MICHELIN PRIMACY 3 195/55 R16 87V - отзывы о летней шине
Сайт автоматически парсит цены на летние шины Primacy 3 195/55 R16 87V от компании MICHELIN. Если цены нет, это не значит, что детали нет в наличии - откройте каждый подходящий магазин и проверьте реальную цену. Возможно программе не удалось вытащить цены на летние шины Primacy 3 195/55 R16 87V.
Достоинства: не нашел
Недостатки: слабая боковина, очень "нежная резина"
Комментарий: За месяц с небольшим протестировал на своем авто два диаметрально противоположных комплекта летней резины. Автомобиль Subaru Impreza (150 л.с.), езжу аккуратно, но быстро. После зимы хотел поставить Бриджстоун, но смутили отзывы о том, что дубовый, надо греть и т.п. Решил попробовать Michelin Primacy 3 205/55 R16, которые позиционировались как более тихие, комфортные (и более легкие). Поставил. Тихими (после стареньких зимних Gislaved Nord Frost 5) они мне не показались. Обычные. Комфортными тоже. Машина жесткая, и все неровности чувствовались, как и раньше. Не понравилось другое. Мягкая боковина - более высокое сопротивление качению. Это чувствуется в поворотах и при перестроениях. Амплитуда действий рулем больше, чем при езде на более жесткой резине. Колея отлично чувствуется, сцепление с дорогой на скорости 120-130 было для меня недостаточным. При торможении с высокой скорости не было ощущения равномерного распределения тормозного усилия, приходилось резче "дотормаживать". Было впечатление, что колеса слегка "намылили". Все это я списывал на низкую температуру асфальта, хотя была середина апреля. Давление было проверено точным манометром, перекачки не было. Последней каплей стала "грыжа" после попадания в колдобину на скорости около 40 Км/ч. Удар был достаточно сильный, так что грыжа меня не удивила. Прикинул, сколько еще "наловлю" за лето, и на следующий день переобулся в Bridgestone Potenza. Забегая вперед скажу, что резина изумительная. Мне кажется, что Michelin не очень хорош для японских машин, со средней звукоизоляцией и жесткой подвеской. Шуметь все равно будет, и неровности будут чувствоваться, больше плюсов нет. Кроме того, риск получить грыжу достаточно высок. И нет у Primacy 3 никакого намека на спортивность, чтобы про нее не писали. Обычная качественная городская резина.
Достоинства: Комфорт, тишина, мягкость, не пробуксовывает и на сухом асфальте и в дождь. Не чувствительна к колейности. Колёса умеренно лёгкие, что благоприятно сказывается на подвеске.
Недостатки: Не любит грунтовые дороги (знаете, которые с таким каменистым грунтом). Довольно быстро изнашивается, езжу второй сезон и он же будет последним.
Комментарий: В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.
Достоинства: Отличная сбалансированность жесткости и комфорта, довольно тихая и отлично держит дорогу
Недостатки: Пока их нет, время покажет
Комментарий: Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.
Достоинства: очень комфортная шина, особенно, учитывая, что индекс скорости W
Недостатки: пока не обнаружил
Комментарий: Выбирал очень долго, перечитал все существующие отзывы, опросил друзей, знакомых и продавцов, специализирующихся на продаже шин. Мнения услышал разные, но единственный критерий, который все отмечают - это бесшумность и комфорт Mishelin!!!Водительский стаж - 25 лет, резину "обкатал" разную, всех ведущих производителей (многое зависит от размерности)! Но такого удовольствия от вождения, как после покупки шин Mishelin 205/60 R16 Primasy 3, не испытывал ни разу!!!Все знают, что toyota частенько страдает тем, что на авто слышен шум со стороны арок передних колес. Так вот, после приобретения этих шин сделал для себя вывод - резину надо правильную выбирать))Могу много всего хорошего писать об этой резине, но буду краток: бесшумность и комфорт - далеко не единственные достоинства этих шин!!!
