Lexus показал новый LFA: электрокар, которого никто не ждал
На Пекинском автосалоне Lexus тихо, без лишнего шума, выкатил то, о чем фанаты боялись даже мечтать. Возрождение LFA. Но не такого, как раньше.
Старый LFA запомнили по дикому V10 на 9500 об/мин и выхлопу, который настраивал Yamaha. Новый — электрический. И это не концепт ради галочки. У него уже есть размеры: длина 4690 мм, ширина 2040 мм, база 2725 мм. Это чуть короче Toyota Supra, но заметно шире.
Что изменилось
Внешне новинка почти не похожа на старый LFA. Да, сохранился низкий купеобразный силуэт. Всё остальное — другое. Передняя оптика с четырьмя светодиодами и центральным L-образным модулем. Корма — несколько обособленных фонарей и подсвеченная надпись Lexus. Никакой решетки радиатора. На модели Toyota и Lexus это не похоже вообще.
Главное — салон. Инженеры называют его кокпитом истребителя. Руль-штурвал с лепестками, изогнутая приборка, разделенная на три части. Физические кнопки остались (редкость для современных концептов). Водительское место напоминает формульную машину, а не люксовое купе.
Техника: главная интрига
Подтверждено: концепт полностью электрический. Но платформа у него унифицирована с Toyota GR GT — той, где стоит бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. То есть инженеры заложили возможность и для мотора, и для батарей.
Алюминиевое шасси — легкое и жесткое. Такое же получит серийная версия GR GT и гоночный GT3.
Цифры, которые пока неофициальны, но звучат серьезно:
- разгон 0–100 км/ч — около 2 секунд;
- запас хода — до 700 км.
Для сравнения: Tesla Roadster обещает 1.9 секунды, но его всё еще нет. А здесь живой концепт, который уже ездит по стенду.
Когда ждать в продаже?
Официально: это концепт. Но у него есть серийное шасси, реальные размеры и интерьер без фантастики. Эксперты сходятся: в таком виде или очень близко LFA выйдет в 2027–2028 году. И это будет не просто «электрический суперкар», а прямой ответ Porsche Taycan Turbo GT и китайским премиум-брендам.
Что это значит для обычного водителя?
Пока ничего. Но если вы ждали, когда Lexus перестанет делать скучные кроссоверы и вернется к безумным проектам — вот он. Электрический LFA станет ориентиром для всей линейки. А значит, даже простые «Лексусы» через пару лет получат технологии от этого концепта. Например, ту самую оптику или управление без центрального планшета.
