Компания Dreame Technology, известная на российском рынке роботами-пылесосами, провела в Кремниевой долине закрытую презентацию электрического гиперкара Nebula Next 01 Jet Edition. Главная особенность машины — система реактивной тяги, которая позволяет набирать 100 км/ч за 0,9 секунды.
Реактивная тяга. В задней части кузова размещены два твердотопливных ускорителя. Это не бутафория и не выставочный муляж. Система развивает тягу до 100 кН, что эквивалентно примерно 10 тоннам силы. Время отклика на команду составляет 150 миллисекунд. Производитель прямо заявляет, что адаптирует для гражданского применения аэрокосмические технологии. Показательно, что презентацию Dreame провела не на Пекинском автосалоне, а в Калифорнии — в технологическом хабе, где традиционно концентрируются стартапы Кремниевой долины.
Электрическая часть. В основе машины лежит твердотельная батарея сульфидного типа. Плотность хранения энергии превышает 450 Вт·ч/кг. Это критично для гиперкара: низкая масса аккумулятора позволяет удерживать снаряжённую массу в разумных пределах. Запас хода на электротяге превышает 550 километров по китайскому циклу CLTC. Dreame утверждает, что технология батареи готовится к серийному выпуску.
Шасси и управление. Рулевое управление выполнено по схеме steer-by-wire — без прямой механической связи руля с колёсами. Время реакции системы не превышает 1 миллисекунду, доступно 14 степеней свободы. Инженеры Dreame заявляют, что такая архитектура сохраняет стабильность траектории даже при внезапном проколе шины. Подробностей о подвеске пока мало, но упоминается адаптивная схема с широкими возможностями настройки.
Автопилот и сенсоры. За интеллектуальное вождение отвечает трёхсистемная архитектура на базе больших моделей VLA. Машина оснащена лидаром DHX1 с разрешением 4320 строк и цветной картинкой 4K. Дальность обнаружения крупных объектов составляет 600 метров. Мелкие препятствия — дорожные конусы, выбоины, небольших животных — сенсор распознаёт на дистанции до 300 метров. Производитель утверждает, что комплекс тестировался в густом тумане, горной местности и на строительных площадках.
Контекст. В 2010-х Илон Маск рассуждал об оснащении Tesla Roadster реактивными соплами. Реализовать схожую идею первой решилась Dreame. Правда, пока машина остаётся концептом. Сроки запуска в серию не названы. Также компания ранее анонсировала линейку внедорожников Star Motor — три премиальные модели с четырёхмоторной силовой установкой.
