В России готовят новый стандарт для электронных дорожных знаков и информационных табло. Проект ГОСТа уже разработан в РосдорНИИ. Документ объединит разрозненные требования к знакам переменной информации (ЗПИ) и динамическим информационным табло (ДИТ) — сейчас они прописаны в нескольких разных нормативах, которые часто противоречат друг другу.
Главное, что изменится для водителей, — требования к читаемости. Динамическое табло должно быть видно с расстояния 150 метров за городом и 100 метров в населённых пунктах. Для электронных знаков норматив единый — 100 метров. Яркость экранов придётся автоматически регулировать в зависимости от освещения — проект предусматривает не менее 16 ступеней. В РосдорНИИ поясняют: это снизит риск ослепления ночью и улучшит видимость днём.
Самые заметные нововведения — запреты. На табло нельзя будет выводить анимированные сообщения и мерцающие изображения: во время показа не должны меняться цвет, яркость, контрастность или размер картинки. Информация должна быть связана только с дорожной обстановкой — никакой посторонней рекламы. Исключение — социальная реклама по безопасности движения: предупреждения о соблюдении скорости, изменениях в ПДД, вреде алкоголя за рулём.
Экраны нельзя будет закрывать наружной рекламой, деревьями и опорами освещения. На аварийных участках с сильным боковым ветром, гололёдом или плохой видимостью табло и знаки должны совмещать с датчиками погоды.
По данным на 2025 год, на российских дорогах установлено 2,2 тысячи динамических табло и более 9 тысяч электронных знаков.
Что важно знать прямо сейчас
Обсуждение первой редакции ГОСТа началось 19 августа и продлится до 9 сентября. Пока это только проект — применять его запрещено. Действующий ГОСТ 32865–2014 остаётся в силе. Точные сроки утверждения нового стандарта не определены, работа включена в программу на 2026 год.
При этом новый ГОСТ сам по себе не вводит штрафы за игнорирование электронных указателей. Изменения в ПДД, которые должны урегулировать обязанности водителей, прорабатываются отдельно — соответствующее поручение дано до конца 2027 года. Так что водителям пока беспокоиться не о чем.
После утверждения ГОСТ станет обязательным, но для существующих объектов, вероятно, предусмотрят переходный период.
