На полях «Конвенции РОАД 2026» глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в разговоре с корреспондентом Autonews.ru оценил перспективы двух марок. Основной посыл: успех перезапущенной Volga напрямую завязан на цену, а Geely придётся подвинуться в модельном ряду.
Кадровый и ценовой козырь Volga. По мнению Подщеколдина, локализация в Нижнем Новгороде даёт серьёзное преимущество. В регионе сохранилась автомобильная школа, есть квалифицированные рабочие, а зарплатные ожидания ниже столичных. Это закладывает базу для конкурентоспособной цены. Но критический порог жёсткий: удорожание даже на 10–15 процентов от планового уровня отрежет минимум половину потенциальных продаж.
Переформатирование Geely. С появлением Volga ниша Geely сузится, считает глава РОАД. Однако полного ухода бренда не будет. Зарубежный производитель использует российскую площадку как полигон для обкатки новых технологий: гибридных схем, электромобилей. Это вынужденная модель поведения для международной компании, которая форматирует бизнес под действующие санкционные ограничения и дорожит присутствием на европейском направлении.
Официальная позиция Volga расходится с оценками дилерского сообщества. Ранее компания опровергала технологическую связь с Geely, однако участники рынка продолжают исходить из обратного, ссылаясь на общую платформу и агрегаты.
