Дешевый Гелик из Японии – Suzuki Jimny 2022-2023

Цены

Комплектация	Цена
GL	1 759 000 ₽
GLX	1 969 000 ₽

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Расход топлива	Максимальная скорость
GL 1.5 AT 102 л.c. 4x4	бензин	102 / 75 при 6000	130 при 4000			140
GL 1.5 MT 102 л.c. 4x4	бензин	102 / 75 при 6000	130 при 4000	12.6		145
GLX 1.5 AT 102 л.c. 4x4	бензин	102 / 75 при 6000	130 при 4000			140

Продажи



Suzuki Jimny всегда был странным компактным внедорожником. Сейчас его компактность вместе с дизайном удивляет еще сильней, ведь визуально он таким не смотрится. В обзоре речь пойдет о новом четвертом поколении автомобиля, выпущенном в 2018 году. Машина уже продается в России по привлекательному ценнику, поэтому стоит полностью протестировать каждую сторону новинки.

Содержания:

• Почти Гелик
• Голый металл салона
• Технические характеристики
• Проедемся
• Цена и комплектации
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Почти Гелик

Издалека его действительно можно перепутать с немецким внедорожником, ведь японцы получил похожие прямые формы и круглые фары. Таким образом производитель решил подчеркнуть историю модели, использовав стиль самого первого поколения.

Визуально он кажется нормальных размеров, хотя цифры вас удивят, он очень маленький, просто высокий и с атрибутами якобы увеличения размеров. Спереди это делают прямые формы, крупная пластиковая радиаторная решетка и полностью пластиковый бампер.

Сбоку эту задачу выполняют черные пластиковые крылья, соединенные нижним порогом. Формы исключительно прямые с верхними гранями. В отличие от Гелика тут нет брутальных открытых петель дверей. Из маленького здесь еще 15-дюймовые колеса, расширить которые нельзя, хотя в арки влезут и 18-дюймовые на низком профиле.

Петли есть на крышке багажника Джимни 2022-2023, украшенной запасным колесом, но их прикрыли пластиком. Задние тонкие фонари внедрены в пластиковый бампер, что смотрится неплохо. Вообще дизайн изменился полностью и явно в лучшую сторону.

Размеры 3-дверного внедорожника:

• длина – 3645 мм;
• ширина – 1645 мм;
• высота – 1725 мм;
• колесная база – 2250 мм;
• клиренс – 210 мм.

Даже 3-дверная Нива длиннее и шире. С другой стороны, это дает японцу отличную геометрическую проходимость.

Еще к дизайну отнесем просто массу тюнинга, которого продают разные компании. Можно не только кардинально изменить внешность, но и существенно доработать техническую часть.

Голый металл салона

Фанаты это наверное сочтут за показатель хардкорного внедорожника. В реальности это просто расстраивает, когда даже у самых дешевых автомобилей рынка все прикрыто пластиком. Здесь же на заднем ряду рама окна – голый, окрашенный металл. Материалы максимально простые – ткань и очень жесткий пластик.

Внедорожник Jimny 4-местный и на задних двух местах действительно можно возить пассажиров. Пространства там немного, но ехать можно. Передние сиденья также простые на механических регулировках, правда продольной регулировки недостаточно высоким пассажирам.

Пахнет некой дешевизной в дизайне, но руль смотрится явно дороже всего остального. Это 3-спицевая мульти-баранка, которая регулируется только по высоте. Необычная панель приборов в неком ретро стиле выглядит отлично и подходит для такого кузова. Это как в Камаро делают панель в стиле масл-каров 70-х. Здесь же пара аналоговых индикаторов и простой бортовой компьютер.

Сенсорная мультимедиа центральной консоли выглядит вроде неплохо и современно, но работает сомнительно. Сенсор реагирует с запозданием, а навигацией вообще лучше не пользоваться. Так что музыку приятнее переключать кнопками на руле. Понравился блок климата на трех больших шайбах, внутри которых отображаются выбранные настройки. Внизу консоли установлены прикуриватели и кнопки отключения стабилизации.

Тоннель «проще пареной репы». Изначально она на пластике имеет простой рычаг АКПП, а остальные органы установлены на ковролин. Это рычаг раздатки и ручник. Тут же находятся кнопки подогрева сидений, идущие всем комплектациям.

Улучшилась безопасность Сузуки Джимни 2022-2023. Теперь он может тормозить перед препятствием, считывать дорожные знаки и следить за разметкой. Европейские модели идут с 6 подушками безопасности, в России доступно только две – странно.

