Бренд Freelander, ставший результатом партнерства Chery и Jaguar Land Rover (JLR), обрел физическое воплощение. Опубликованы официальные снимки первой серийной модели — большого кроссовера Freelander 8. Это не просто возрождение имени из 90-х, а полноценный флагман новой электрической эры с серьезными внедорожными амбициями и технологиями от Huawei. Старт продаж в Китае запланирован на вторую половину 2026 года, после чего модель отправится покорять мировые рынки.
От концепта к конвейеру: минимум изменений
Серийный Freelander 8 почти полностью повторяет облик концепта 97, показанного в конце марта. Инженерам удалось сохранить ключевые дизайнерские решения, убрав лишь откровенно выставочные элементы.
Вот что изменилось по сравнению с шоу-каром:
- Вместо распашных дверей а-ля Rolls-Royce установлены традиционные.
- Исчезла массивная передняя накладка — ее заменил практичный бампер с квадратными воздухозаборниками.
Все остальные узнаваемые черты на месте. Угловатая двухэтажная оптика, подчеркнутые пороги, почти вертикальные боковины и наклонные задние стойки — это прямая отсылка к оригинальному Freelander 1997 года, но в современном прочтении. На крыше хорошо заметен лидар — главный признак продвинутой электронной начинки.
Технологии: мозги от Huawei, батареи от CATL
Главная ставка сделана на интеллект. Freelander 8 получил систему помощи водителю Huawei ADS последнего поколения (по некоторым данным, версии 4.1 или даже 5.0 — точный индекс уточняется). В паре с ним работает чип Qualcomm Snapdragon 8397.
Ключевое преимущество, которое выделяет модель на фоне конкурентов, — система движения по бездорожью i-ATS. Она объединяет данные с крышного лидара и бинокулярной камеры для распознавания рельефа. Электроника способна сама планировать траекторию и адаптировать настройки шасси под различные сценарии: будь то камни, грязь или песок. По сути, автомобиль обещает брать на себя управление на сложном покрытии.
Техническая база выглядит так:
- Платформа: Специальная архитектура бренда Freelander с поддержкой 800-вольтовой электрики (обеспечивает сверхбыструю зарядку).
- Аккумулятор: Разработка и поставка от CATL. Заявлена пиковая мощность зарядки до 350–360 кВт и поддержка стандарта 6C.
- Силовые установки (на выбор):
- Чисто электрическая версия (BEV);
- Подзаряжаемый гибрид (PHEV);
- Гибрид с увеличенным запасом хода (EREV).
Глобальный охват и позиционирование
Freelander 8 — это только начало. В ближайшие пять лет линейка марки расширится до шести моделей. Производство наладят на заводе CJLR в Чаншу (Китай), который ранее выпускал Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque. Такое соседство объясняет и стратегию ценообразования: за счет китайской технологической базы Chery новинка окажется значительно дешевле классического Defender, но при этом сохранит премиальный дизайн за авторством британских специалистов JLR.
Важно понимать: несмотря на внешнее сходство и корни, Freelander 8 не является прямым наследником Land Rover. Это отдельный бренд со своим логотипом, созданный для глобальной конкуренции, в том числе с BMW iX3. Приоритетным рынком остается Китай, далее — экспансия. Однако появление в США маловероятно из-за тарифов, а до России модель доберется по неофициальным каналам.
