро степвей первой генерации 1,6л 8кл 84лс. Работает исправно.

Ролик стоит с завода на моторах Рено, как опорный и в составе натяжного ролика, ремня вспомогательных агрегатов у авто с ГУР и кондиционером.
То есть для ТО можно брать две штуки, если нет необходимости менять механизм натяжения ремня.
На фото сверху заводской, прошедший 125000км, снизу купленный в Автодок у дистрибьютора, теперь стоящий на авто.

Ролики в коробке лежат пластиковые. Раньше были металлические. Или подделка или стали делать пластиковые. Поставил на к4м 2-шт. обводной и натяжной. Следующий раз буду покупать оригинал!Проехал 500 км, пока работают. Время покажет. Снизил оценку на 1 балл за пластик.

Ролики заказывал для двигателя мерседес m276 вместо оригинала A2762020119. Заказывал по направлению дистрибьютор, пришел в коробке со голограммами и т.д. производство Турция. Отличие от оригинального мерседесовского только в подшипнике. Пластик ролика полностью аналогичен оригинальному ролику, даже цифры на выштамповке одинаковые. Болт, шайбы все в комплекте уже стоят на местах, головка болта как и положено под торкс. Подшипники отличаются. На оригинале NSK 6203DUM18A на этом стоит 6203-2RS и кто производитель не понятно (с другой стороны я маркировку не смотрел). Работает нормально, люфтов, биений нет. на крайнем фото слева новый, справа оригинальный.