Багажник явно не для путешествий. Все ваши вещи будут стоят на твердом пластике и тесниться в 85-литровом объеме. Очень мало, но, если задних пассажиров нет, диван можно сложить и пользоваться приемлемыми 830 литрами.

Технические характеристики

Внедорожнику достался единственный новый двигатель K15B. Это атмосферный 1,5-литровый бензиновый мотор с 16 клапанами, многоточечным впрыском и атмосферной работой. Он выдает 102 лошадиные силы и 130 H*m крутящего момента.

В Японии машина продается с 64-сильным 0,7-литровым двигателем. Некоторые даже обсуждают идеи ввозить японскую машину и перекидывать мотор.

Парой мотору Jimny 2022-2023 выступает 5-ступенчатая механика, либо старый 4-ступенчатый автомат Aisin. Привод всегда полный с неразрезными мостами и настоящей раздаткой и понижайкой. Машина изначально заднеприводная, а передняя ось подключается тем самым вторым рычагом.

С динамикой проблемы, все-таки мало мощности 1-тонному автомобилю, поэтому первую сотню он набирает аж за 12,8 секунды. Максимальная скорость ограничена 145 км/ч, да и разгоняться до таких скоростей не стоит, позже объясним.

На бездорожье машине поможет система AllGrip Pro, также в грязи поможет Jimny LSD – имитации межколесных блокировок тормозной системой. Тормозов откровенно недостаточно японцу, все-таки невентилируемые передние диски и барабаны сзади. Рулевое управление обзавелось демпфером.

Проедемся

Здесь проблемы! На трассе машина плохо держит дорогу, ее кренит в поворотах, но объективности ради скажем, что предшественник был еще хуже. На бездорожье автомобиль ведет себя намного лучше, это его стихия.

Модель способна на многое, главное поставить правильную резину. Добились этого инженеры за счет электроники, честной лонжеронной рамы и конечно геометрии:

• угол въезда – 36 градусов;
• угол съезда – 49 градусов;
• угол рампы – 28 градусов.

У Крузака и Гелика показатели хуже. Плюс напомним, что новому Джимни доступна масса тюнинга. Вы можете увеличить дорожный просвет, добавить разного функционала, например, настоящие блокировки или шноркель для брода.

Цена и комплектации

Оглядываясь на оснащение внедорожник стоит дорого. Причина в пошлинах, ведь четвертое поколение собирается в Японии и ввозится в Россию. Это хорошо по качеству, но плохо ценой. Поэтому базовая комплектация GL стоит 1 439 000 рублей, оснащаясь простенько:

• кондиционер;
• мульти-руль;
• датчик давления в шинах;
• подогрев передних сидений;
• штампованные диски;
• противотуманная оптика;
• датчик света.

Топовая комплектация GLX за дополнительные 210 тысяч рублей дополнится:

• автоматом Aisin;
• 1-зонным климатом;
• круиз-контролем;
• навигацией;
• мультимедией с Apple CarPlay и Android Auto;
• светодиодной оптикой;
• омывателями фар.

Разница за 210 тысяч хорошая, но все равно дорого для такого уровня. С другой стороны альтернативы в классе реальных внедорожников здесь нет.

Сколько стоят запчасти для ТО

В итоге минусов в машине достаточно – это тормоза, управляемость, ценник и оснащение. Для города предложение не самое лучшее, хотя если нравится, то почему-бы нет. Любителей бездорожья и фанатов обновление очень порадует, ведь Suzuki Jimny 2022-2023 выглядит лучше, едет лучше и действительно прекрасен вне асфальта за свои деньги.

Сравнение Suzuki Jimny с конкурентами

	Suzuki Jimny	Jeep Wrangler	Chevrolet Niva	Lifan X60	Chery Tiggo 4	Peugeot 2008
Клиренс	210	277	200	179	190	219
Объем багажника	85/830	898(2050)	320/650	405(1794)	340(1100)	434(1467)
Тип двигателя	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя	1462	1995	1690	1794	1498	1199
Мощность	102 / 75 при 6000	272 (200) / 5250	80 / 59 при 5000	128 (94) / 6000	147 (108) / 5500	100 (74) / 5500
Крутящий момент	130 при 4000	400 (41) / 3000	127 при 4000	162 (17) / 4200	210 (21) / 4000	205 (21) / 1750
Разгон до 100 км/ч	12.6	7.3	19	-	9.7	10.8
Тип КПП	механика	АКПП 8	механика	МКПП 5	РКПП 6	МКПП 6
Передние тормоза	дисковые	Дисковые вентилируемые	дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	Дисковые	барабанные	Дисковые	Дисковые	Дисковые вентилируемые

Фотографии Suzuki Jimny

Видео