Достоинства: Рано пока говорить о достоинствах, спешу сообщить о недостатках
Недостатки: Неприемлемое поведение в колее
Комментарий: вчера поставил на ведущую ось (после "списания" одного колеса из-за самореза), на задней оси остались гудеар, почему я не поставил такие же? повелся на лестные отзывы о мишлене, да и не нравится мне гудеар - шумноватые и жесткие. Так вот, в колее левого ряда мкада ехать на этой резине - чрезмерно неприятно. Такое ощущение, что машина скользит, как по маслу, из стороны в сторону, ощущения жуткие. Это что? "отлично держит колею", как пишут здесь многие??? Крайне не рекомендую к приобретению. Впервые сталкиваюсь с таким поведение в колее.Вероятно, корень проблемы в том, что резина разная на осях, но не уверен...
Достоинства: Не обнаружил за такие деньги
Недостатки: Шумная, жесткая
Комментарий: 225/55 R17 XL, производство Италия. Брал вместо стокового RunFlat Bridgestone. Разницы никакой. Ранее ездил на ContiSportContact, других менее дорогих шинах - данная модель мишлен не выдерживает критики. Однозначно не стоит своих денег.
Достоинства: - Мягкая и тихая катишь как на подушках.
Недостатки: - Плохое сцепление при старте- Плохое сцепление при торможении- Не устойчива в поворотах- Повышенный расход бензина
Комментарий: Читал читал отзывы - выбрал! Выбрал себе на голову! С этой резиной я узнал что у меня есть АBS , узнал что есть противозаносная система. До этого Континенталь 5 премиум даже лысая машину при торможении вбивала в асфальт не включая ABS. При старте - педаль в пол и машина прыгала с места, на Мишлене маслает всеми четырьмя на месте! На скорости больше 140 страшно ехать - таскает по свей трассе! Расход вырос на литр!!! Для города резина хороша, тихая идет мягко хавает все ямки. Но на трассе на этой резине ездить невозможно,
Достоинства: Мягкая боковина
Недостатки: Очень шумная
Комментарий: Повелся на лестные отзывы о комфортности езды на данной резине, так вот вам объективный отзыв владельца а не рекламных агентов коими все форумы кишат!!! Мишлен покупал взамен бриджстоун потенза. У резины не мягкий протектор а мягкая боковина за счёт чего стыки и неровности асфальта мягче проходишь пожалуй на этом достоинства заканчиваются. Теперь о недостатках-резина ну очень шумная это капец какой-то можно сравнить с Камой-евро. Еще заметил что в дождь при резком старте в случае необходимости она пробуксовывает чего не было никогда на бриджах. В резине разочаровался акустический комфорт оставляет желать лучшего!!!
Достоинства: комфорт, управляемость
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: Перед поездкой в отпуск обнаружил, что старая резина (Мишлен энержи 205/55R16, машина KIA Ceed) может не пережить дорогу. По совету людей, профессионально занимающихся резиной, взял эту модель. При покупке опасался мягкой боковины шины, однако за 6 тысяч километров пробега только положительные впечатления. Комфорт намного выше по сравнению с предыдущей резиной, мелкие неровности и заплатки не чувствуются. Попадались пару раз ямы покрупнее-обошлось без повреждений. Управляемость по колеям и в дождь отличная.
Достоинства: сглаживает неровности дорог на 300%
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю:купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд. и Я Не прогадал!Шины были куплены перед дальней поездкой:Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода - на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.- при торможении - недостатков не выявлено- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
Достоинства: Курсовая устойчивость.
Недостатки: Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.
Комментарий: Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым.Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет )) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.В остальном всё ровно.
Достоинства: мягкая и комфортная
Недостатки: не для наших дорог
Комментарий: после сезона, резина вся деформированная но без грыж, просит 45-65 грамм при балансировки,оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с "прижимным роликом" и через адаптер.Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль.....
