Отзывы о радиаторах кондиционера AVA QUALITY COOLING

На пежо 3008 подошел нормально, пришлось пододвинуть точки крепления, отработал неполных два года, дал течь в передней части за ступицей вентилятора, больное место 308, и 3008, гниет так как нет продува за ступицей вентилятора.

AVA CNA5230D я поставил. По цене дешевле всех. Кондёр работает, уже как месяц =)

Valeo 818171 — Хороший. AVA CNA5231D — Дешовый, но более менее нормальный.

В прошлом году решил заморочится восстановить кондиционер, летом без него очень душно. Все началось с того что старый радиатор был весь пробитый. Был куплен новый фирмы AVA. Поменял, закачали фреон, дальше как оказалось не работала 1-ая скорость вентилятора.

Вся проблема в термопредохранителе (185С 10А 250V) на реле, замена не составила труда. В этом году все исправно работает, нигде подтечек нет, дует отлично.

После замены на OLA5500D ровно через год пришлось заменить так как начал сопливить на ровном месте. Ни ямок, ни повреждений, ни чего- просто зеленые сопли т.е. цветной маркер что добавляют к фреону. Так что любители менять раз в год радиаторы- это для вас. Я больше точно не куплю. Пусть они как нибудь без меня бюджет сверстывают.

два года и оценка такая же

Ставил в июне 2018 AVA FDA5367 вместо прогнившего Luzar. Служит по сей день.

Новый радиатор кондиционера фирмы AVA номер OLA5326 порадовал качеством. Теперь можно и в отпуск в тёплые края.

Oran 00297030 — капот renault megane 08 оцинковано страна про. Производство вроде Испания, хороший капот, оцинковка, герметик как положено.

• AVA RTA5483D — радиатор кондиционера. Производство Германия.
• AVA RT2458 — радиатор охлаждения двигателя. Производство Германия.

За данные запчасти ручаюсь, пол года проездил полет нормальный. Радиаторы не текут, на капоте пару сколов появилось, не ржавеют.

Продиагностировал AVA SZ5108D в сервисе по ремонту радиаторов. Итог: нижняя часть радиатора (та, которая за сеткой переднего бампера) — РЕШЕТО! меньше чем за год. В сервисе сказали: не угадаешь, даже nissans иногда приходит самый «китайский» и ходит мало. РЕШЕТО!

Заменил пробитый радиатор кондиционера на аналог AVA MT 5100. Говнопс полный, я ожидал что-то по лучше. Нижние креплении были в другую сторону, ну это решимо они просто перекручиваются, потом его поставил и как довольный слон начал ставить радиатор системы охлаждения и тут наступила жопа.

Два радиатора впритык друг к другу, а это приведет к кончине обоих очень скоро. Пришлось потратить много времени в гараже для переделки креплении, придумывания новых резинок на ушах. Короче работа на 2 часа заняла у меня целый день.

Фото с нета. Такие вот втулки. Старый, добрый и ещё родной радиатор охлаждения двигателя дал течь. Сопливил он уже давно, но вот течь начал на днях. Заблаговременно был куплен новый AVA MT2157, пишут что, Германия, не верю, по любому Китай. 

Пару дней назад снял нижний отвод патрубка и посадил его на герметик, как и советую многие, кто ставил себе китайскую продукцию. По размерам подошёл идеально. Так же были заменены втулки тяги стабилизатора Фортуна U012U 4 шт. До них резинки были в кашу.

Прогресс на лицо — машина стала меньше рыскать по дороге. 

Покупал радиатор Ava и пробку на 0.9 бар, уже два года все отлично. Вот артикул SZ2046.

Ставил себе AVA TO 5281 (Радиатор кондиционера). Ставил в апреле 2015, с тех пор пока без нареканий.