Тюнинг-ателье Brabus, известное своими V8-монстрами, сделало неожиданный ход. В Милане компания представила сразу три электрических мотоцикла. Бензина нет. Звука выхлопа тоже нет. Зато есть карбон, алькантара и запас хода до 150 километров.
Базой послужила французская модель DAB 1a. Партнёрство с DAB Motors дало жизнь трём версиям: стандартная DAB 1a Brabus, Urban E и лимитированная First Edition.
Что под капотом (вернее, под «баком»)
Младшая версия тянет на 31 лошадиную силу и 395 Нм момента. Батарея — 7,1 кВт·ч. Максималка — 120 км/ч. Заряжается от розетки за 3–4 часа (с 20 до 100%). Цена — от 16 590 евро. В рублях по текущему курсу это около 1,45 миллиона.
Средняя, Urban E, уже бодрее: 37 сил и 475 Нм. Тот же запас хода, но едет злее. Добавили карбоновые воздуховоды для охлаждения, регулируемую подвеску и тормоза Brembo. Игра стоит 20 800 евро (примерно 1,83 млн руб.).
Топовый First Edition — чистая коллекционка. Техника как у Urban E, но окраска в один из четырёх цветов: персиковый, песочный, фиолетовый или красный. Каждого цвета сделают всего по 10 штук. Ценник кусается — 32 500 евро или 2,85 млн рублей.
Для кого это?
Честно? Не для практичных. За 25 000 евро можно взять новый BMW S 1000 RR с 215 л.с. и разгоном до сотни за три секунды. А тут — 37 сил и 150 км хода. Но Brabus продаёт не скорость. Он продаёт стиль, редкость и чёрную эмблему на карбоне.
Кстати, это не первый опыт ателье с мотоциклами. Несколько лет назад Brabus уже делал байки вместе с KTM. Но те были бензиновыми. Теперь — электрическая эра. И выглядит она… дорого.
Коротко по фактам:
- Запас хода: 150 км.
- Зарядка: 3–4 часа.
- Скорость: 120 км/ч максимум.
- Три модели, две из которых доступны всем, а третья — только для коллекционеров.
Любителям тихих, но стильных городских перемещений — зачёт. Фанатам драг-рейсинга проходим мимо.