Достоинства: сглаживает неровности дорог на 300%
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю:купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд. и Я Не прогадал!Шины были куплены перед дальней поездкой:Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода - на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.- при торможении - недостатков не выявлено- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
Достоинства: тихая, мягкая, никакого аквапланирования. отличное торможение на любом покрытии (снег не в счет - они же летние). Устойчива к износу - 2 сезона на мерседесе 3.0 ТД 177лс.
Недостатки: не выявленно
Достоинства: шина очень тихаямягкая. ямки и неровности очень отлично отрабатывает. как на корабле.
Недостатки: очень плохая управляемость. не советую машинам БМВ и Мерседес. отклик на руле стал, как на зимней липучке!! впервые встречаю такую летнюю шину с управлением, как на зиме.
Комментарий: В общем для меня купив эту шину большое разочарование. я люблю остроту в руле. машина мерседес. До этих шин был Мишка HP они на много спортивнее и острее в управлении. За то теперь имею опыт, что тоже не плохо.
Достоинства: Износоустойчивая - 92 тыс км(включая зиму конечно) плюс еще около 10-15 тыс проеду.
Недостатки: Чрезмерно жесткая(для меня).
Комментарий: Что сказать..вот все тут пишут резина мягкая или жесткая, но это чисто субъективные чувства и каждому свое. Для меня эта резина жесткая, я привык к комфорту просто, однако много отзывов людей, которые пишут, что поставили и сразу из мазды тройки мерсом машина стала.. ребята наверно до этого либо на бриждах ездили либо на пирели:) для будущих владельцев: решите, что для вас важнее комфорт и замена резины через 60 000 км - тогда хакка грин, или менее комфортабельная и неубиваемая резина с пробегом под 100 000 - тогда мишлен примаси или пирели р7, бриджстоун. Еще много тут гонщиков есть, которые про управляемость рассуждают той или иной модели... что тут можно сказать, каждый мнит себя шумахером.)) На самом деле разница в управляемости минимальная (по сухому асфальту имеется в виду), так что не покупайтесь на это. По мне, лучше целые стабилизаторы, шаровые и опорные подшипники, чем какая-то мнимая управляемость, которую почувствовать можно только на гоночном кольце, а никак не в городе.Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.
Достоинства: Комфорт,хорошее сцепление с дорожным покрытием,соотношение цена/качество,внешний вид
Недостатки: Недостаточная управляемость
Комментарий: Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460,затем Toyo Proxes T1 Sport,потом Michelin Primacy 3, к слову,сделана в Германии,две предыдущие чисто Японские.Что хочется сказать,резина класс!!!,конечно они разные,но эта очень понравилась,мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура.Долго выбирал между Бриджстоун,Йокогама,Данлоп,но Мишлен не брал во внимание.Поехал на авторынок,хотелось увидеть, пощупать.Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие,есть аккуратный бортик.Показалась излишне мягкой,поэтому очень сомневался.Положился на продавца,который очень и очень рекомендовал,в итоге купил и ни разу не пожалел,цена за комплект 15т.р..Эксплуатирую с июля месяца,была поездка на Чёрное море из Ростова.Стиль вождения смешанный но аккуратный,пока ни грыж ни шишек.Единственный недостаток,это то,что руль стал не таким "острым",результат мягкой боковины,но для меня комфорт важнее,повторюсь он на "высоте",поездка на авто доставляет огромное удовольствие,очень рекомендую.Спасибо продавцу,который посоветовал эту модель.Не обманул.
Достоинства: Отлично держит дорогу, бесшумная!!!
Недостатки: Пока не заметил, езжу вторую неделю.
Комментарий: Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.
Достоинства: Комфорт.
Недостатки: Пока не обнаружил.
Комментарий: Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.
Достоинства: 1. Достаточно тихая при температурах свыше 15 градусов2. Отличная управляемость3. Великолепно держит дорогу в ливень4. Экономичная
Недостатки: 1. Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал2. При температуре от +5 до +12 жесткая и шумновата
Комментарий: Машинка у меня Опель Астра H. Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч, на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов
Дополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен