Chevrolet Corvette Stingray C7: цена, фото

Технические характеристики Отзывы 

Американский спорткар переживший достаточно большую историю, он является одним из первых спортивных автомобилей, выпущенных на территории Америки это Chevrolet Corvette Stingray C7 – купе известное практически всем.

На данный момент это последнее поколение, оно очень сильно изменилось практически во всем. Изначально многие думали и на это надеялся сам производитель что автомобиль будет выпущен в 2011 году, так как в этом году компании Chevrolet исполнилось 100 лет, но в итоге автомобиль появился в 2013 году.

Дизайн Corvette

Внешне автомобиль изменен очень сильно, дизайнеры ориентировались на концепт-кар показанный в 2009 году на автосалоне в Чикаго. Модель стала очень привлекательной, и агрессивной и это видно, поэтому автомобиль будет узнаваем практически везде.

Внешний вид автомобиля вряд ли кого-то оставит равнодушным, модель действительно выглядит прекрасно и как подобает спортивным автомобилям еще и агрессивно. Начнем пожалуй с передней части, спереди первое, на что обращаешь внимание, это фары, здесь установлена светодиодная оптика. Посередине морды Шевроле Корвет расположен логотип модели, который устанавливается только на данную модель. Широкая решетка радиатора с хромированной полосой посередине, также не остается без внимания. Бампер автомобиля большой и расположен низко, а также обладает так называемой губой или юбкой. На капоте присутствует большой воздухозаборник.

В профиль модель выглядит прекрасно – спортивный стремящийся силуэт и большая задняя часть. Также придают агрессивности огромные колесные арки и сами колеса. Перед дверью присутствует воздухозаборник, который дополняет дизайн модели, также он присутствует с другой стороны двери и служит для охлаждения задних тормозов.

Задняя часть автомобиля Chevrolet Corvette Stingray, наверное является самой красивой частью, именно эту часть чаще всего будут видеть остальные участники движения. Итак, задняя часть оборудована светодиодной оптикой в форме клюшки и выглядит она действительно прекрасно. Также привлекает внимание спойлер вызванный не только улучшить внешний вид модели, но и улучшить аэродинамику. Переходя к самому низу, ты понимаешь, что производитель немного нестандартно расположил выхлопные трубы и именно это и привлекает. Внизу посередине расположены подряд 4 выхлопных трубы и это смотрится просто шикарно.

Технические характеристики Corvette C7

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
6.2 AT Grand Sport	V-образный, 8-цилиндровый	466 (343) / 6000	630 (64) / 4600	4
6.2 AT Stingray	V-образный, 8-цилиндровый	466 (343) / 6000	630 (64) / 4600	4.2
6.2 AT Z06	V-образный, 8-цилиндровый	659 (485) / 6400	881 (90) / 3600	3.7
6.2 MT Stingray	V-образный, 8-цилиндровый	466 (343) / 6000	630 (64) / 4600	4.2
6.2 MT Z51 Performance Package	V-образный, 8-цилиндровый	466 (343) / 6000	630 (64) / 4600	3.8

Подробнее

На эту модель устанавливают 8-ми цилиндровый агрегат объемом в 6,2 литра который выдает 446 лошадиных сил, он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП, но можно выбрать себе на модель 7-ступенчатую механическую КПП.

Мотор позволяет купе набрать первую сотню всего лишь за 4 секунды, что является просто отличным результатом, максимальная же скорость составляет практически 300 км/ч. Такой разгон обеспечен не только с помощью двигателя, но и благодаря кузову, который во многом сделан из алюминия и углепластика, что позволило сделать автомобиль легким. Мотор полностью атмосферный и не имеет никаких турбин и прочего.

Говорить о расходе топлива такого автомобиля как Шевроле Корвет немного глупо, но на самом деле несмотря на то, что это спортивный автомобиль его расход составляет в городе всего 13 литров 95-го бензина. На трассе данному автомобилю понадобится 8 литров топлива.

У купе полностью независимая подвеска и куча электронных помощников, которые помогают модели шикарно заходить в повороты, и в общем делать управляемость отличной. Останавливается модель с помощью полностью дисковой тормозной системы, все тормозные диски вентилируется, так как они подвергаются высоким нагрузкам.

Интерьер Chevrolet Corvette C7

Конечно про комфорт в салоне и вместительность можно забыть, так как это спортивный автомобиль. Качество отделки салона на высоком уровне, большое количество кожи и хромированных деталей. Руль у автомобиля 3-х спицевый оборудованный органами управления мультимедийной системой, а за ним находится полностью цифровая приборная панель.

На центральной консоли находится сенсорный дисплей мультимедийной системы, под которым расположились кнопки для управления ею и климат-контролем. Возле селектора КПП находится шайба управления мультимедией и ниши для мелочей. На центральной консоли есть ручка, которая предназначена для того чтобы пассажир держался за нее, так как динамика и управляемость на уровне.

Цена

Это очень динамичный и красивый спорткар на нем ездить будет одно удовольствие, но к сожалению, последнее самое лучшее поколение Chevrolet Corvette Stingray C7 позволит себе сможет не каждый, но фанаты могут себе приобрести прошлые поколения и получать удовольствие от вождения.

Сравнение Chevrolet Corvette C7 с конкурентами

	Chevrolet Corvette C7	Dodge Viper	Porsche 911	Maserati Granturismo	Aston Martin V12 Vantage	Mercedes-Benz AMG GT
Тип кузова	Купе	-	Купе	Купе	-	Хэтчбек
Дверей	2	-	2	2	-	3
Размеры (Д х Ш х В)	4493 x 1877 x 1234	-	4519 x 1852 x 1298	4881 x 2056 x 1353	-	4544 x 2075 x 1287
Колесная база	2710	-	2450	2942	-	2630
Клиренс	105	127	118	-	110	96
Масса	1614	-	1555	1880	-	1670
Объем багажника	423	415	132	260	300	286
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	V-образный, 8-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-98	Бензин	-	Бензин АИ-98
Объем двигателя	6162	8390	2981	4244	5935	3982
Мощность	466 (343) / 6000	640 / 477 при 6200	385 (283) / 6500	405 (298) / 7100	517 / 380 при 6500	476 (350) / 6000
Крутящий момент	630 (64) / 4600	814 при 5000	450 (46) / 5000	460 (47) / 4750	570 при 5750	630 (64) / 5000
Разгон до 100 км/ч	4.2	3.5	4.2	5.2	4.2	4
Тип КПП	МКПП 7	механика	РКПП 8	АКПП 6	механика	РКПП 7
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	керамические вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	керамические вентилируемые	Дисковые вентилируемые