Главные цилиндры сцепления LPR и ATE — какие лучше

Чтобы определить какие главные цилиндры сцепления лучше, LPR или ATE, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 46 отзывов, 32 из которых написано цилиндрам LPR, а остальные 14 оставили цилиндрам ATE. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

Логотип LPR
LPR
Отзывы
Количество отзывов
32
  • Положительных
    16
  • Негативных
    16

  • Рейтинг
    3.2

  • Позиция

    Место LPR в рейтинге всех производителей главных цилиндров сцепления

    19
Оценки
Лучший для автомобилей
BMW 6-Series E63, и еще -4 авто
Логотип ATE
ATE
Отзывы
Количество отзывов
14
  • Положительных
    12
  • Негативных
    2

  • Рейтинг
    4.4

  • Позиция

    Место ATE в рейтинге всех производителей главных цилиндров сцепления

    8
Оценки

Отзывы

  • Новые
  • LPR
  • ATE
Оценка 1
Хватило на год потом стало клинить передачи из за того что перестал пропускать тормозную жидкость. Как сказали в сервисе что что-то с клапаном или что-то в этом духе.
Exist LPR

Оценка 5

Посоветовали LPR, поставил, доволен написано made in Italy. Стоит дороже Fenox. зато выглядит не как выточенный в подвале дядей васей.

AutoLada LPR

Оценка 4

Брал в сентябре 7103 LPR, пока нормально, но по сравнению с оригиналом похуже. Мож потому что без буфера как то пореще что ли.

DRIVE2 LPR

Оценка 1

Когда-то давно брал на bmw главный цилиндр сцепления этой фирмы, через 2 недели он благополучно сдох, провалилась педаль. Развалился перепускной клапан внутри.


Оценка 4

Старый цилиндр работал, но пропускал воздух, когда держишь больше 15 секунд педаль в зажатом состоянии, так потом ещё заметил что под педалями мокрое пятно. В магазине предлагали только фирму Lpr. Быстро поменял, прокачал и в путь.

Единственный недостаток, что в LPR в комплект не входит сам шток, который крепится к педали, поэтому пришлось ставить старый.

DRIVE2 LPR

Оценка 4

Рабочий цилиндр, начал пропускать. Стоял SACHS проработал почти 4 года, и чего-то помер. Купил LPR, взял по тому что ценник гуманный, посмотрим как проходит. Заменил сегодня, прокачали, пока всё в порядке. 

DRIVE2 LPR

Оценка 3
Ставил такой ГЦС проработал полтора года или 15 тыс .км, после чего потек из под прокладки между пластиковым бачком и самим цилиндром. Крышка бачка плохо закрывается,не обеспечивая хороший прижим. В общем не советую к покупке.
Exist LPR

Оценка 3

Новый рабочий цилиндр сцепления LPR, Италия, отходил два года и около 30000 км и потек.

DRIVE2 LPR

Оценка 5

Рабочий менял бывший хозяин, ставил FAG — как то не очень долго он отработал и износ был внушительный. Главный менял вскоре после покупки — текло в салон. По неопытности, что в магазине дали, то и поставил — Фенокс — Г***О редкостное.

Когда надоело терять время на прокачки и задушил жабу, поменял оба на АТЕ. Впечатления только положительные.

VWTS.RU ATEVolkswagen Passat B3

Оценка 3

ATE сейчас из дюраля, лёгкий и как-то «не серьёзный».

VWTS.RU ATEVolkswagen Passat B3

Оценка 5

Решил поменять главный тормозной  фирмы поехал в тот же магазин взял гл.торм. ATE. Первое, что насторожило это пластмассовые подводы на входящие шланги во вторых крепление этих пластмасс на взгляд они просто вставлены в отверстие через резиновую прокладку без всякого стопора как например у наших есть пружинная шайба которая удерживает впускной штуцер.

AutoLada ATE

Оценка 5

Был печальный опыт использования LPR, так вот АТЕ в разы лучше, но и дороже.

DRIVE2 ATEBMW 5-Series E34

Оценка 3
прошёл год с небольшим и пробега около 20000км, и всё, начал перепускать на себя, вести сцепление. Считаю что это очень мало для данной детали. маленький манжет весь в бороздках.
AUTODOC LPR

Оценка 4

Лет шесть назад поставил на 6 тормозные шланги и цилиндр сцепления LPR — пока всё нормально. Тормозные диски ставил на 6 поскрипывают иногда, но тормозят нормально.

DRIVE2 LPR

Оценка 4

Я себе главный ATE-шный поставил (ATE 24241911013). Отличие у ATE только в том, что у него штуцер прямой а не Г-образный как у заводского. Решилось заменой шланга к бачку на более длинный.

DRIVE2 ATE

Оценка 5

АТЕ дейстительно рабочие, во всяком случае, когда я менял, сне сразу сказали - бери - нормальные.Так и оказалось.


Оценка 1
Добрый день! Ок, обновим фото.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Добрый день, обновите фото с официального сайта, данное фото не соответствует вложению.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Заказал, 3 января, ждал 10 дней... пришёл бракованный. Не советую.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Mazda3 BK. Потёк на 3-й день эксплуатации. Не экономьте - берите оригинал..

Добавить отзыв
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • LPR
  • ATE

Сравнивая главные цилиндры сцепления компаний LPR и ATE наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 46 отзывов реальных покупателей и владельцев ГЦС на разных автомобилях.

Используемые показатели:

  • Количество отзывов;
  • Оценка в отзывах;
  • Оценки отделенные от отзывов (лайки);
  • Позиция в общем рейтинге цилиндров сцепления.

Главным цилиндрам сцепления компании LPR люди написали 32 отзывов, а продукции ATE 14 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие ГЦС делает компания ATE, ведь ее средний рейтинг равен 4.4 звездам из 5, в то время как у ГЦС LPR он равен 3.2 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

  1. В рейтинге всех производителей цилиндров сцепления компания LPR занимает 19 место, а фирмы ATE стоят на 8-м;
  2. Положительных отзывов у LPR - 16 штуки, а ATE их написано 12;
  3. Негативные отзывы тоже важны, их 16 их 2 соответственно;
  4. Оценки (лайки) производителям цилиндров встречаются редко и здесь цифры следующие - 0 лайков и 0 дислайков у ГЦС LPR, а у ATE стоит 0 лайков и 0 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель - выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто BMW 6-Series E63, считают цилиндры LPR лучшими для своих автомобилей.

Цилиндры сцепления ATE в рейтингах ГЦС под конкретное авто не считаются лучшими среди всех автомобилей, опять же по мнению людей.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел ГЦС и там подобрать себе лучший цилиндр, возможно ATE или LPR там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить цилиндры сцепления других производителей между собой.

Мы используем файлы cookie Политика обработки файлов cookie