Отзывы о ШРУСах LOEBRO

Взял на 2 сторону. Первая прошла уже более 30к и пока никаких нареканий

100 процентов BMM мотор 6 DSG

ШРУСы ставил Loebro уже больше полу года назад — доволен. 

Покупал года 4 Лобро наружний шрус, так он застучал через полгода. 

Ставил 10 лет назад Loebro 302249 — 100 мм. Сам ШРУС Loebro отличный, но резиновый пыльник не очень, лучше брать оригинал или SKF.

С момента покупки авто напрягала вибрация при наборе скорости. Определил что этому виной трипоид привода, больше всего изношен был правый. Сначала заказал Лёбро ГКН 305112, приехал он, осмотрел, рука не поднялась оплатить за него.

Окрас у привода вроде матовый, но как будто гранаты сначала отпескоструили, потом с балончика окрасили. Пыльники мягкие, хотя и стоит знак гкн. А подшибник это вообще ад. Он сухой. Еле провернули, потом когда он начал крутиться, то издавал много шума.

Короче… Не наша деталь. Заказал Китай Stellox. По внешнему качеству выглядит лучше)).

Решил менять внутренние шрус’а начал с правого итог вибрация уменьшилась в разы. Брал шрус lobro (gkn) парт номер 302261 в комплекте хомута нет.

Накрылся наружный шрус правого колеса + уже пыльник левого наружного на подходе. Купил альтернативу от GKN-Loebro. Теперь все ок.

• Пыльник шруса внешний: GKN-Spidan код: 23692
• Шрус наружный: Loebro код: 304329.

При установки шруса вылетели шары,если честно такого еще ни кто не видел,такое впечатление,что шрус китайский в ориг. коробке,не знаю на сколько его хватит пришлось установить,так как вернуть его не возможно.

Упакован качественно. Всё для установки в комплекте есть. В сервисе поставили без проблем. Какого-либо отличия от оригинала при езде не почувствовал. Зато так приятно поворачивать без "пощелкивания". Проехал всего километров 500, так что о других качествах данной запчасти говорить пока нечего. Покупал тоже ориентируясь на отзывы.

Отличное качество

Качество как у оригинала

Идёт ли смазка в комплекте?

Менял два шруса, захрустели через 5000 км.

Отличный ШРУС, все что необходимо в комплекте, в том числе два пакета смазки. Меняется быстро и очень удобно, на VW Tiguan подошел идеально. Пыльник пластиковый как в оригинале от завода, та же маркировка на оригинале, хомуты оригинальные. Единственное ступичный болт что был в комплекте с внутренним шестигранником на 17, поставил обратно тот что был изначально.

Ставил 10 лет назад Loebro 302249 — 100 мм. Сам ШРУС Loebro отличный, но резиновый пыльник не очень, лучше брать оригинал или SKF.

Покупал года 4 Лобро наружний шрус, так он застучал через полгода. 

ШРУСы ставил Loebro уже больше полу года назад — доволен. 

Год назад поставил себе gkn - loebro № 301947, на данный момент прошли 16500 км стучат нещадно! Пыльники не рвались, целые. До этого стояли gkn - loebro № 302175 — по пробегу прошли достойно, менял только - только начали похрустывать.

С момента покупки авто напрягала вибрация при наборе скорости. Определил что этому виной трипоид привода, больше всего изношен был правый. Сначала заказал Лёбро ГКН 305112, приехал он, осмотрел, рука не поднялась оплатить за него.Окрас у привода вроде матовый, но как будто гранаты сначала отпескоструили, потом с балончика окрасили. Пыльники мягкие, хотя и стоит знак гкн. А подшибник это вообще ад. Он сухой. Еле провернули, потом когда он начал крутиться, то издавал много шума.Короче… Не наша деталь. Заказал Китай Stellox. По внешнему качеству выглядит лучше)).