Опасные неисправности выхлопной системы и про низкое октановое число

От состояния транспортного средства зависят не только его эксплуатационные возможности, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому владелец авто обязан следить за здоровьем своей машины, и вовремя реагировать на малейшую неисправность. Расскажем о главных проблемах.

Неисправности выхлопной системы

Это одна из основных систем авто, обеспечивающая отвод токсичных газов. Есть несколько примет, которые указывают на неисправность этой системы.

Рев двигателя. Данный недостаток указывает на нарушение герметичности в глушителе. Такая же картина наблюдается при прогорании резонатора и механическом повреждении системы, что нередко случается при поездке по бездорожью.
Износ гофры. Этот элемент глушителя нуждается в постоянной замене. Через каждые 100 тысяч км пробега стоит заменять гофру. Кстати, в некоторых внедорожниках именно она является слабым звеном. Требует внимания катализатор из керамики.
Выход из строя прокладок на выпуске. Об этом недостатке свидетельствуют скрипящие звуки в месте стыка коллектора и головки блока.
Коррозия - это самый коварный враг выхлопной трубы. За годы эксплуатации реагенты, которыми обрабатывают коммунальщики в зимний период дороги, разрушают конструкцию. Поэтому самыми надежными считаются системы из нержавеющей стали.

«В дорогих машинах часто выходят из строя кислородные датчики» - утверждает техник из калининградского автопроката TimeRent. Еще признак неисправности - сажа на фильтрах. Но в любом случае при плохой работе выхлопной системы, необходимо срочно сделать диагностику. Только профессиональный мастер способен дать адекватную оценку состоянию машины, и выполнить ремонт.

Как октановый показатель влияет на двигатель

Многих автомобилистов волнует вопрос, касающийся топлива. В частности, как повлияет на работоспособность машины замена АИ-95 на 92. Разобраться в этом вопросе помогут советы экспертов.

Обычно производитель на лючке бака указывает марку горючего. Есть такая информация и в инструкции. Как правило, в дополнениях сказано, что не стоит заливать бензин с низким октановым числом. С большим можно, то есть заправка бачка АИ 98 или АИ 100 будет для машины безопасным.

Но данный показатель не следует путать с компрессией, которая создается при движении поршня. Октановое число - это показатель сопротивления бензина к самовозгоранию при сжатии. Если заполнить бак топливом с невысоким показатель, то риск воспламенения при детонации мотора увеличивается, а это разрушает ДВС. Если постоянно заливать в бак некачественное топливо, агрегат очень скоро выйдет из строя.

В современных марках автомобилей процесс подачи топлива контролируется автоматикой. Эту сложную задачу решают специальные датчики. При заливке в бак топлива с высоким октановым показателем электроника сама все выровняет. Эксперты допускаю, что периодически можно перестраивать двигатель под бензин с другим октановым числом, чтобы увеличить ресурс двигателя. Но все же лучше следователь рекомендациям инструкции.