Обзор Ferrari 458 Italia



Суперкар от известной автомобильной компании Ferrari. Это автомобиль, вышедший для замены популярной модели Ferrari F430, это Ferrari 458 Italia.

Компания Феррари выпустила данный автомобиль в 2009 году и в этом же году представили данный автомобиль на выставке в автосалоне во Франкфурте. Официально он появился в 2010 году, но на самом деле он продается с 2009 года и за год было продано более 1000 автомобилей.

Содержание:

• Внешний вид
• Характеристики
• Салон
• Ходовая часть
• Сколько стоит машина?
• Видео тест-драйв

Модель производится до сих пор и приобрести его себе может каждый.

Дизайн 458-й

Внешний вид автомобиля не оставит равнодушных, он выглядит просто шикарно. Передняя часть порадует светодиодной оптикой, которая имеет одну ксеноновую фару и множество светодиодов. Также спереди модель выделяется массивным бампером, на котором находится логотип компании и 2 решетки радиатора.

В профиль модель порадует шикарными линиями, красивыми формами и просто привлекательным видом. Красивая линия идет от передней арки, через ручку открытия двери и до задних фонарей. Изящные формы имеет зеркало заднего вида, оно оснащено электроприводом и установлено на ножку. Сбоку автомобиль также выделяется просто шикарными юбками.

Сзади Ferrari 458 Italia порадует в первую очередь выхлопной системой, это 3 выхлопные круглые трубы, которые красиво вставлены в бампер. Внизу бампера расположены воздухозаборники, которые отводят горячий воздух от мотора, расположенного сзади. Также такие же находятся возле задней, красивой, круглой светодиодной оптики.

Размеры купе:

• длина – 4527 мм;
• ширина – 1937 мм;
• высота – 1213 мм;
• колесная база – 2650 мм;
• клиренс – 120 мм.

Технические характеристики

Подробнее

То, что действительно достойно внимания – это силовой агрегат и его характеристики. Это первый двигатель у компании с непосредственным впрыском топлива, объем этого мотора составляет 4,5 литра и выдает он 570 лошадиных сил.

Двигатель Феррари 458 Италия атмосферный V-образный с 8-ю цилиндрами и 32-мя клапанами. Он работает вместе с 7-ступенчатой роботизированной механической коробкой переключения передач, что дает намного больше драйва при вождении этого автомобиля.

При заднем приводе данный автомобиль с помощью этого мотора способен набрать скорость в 100 км/ч всего лишь за 3,4 секунды, а максимальная скорость авто составляет 325 км/ч.

В отличие от прошлых автомобилей этот хоть как то, но все же экономит топливо, в среднем при спокойной езде авто расходует 13 литров на сто километров пути.

Интерьер Ferrari 458 Italia

Первое что увидит водитель, сев в данную модель – это руль, он трехспицевый и на нем находятся кнопки, с помощью которых можно управлять различными функциями. Поворотники включаются кнопками на руле, также кнопка запуска двигателя находится на руле и еще множество остальных функций активируются через руль.

На всю приборную панель вмонтировали дисплей, на котором может отображаться спидометр с тахометром или же данные навигации. На центральной консоли установлена магнитола, а ниже идет маленькая ниша для мелочей рядом с которой есть три клавиши для управления трансмиссией, а задняя передача находится примерно возле локтя водителя и выглядит она как широкий пластиковый рычаг с логотипом Ferrari.

Внутри Феррари 458 Италия имеет места только для двух пассажиров и для них места тоже маловато, так как здесь вы должны наслаждаться скоростью, а не комфортом.

Подвеска

Подвеска автомобиля, а точнее ее конструкция сделана по традиции компании, так чтобы добиться идеальной развесовки автомобиля 50:50.

Передняя подвеска Ferrari 458 Italia сделана на двойных поперечных рычагах с пружинами, она независимая. Задняя же подвеска также независимая, но многорычажная и с пружинами.

Останавливается этот автомобиль с помощью больших вентилируемых дисковых тормозов.

Ближе к концу 2010 года производитель на время изъял все проданные автомобили для того чтобы проделать некоторые работы над ним, так как была возможность возгорания клея, который участвовал в конструкции. Во время быстрой езды этот клей нагревался после чего плавился и загорался в итоге мог бы произойти взрыв.

После изъятия клей поменяли на заклепки и вернули автомобили своим владельцам.

Цена и комплектация 458-й

Модель предлагается только в одной комплектации, но предлагается немалое количество дополнительного оборудования за отдельную плату.

За 12 367 000 рублей вы получите:

• ABS;
• ESP;
• климат-контроль;
• кнопку запуска мотора;
• датчик света;
• датчик дождя;
• обогрев зеркал;
• легкосплавные 20-е диски;
• электрорегулировки сидений;
• кожаный интерьер и т.д.

Из интересного за дополнительную плату можно установить:

• подогрев сидений – 319 000 руб;
• вентиляцию сидений – 319 000 руб;
• память сидений – 319 000 руб;
• камеру заднего вида – 160 000 руб;
• датчик давления в шинах – 70 000 руб;
• датчик света и систему адаптивного освещения – 90 000 руб.

Сейчас продажи завершены из-за выпуска 488 GTB, придется покупать б/у экземпляр, который некоторые владельцы продают.

Феррари удалось создать быстрый автомобиль, который при этом кушает относительно не много топлива и просто красивый. Проблема его остается в том, что Ferrari 458 Italia дорогой и приобрести его себе может не каждый, но зато каждый может хотя бы попытаться заработать на него. Удачи!

Сравнение Ferrari Italia с конкурентами

	Ferrari Italia	Lamborghini Gallardo	Porsche 911 (991)	Maserati Granturismo	Chevrolet Corvette	Mercedes-Benz AMG GT	Bentley Continental GT	Aston Martin DB9
Тип кузова	Купе	Купе	Купе	Купе	-	Хэтчбек	Купе	Купе
Дверей	2	2	2	2	-	3	2	2
Размеры (Д х Ш х В)	4527 x 1937 x 1213	4345 x 1900 x 1165	4491 x 1852 x 1304	4881 x 2056 x 1353	-	4544 x 2075 x 1287	4850 x 1966 x 1405	4720 x 2061 x 1282
Колесная база	2650	2560	2450	2942	-	2630	2851	2740
Клиренс	130	114	116	-	105	96	120	105
Масса	1380	1410	1450	1880	-	1670	2165	1785
Объем багажника	230	110	145	260	356	286	358	186
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 10-цилиндровый	Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 8-цилиндровый	V-образный, 12-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-98	Бензин АИ-98	Бензин АИ-98	Бензин	-	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	4499	5204	3436	4244	6162	3982	3996	5935
Мощность	570 (419) / 9000	560 (412) / 8000	350 (257) / 7400	405 (298) / 7100	495 / 369 при 6450	476 (350) / 6000	550 (405) / 6000	510 (375) / 6500
Крутящий момент	540 (55) / 6000	540 (55) / 6500	390 (40) / 5600	460 (47) / 4750	637 при 5150	630 (64) / 5000	770 (79) / 4500	620 (63) / 5500
Разгон до 100 км/ч	3.4	3.7	4.9	5.2	-	4	4	4.6
Тип КПП	РКПП 7	МКПП 6	МКПП 7	АКПП 6	робот	РКПП 7	РКПП 8	АКПП 6
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые

Фотографии Ferrari Italia

Видео