Видео
Имя Daytona известно каждому настоящему фанату Ferrari, ведь так называлась 365-я модель переднемоторная из 60-70-х годов. В 2021 году компания решила возродить марку и выпустила среднемоторный спорткар Ferrari Daytona SP3. Как видим из названия, это третий автомобиль серии «Icona» (очень мощные авто), до этого в нее вошли Monza SP1 и SP2.
Если говорить просто о линейке – машина будет флагманом марки, ведь знаменитая LaFerrari сойдет с производства. Модель изначально планировали продавать за 2,25 миллиона долларов, ограничив тираж 599 штуками. Кстати, ее уже продавали в России на Авто.ру за 500 миллионов рублей.
Содержания:
Перемешка дизайна
Что ж, фирменный дизайн итальянской компании конечно угадывается, особенно ее современная стилистика. Но, в таких моделях компании любят делать напоминания чего-то старого. В данном случае использовались элементы 3-х автомобилей из гонки 24 часа Дайтона:
- Ferrari 330 P3/4;
- Ferrari 330 P4;
- Ferrari 412P;
- Ferrari 512S (она в гонке не участвовала).
Согласимся, современный Феррари и эти старые автомобили действительно немного смешались и новинка напоминает их. За что следует сказать спасибо главному дизайнеру Флавио Манцони. Но, компания Pininfarina выпускала в 1968 год прототип в единственном экземпляре, задняя часть которого максимально напоминает текущую модель.
Другой интересный момент – аэродинамика Daytona SP3. Компания заявляет, что это самая обтекаемая машина линейки, но коэффициент лобового сопротивления не раскрывает. Известна только прижимная сила в 230 кг на скорости 200 км/ч. Важно отметить, что никакой активной аэродинамики в машине нет – только пассивная.
Еще из крайне необычного, на что не сразу обращаешь внимание – нет радиатора за дверью. Вспомните все популярные суперкары, у всех за дверью большой радиатор, от которого охлаждается двигатель. Здесь такого нет, конструкция полностью изменена, воздуховоды теперь в дверных обшивках по принципу McLaren P1.
Сенсорный салон
Да да, в суперкаре сделали массу сенсорных кнопок, даже на руле. Руль с массой органов управления – фишка Феррари, где даже находится кнопка запуска мотора, правда теперь сенсорная.
С точки зрения логики – бренд, ведь в спортивном управлении это будет только мешать. С точки зрения реальности – не важно. На таких автомобилях быстро по треку не ездят, максимум иногда куда-то по городу на встречу, а чаще всего они просто стоят в коллекции. Раз уж говорим за руль, то отметим приборную панель Daytona SP3. Это огромный 16-дюймовый дисплей, куда выводится все.
Ах да, климат-контроль тоже сенсорный, но немного механики осталось:
- Кнопки поворотников на руле;
- Шайба дворников;
- Шайба настройки ESC;
- Селектор КПП в стиле спорткаров Феррари прошлого века.
Новинка получила модную сейчас конструкцию сидения – каркас, внедренный в монокок. Это снижает вес автомобиля, но такие сиденья не регулируются. Так как автомобиль спортивный, то ремни безопасности здесь 5-точечные. Кстати, для удобства сделали регулировку педального узла, раз нельзя настроить сиденья.
Атмосферный V12
В суперкаре установлен атмосферный двигатель F140HC от 812 Superfast. Его немного доработали для установки за сиденьями, не внедряли никаких турбин и гибридных систем. По сути изменилась только компоновка впуска и выпуска, но эффект это дало.
Двигатель выдает 840 лошадиных сил и 697 H*m крутящего момента. Крутится мотор аж в 9500 об/мин. Вся эта мощность передается колесам через 7-ступенчатый робот F1 с двумя сцеплениями. Далее все уходит на дифференциал повышенного трения.
Динамика итальянца Daytona SP3:
- Разгон до 100 км/ч – 2,85 секунды;
- Разгон до 200 км/ч – 7,4 секунды;
- Максимальная скорость – 340 км/ч.
Также это первый среднемоторный автомобиль компании с системой FDE (Ferrari Dynamic Enhacer). Ее задача распределять тормозное усилие при повороте, чтобы проходить его эффективней.
Еще немного цифр:
- Передние тормоза Brembo – 398x223x36 мм;
- Задние тормоза Brembo – 380x253x34 мм;
- Вес автомобиля – 1485 кг;
- Распределение веса по осям – 44% x 56%.
Цена
Всего бренд сделает с 2022 года 599 автомобилей и конечно же по предзаказам все машины уже распроданы клиентам еще до презентации. Ценник автомобиля Ferrari Daytona SP3 начинается с 2,25 миллионов долларов. Повторимся, одна из таких машин встречалась на Авто.ру за 500 миллионов рублей, а вот продали ее или нет – вопрос открытый.
Видео
