SGTY
10 Июня 2021 23:14Baken
19 Декабря 2008 23:48Посоветовали LPR, поставил, доволен написано made in Italy. Стоит дороже Fenox. зато выглядит не как выточенный в подвале дядей васей.
Masterboyvrn
25 Ноября 2019 12:21Брал в сентябре 7103 LPR, пока нормально, но по сравнению с оригиналом похуже. Мож потому что без буфера как то пореще что ли.
meleh2
21 Апреля 2018 18:26Когда-то давно брал на bmw главный цилиндр сцепления этой фирмы, через 2 недели он благополучно сдох, провалилась педаль. Развалился перепускной клапан внутри.
Raizen26
01 Сентября 2018 22:10:47Старый цилиндр работал, но пропускал воздух, когда держишь больше 15 секунд педаль в зажатом состоянии, так потом ещё заметил что под педалями мокрое пятно. В магазине предлагали только фирму Lpr. Быстро поменял, прокачал и в путь.
Единственный недостаток, что в LPR в комплект не входит сам шток, который крепится к педали, поэтому пришлось ставить старый.
yaricklaz
08 Ноября 2018 14:37:30Рабочий цилиндр, начал пропускать. Стоял SACHS проработал почти 4 года, и чего-то помер. Купил LPR, взял по тому что ценник гуманный, посмотрим как проходит. Заменил сегодня, прокачали, пока всё в порядке.
КР
19 Февраля 2020 14:49VivoautoSPb
08 Января 2020 01:20:42Новый рабочий цилиндр сцепления LPR, Италия, отходил два года и около 30000 км и потек.
M65
20 Ноября 2009 22:17Рабочий менял бывший хозяин, ставил FAG — как то не очень долго он отработал и износ был внушительный. Главный менял вскоре после покупки — текло в салон. По неопытности, что в магазине дали, то и поставил — Фенокс — Г***О редкостное.
Когда надоело терять время на прокачки и задушил жабу, поменял оба на АТЕ. Впечатления только положительные.
TPN45
14 Января 2012 12:38ATE сейчас из дюраля, лёгкий и как-то «не серьёзный».
14mikle
01 Мая 2005 07:12Решил поменять главный тормозной фирмы поехал в тот же магазин взял гл.торм. ATE. Первое, что насторожило это пластмассовые подводы на входящие шланги во вторых крепление этих пластмасс на взгляд они просто вставлены в отверстие через резиновую прокладку без всякого стопора как например у наших есть пружинная шайба которая удерживает впускной штуцер.
pruzhin
25 Ноября 2013 23:36Был печальный опыт использования LPR, так вот АТЕ в разы лучше, но и дороже.
Колб Вячеслав
01 Ноября 2021 16:49
sharky628
24 Декабря 2018 09:52Лет шесть назад поставил на 6 тормозные шланги и цилиндр сцепления LPR — пока всё нормально. Тормозные диски ставил на 6 поскрипывают иногда, но тормозят нормально.
C-K
04 Июня 2021 17:54Я себе главный ATE-шный поставил (ATE 24241911013). Отличие у ATE только в том, что у него штуцер прямой а не Г-образный как у заводского. Решилось заменой шланга к бачку на более длинный.
alna15
28 Июня 2005 15:15АТЕ дейстительно рабочие, во всяком случае, когда я менял, сне сразу сказали - бери - нормальные.Так и оказалось.
Алексей Анатольевич
02 Августа 2018 19:29Дога Павел
02 Августа 2018 11:14Маер Александр
14 Января 2021 04:37Дмитрий Александрович
22 Ноября 2019 15:51Сравнивая главные цилиндры сцепления компаний LPR и ATE наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 46 отзывов реальных покупателей и владельцев ГЦС на разных автомобилях.
Используемые показатели:
Главным цилиндрам сцепления компании LPR люди написали 32 отзывов, а продукции ATE 14 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие ГЦС делает компания ATE, ведь ее средний рейтинг равен 4.4 звездам из 5, в то время как у ГЦС LPR он равен 3.2 звездам.
Давайте посмотрим на другие показатели:
По нашему мнению, самый главный показатель - выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто BMW 6-Series E63, считают цилиндры LPR лучшими для своих автомобилей.
Цилиндры сцепления ATE в рейтингах ГЦС под конкретное авто не считаются лучшими среди всех автомобилей, опять же по мнению людей.Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел ГЦС и там подобрать себе лучший цилиндр, возможно ATE или LPR там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить цилиндры сцепления других производителей между собой.