Лучшие стойки амортизатора для автомобиля Volkswagen Golf 2

Лучшие стойки на гольф 2 GTI, бильштайны газмасло стояли - невероятно жесткие, эти и устойчивость дают и более менее комфортно ездить. Все таки не зря их с завода ставили. Но тяжело найти в продаже...

На Пассате Б5, два года, 32 т. км. работают отлично.

Для поло седан брал 2011 г.в. Подошло все отлично. Один в один с родными. Надеюсь, что пройдут столько же - 165000км. 1 коробка, 2шт внутри.

Поставил осенью 2018 г. на перед., VW Polo Sedan 2011 г.в., работают хорошо, качество отличное, подошли идеально. Немного жестче, но управляемость стала намного выше. Езжу уже 3-й год и вопросов не возникает. Минусов я в них не вижу, пусть они и дороже, но заслуживают этих денег.

На вид лучше оригинала. Метал в 1,5 раза толще. По весу, где-то на 1 кг тяжелее. Позже постараюсь дополнить отзыв.

Поставил правую переднюю взамен слабой заводской. Уже пробежала 15 тыс. все нормально. polo sedan 2013 г.

Как по мне, данный бренд что-то из разряда "хорошо и недорого". Да, не оригинал, но ресурс более менее порядочный. Первые фебесты прослужили что-то около 60 тыков. Потом выкинул и поставил такие же.

не рекомендую стучат при температуре +5

в паре с оригинальным работает не хуже

Гольф 5. На улице -20 и едешь словно их нет. Проехал 10000. Лучше бы каябу поставил и дешевле.

Привет передает левая стойка Bilstein спустя 30 000 км.

Стойки у меня раньше стояли газ-масло Boge, проблем не было.

Боже турбо около 1500-2000 за стойку. Цена адекватная. Качесвто на уровне.

Поставил недавно Монро Рефлекс газ. На счет устоичивости, вхождение в поворот, все конечно в разы лутше ( особенно на скорости ) но вот в комфорте есть потери.

Поставил Монро репфлекс газо масляные все 4, потеря в комфорте, но курсовая устойчивасть, вхождение в виражы, повороты, все выросло в разы… в сравнении с оригинальными…

Больше 100 тыс. км., всё ОК... перед — В4.

Стойки менял вместе с пружинами, через 45-50000км появились стуки. Пружины заметно усохли, заменил тока их. Cтук пропал динамика стала чуть лучьше так ещё тыщь 30 проехал и потом пришёл стойкам конец началось, крен в поворотах болтание в колее и раскачивание на буграх и в ямах.

Стойки MONROE (масло) и опоры, реальный комфорт и больше не лазить в этот узел.

Ставил себе Боге задние для плохих дорог, два года и в хлам зад прыгает как козел.

Резина 185/65 R14, все 4 колеса, давление 2.2 во всех 4-х. колёсах. Сегодня проехал 400 км по трассе, разгонялся до 195 кмчас, но даже после 160 кмчас, руль приходится держать двумя руками так как передок амортизирует неравномерно.Левая стойка работает в середине ходя поршня, мягко и приятно и нет выстрелов отбоя, когда перед идёт вверх, а правая сторона передка по ощущению жёстче и поршень амортизатора кажется работает в самом верху и при проезде неровностей иногда срабатывает до ограничителя.Стойки новые вместе с пружинами - «Сакс супертуринг».

Стояли Boge масло умерли за 25 - 30 тыс.