Страховщики обновили данные по аварийности на московских дорогах и парковках. Традиционными лидерами антирейтинга ожидаемо остались самые загруженные магистрали города — МКАД и Ленинградское шоссе. При этом аналитики фиксируют заметный рост числа обращений по ОСАГО из-за происшествий в жилых зонах и дворах, где плотность парковки продолжает увеличиваться.
По информации страхового дома «ВСК», переданной изданию Autonews.ru, первые позиции в списке самых аварийных трасс столицы выглядят предсказуемо. Помимо лидирующих МКАД и Ленинградки, в перечень вошли Варшавское шоссе, Дмитровское шоссе, Волгоградский проспект и Калужское шоссе. Отдельного внимания заслуживает кольцевая автодорога. Как уточнили в компании, почти три четверти от всех заявленных убытков по ОСАГО на МКАД приходятся на первые 100 километров трассы. Самый напряженный отрезок — участок с 40 по 50 километр, где концентрируется каждое десятое ДТП на всей магистрали. На присоединенных территориях Новой Москвы заметный всплеск обращений отмечен в Коммунарке, Зеленограде и Троицке.
Ключевым изменением в статистике стал рост числа повреждений на парковках и во дворах. В компании «Согласие» эту тенденцию связывают с дефицитом парковочных мест на фоне уплотнения жилой застройки. Если на трассе водитель готов к интенсивному движению, то во дворе расслабляется и чаще допускает касания препятствий при маневрировании задним ходом. Согласно данным страховщика, в отдельных районах частота страховых случаев на паркингах в разы превышает общегородской показатель. Так, в Раменках этот уровень выше среднего по Москве на 298%, в Выхино-Жулебино — на 251%, а в Пресненском, Марьино, Коньково и Митино — более чем на 200%.
Представители страхового рынка напоминают, что основными причинами дворовых аварий становятся наезды на низкие препятствия: бордюрные камни, столбики, арматуру, а также скрытые под снегом или листвой предметы. Камеры заднего вида и парктроники в таких условиях часто не справляются, так как мелкие вертикальные преграды остаются в «мертвой зоне» электроники. В качестве профилактики водителям советуют в тесных проездах складывать боковые зеркала, запоминать расположение арок и кустов с ограниченным обзором, а также оставлять запас пространства для проезда коммунальной техники — мусоровоз или трактор не заметит притертый автомобиль быстрее, чем соседская легковушка.
