Видео
Cadillac OPTIQ малоизвестен широкой публике, даже фанатам марки. Модель появилась еще в 2023 году, но лишь на рынке Китая и только в 2025 году начались продажи в Северной Америке.
Это электрический кроссовер и из-за льгот и активного развития электрических автомобилей в Китае, модель изначально появилась там. Плюс, следует учитывать, что машина придумана на совместно производстве с SAIC – китайской компанией и выпускается на совместном заводе. В модельном ряду машина расположилась ниже электрического Lyriq, а размерами она является конкурентом Tesla Model Y.
Старший Lyriq продавался не так хорошо – около 14 тысяч автомобилей в мире, но Optiq должен стать куда популярней из-за меньшего ценника и других преимуществ.
Содержания:
Фирменный китайский дизайн
Фирменный стиль марки конечно узнается, но также заметны китайские черты, хотя это наверное притянуто за уши. Спереди сплошной диодный фонарь с опускающимися клыками. Лично мне напоминает новый Haval F7, но стилистика все-таки напоминает Кадиллак. Фирменной решетки радиатора нет, есть ее имитация, ведь это все-таки электрокар. Да, решетка не такая большая как привыкли владельцы Кадиллаков, но что поделать.
Фары кстати со всеми современными фишками – 114 светодиодов, умеющие в анимацию, автоматический дальний и т.д.
Сбоку Cadillac OPTIQ отметить можно выдвижные ручки, зачем-то небольшую стоку около зеркала (образуется треугольник), зеркала на ножке и стильное ребристое обрамление задней форточки. Это обрамление имеет поддержку на задних стойках и фонарях – неплохо смотрится. Сзади вертикальные двойные фонари, что необычно. Часть фонаря на стойке, а часть сбоку от крышки багажника.
В общем, дизайн вполне неплохой, спокойный, со своими уникальными и фирменными моментами. На любителя конечно, как собственно и любой дизайн.
Касаемо размеров кроссовера:
- Длина – 4822 мм;
- Ширина – 1912 мм;
- Высота – 1644 мм;
- Колесная база – 2954 мм.
Ну и конечно 21-дюймовые диски на спортивной резине Michelin Pilot Sport 4 SUV (Зачем?).
Если сравнить машину с бензиновыми аналогами, она больше напоминает Cadillac XT5 размерами. Конкурент – уже упомянутая Model Y.
Недавно еще была выпущена спортивная версия Optiq-V, визуально отличающаяся антихромом, небольшой кореекцией бамперов карбоном и по сути все. Но, это только с позиции дизайна, а внутри отличия есть.
Минимализм и огромный дисплей
Внутри кроссовера Cadillac OPTIQ остались конечно какие-то фамильные черты, но электрический минимализм заметен сразу. Во-первых, вас сразу встречает огромный изогнутый 33-дюймовый дисплей. Вроде все как у других электрокаров, но такой дисплей используется уже во всем модельном ряду бренда. Во-вторых, остался фирменный руль, сразу выдающий бренд, но все равно форма немного подкорректирована, кнопок больше + они сенсорные – не очень удобно.
Сиденья отличные, видно, что Кадиллак остался собой и в первую очередь думает о комфорте. Формфактор великолепный, углубленные подголовники – кайф. Вокруг всех пассажиров внедрено немного контурной подсветки салона с 126 цветами.
Межу водителем и пассажиром небольшой 2-этажный тоннель. Здесь вообще ничего интересного – шайба режимов «КПП» + 2 подстаканника, а внизу ниша для мелочей. Еще можно отметить проекцию, активную аудиосистему AKG с шумоподавлением.
Багажник обычный, нормальный объем в 441 литр с электроприводом багажника + системой открытия без помощи рук. Замер кстати классический – до полки. При необходимости задние сиденья складываются и пространство Cadillac Optiq увеличивается до 1362 литров.
Электрические характеристики
Да, это электрический кроссовер, который предлагается в 3-х вариантах:
- Базовый – 245 лошадиных сил и 330 H*m момента. Это переднеприводная версия с 7-секундным разгоном, 180 км/ч максимальной скоростью и запасом хода в 536 км по циклу CLTC.
- Полноприводный – следующий вариант где уже 287 лошадей и 465 H*m момента. Разгон уменьшается на секунду, а вот максимальная скорость осталась прежней, а запас хода увеличился до 600 км.
- Optiq-V – последняя версия, которая появилась в 2025 году. Также полный привод, а мощность уже увеличена до 526 лошадей. В таком варианте разгон сокращается до 3,5 секунды. Запас хода в этом случае куда меньше базы – 443 км.
Что ж, теперь обсудим аккумуляторы. Внедрена система быстрой зарядки, чтобы восполнить заряд с 20 до 80% за 33 минуты. Не самый быстрый результат конечно, но неплохой. Есть в комплекте бортовой выпрямитель на 7.2 кВт (в полном приводе 12.8 кВт). В таком случае полная зарядка машины занимает 10.8 часов.
Но, интересней всего версия V. Ей внедрили порт зарядки NASC, поэтому можно смело пользоваться зарядочными станциями Tesla, которых в США огромное количество.
По подвеске ничего необычного – МакФерсон и многорычажка. Тормоза дисковые конечно. Чего-то уникального и технологичного нет.
Цены
А это уже главная проблема. В Китае машина стоит 240 000 юаней за базу, а в США 57 000 долларов и это большая разница, более чем 1 миллион рублей. А если вам захочется спортивную V версию, то ее цена начинается с 75 000 долларов (6 миллионов рублей).
В России Cadillac Optiq конечно не продается, но уже появились предложения о привозе. Обещается, что полноприводную версию привезут в Россию под ключ за 4-5 миллионов рублей. Это будет новая машина с доставкой во Владивосток, а доставка в остальные города – уже другой вопрос.
Видео
