Главные цилиндры сцепления LPR и Patron — какие лучше

Чтобы определить какие главные цилиндры сцепления лучше, LPR или Patron, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 40 отзывов, 32 из которых написано цилиндрам LPR, а остальные 8 оставили цилиндрам Patron. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

Логотип LPR
LPR
Отзывы
Количество отзывов
32
  • Положительных
    16
  • Негативных
    16

  • Рейтинг
    3.2

  • Позиция

    Место LPR в рейтинге всех производителей главных цилиндров сцепления

    19
Оценки
Лучший для автомобилей
BMW 6-Series E63, и еще -4 авто
Логотип Patron
Patron
Отзывы
Количество отзывов
8
  • Положительных
    6
  • Негативных
    2

  • Рейтинг
    3.9

  • Позиция

    Место Patron в рейтинге всех производителей главных цилиндров сцепления

    13
Оценки
Лучший для автомобилей

Отзывы

  • Новые
  • LPR
  • Patron
Оценка 1
Хватило на год потом стало клинить передачи из за того что перестал пропускать тормозную жидкость. Как сказали в сервисе что что-то с клапаном или что-то в этом духе.
Exist LPR

Оценка 5

Посоветовали LPR, поставил, доволен написано made in Italy. Стоит дороже Fenox. зато выглядит не как выточенный в подвале дядей васей.

AutoLada LPR

Оценка 4

Брал в сентябре 7103 LPR, пока нормально, но по сравнению с оригиналом похуже. Мож потому что без буфера как то пореще что ли.

DRIVE2 LPR

Оценка 1

Когда-то давно брал на bmw главный цилиндр сцепления этой фирмы, через 2 недели он благополучно сдох, провалилась педаль. Развалился перепускной клапан внутри.


Оценка 4

Старый цилиндр работал, но пропускал воздух, когда держишь больше 15 секунд педаль в зажатом состоянии, так потом ещё заметил что под педалями мокрое пятно. В магазине предлагали только фирму Lpr. Быстро поменял, прокачал и в путь.

Единственный недостаток, что в LPR в комплект не входит сам шток, который крепится к педали, поэтому пришлось ставить старый.

DRIVE2 LPR

Оценка 4

Ставил Patron — не подошел болт, крепящий шланг магистрали Пришлось поставить от тормозного суппорта «Газ» плюс пару шайб, полёт нормальный.

DRIVE2 Patron

Оценка 5
Прошел 10 тыс. состояние как у нового, хотя выглядит хлипко, работает четко. Я доволен.
Exist Patron

Оценка 5

У меня поменян на китайский Patron, уже 4 года и всё ок:)

DRIVE2 Patron

Оценка 4

Рабочий цилиндр, начал пропускать. Стоял SACHS проработал почти 4 года, и чего-то помер. Купил LPR, взял по тому что ценник гуманный, посмотрим как проходит. Заменил сегодня, прокачали, пока всё в порядке. 

DRIVE2 LPR

Оценка 3
Ставил такой ГЦС проработал полтора года или 15 тыс .км, после чего потек из под прокладки между пластиковым бачком и самим цилиндром. Крышка бачка плохо закрывается,не обеспечивая хороший прижим. В общем не советую к покупке.
Exist LPR

Оценка 4

Вот дошла очередь и до сцепления — начало буксовать, соответственно слабая динамика и большой расход. Приобрел комплект фирмы Luk и поехал менять. Заодно обнаружил что потёк главный цилиндр сцепления. Взял цилиндр Патрон.

Поставил, собрал, прокачал, и поехал кататься и радоваться новому сцеплению!)

DRIVE2 Patron

Оценка 3

Новый рабочий цилиндр сцепления LPR, Италия, отходил два года и около 30000 км и потек.

DRIVE2 LPR

Оценка 3
прошёл год с небольшим и пробега около 20000км, и всё, начал перепускать на себя, вести сцепление. Считаю что это очень мало для данной детали. маленький манжет весь в бороздках.
AUTODOC LPR

Оценка 4

Лет шесть назад поставил на 6 тормозные шланги и цилиндр сцепления LPR — пока всё нормально. Тормозные диски ставил на 6 поскрипывают иногда, но тормозят нормально.

DRIVE2 LPR

Оценка 1
Добрый день! Ок, обновим фото.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Добрый день, обновите фото с официального сайта, данное фото не соответствует вложению.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Заказал, 3 января, ждал 10 дней... пришёл бракованный. Не советую.
AUTODOC LPR

Оценка 1
Mazda3 BK. Потёк на 3-й день эксплуатации. Не экономьте - берите оригинал..

Оценка 5
Отлично встал и работает на 5+.
AUTODOC LPR

Оценка 5
Главный цилиндр сцепления понравился, корпус изготовлен из сплава металла. Прилагается резиновая трубка для крепления к бачку тормозной жидкости.
AUTODOC LPR

Добавить отзыв
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • LPR
  • Patron

Сравнивая главные цилиндры сцепления компаний LPR и Patron наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 40 отзывов реальных покупателей и владельцев ГЦС на разных автомобилях.

Используемые показатели:

  • Количество отзывов;
  • Оценка в отзывах;
  • Оценки отделенные от отзывов (лайки);
  • Позиция в общем рейтинге цилиндров сцепления.

Главным цилиндрам сцепления компании LPR люди написали 32 отзывов, а продукции Patron 8 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие ГЦС делает компания Patron, ведь ее средний рейтинг равен 3.9 звездам из 5, в то время как у ГЦС LPR он равен 3.2 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

  1. В рейтинге всех производителей цилиндров сцепления компания LPR занимает 19 место, а фирмы Patron стоят на 13-м;
  2. Положительных отзывов у LPR - 16 штуки, а Patron их написано 6;
  3. Негативные отзывы тоже важны, их 16 их 2 соответственно;
  4. Оценки (лайки) производителям цилиндров встречаются редко и здесь цифры следующие - 0 лайков и 0 дислайков у ГЦС LPR, а у Patron стоит 0 лайков и 0 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель - выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто BMW 6-Series E63, считают цилиндры LPR лучшими для своих автомобилей.

Владельцы автомобилей Nissan Juke, Ford Focus 1, Audi 100, Volkswagen Golf 4, Mercedes-Benz CLK W208, признают все-таки цилиндры Patron лучшими.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел ГЦС и там подобрать себе лучший цилиндр, возможно Patron или LPR там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить цилиндры сцепления других производителей между собой.

Мы используем файлы cookie Политика обработки файлов cookie