Chery Very A13 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Комплектация	Цена
1.5 MT VR14B	399 999 ₽
1.5 MT VR14BP	409 999 ₽

Отзывы

Сегодня мы обсудим и сделаем обзор городского хэтчбека от китайской компании Chery, который не получил большой популярности на рынке, тем не менее оглядываясь на его цену его можно спокойно назвать нормальным автомобилем, это модель Chery Very a13.

В нашу страну модель поступила в середине 2011 года вместе с другим автомобилем компании, а конкретнее Chery Bonus, кстати от него он отличается только кузовом. По поводу внешнего вида можно с уверенностью сказать, что он получился современным и претензий к нему не возникает, а нравится он кому-либо или нет это уже дело вкуса.

Дизайн

Внешний вид не назовешь привлекательным, он простой – бюджетный. Узкие передние фары на галогенной начинке от решетки радиатора приподнимаются вверх. Узкая решетка обрамлена хромированной линией. Простой капот выделен только двумя тонкими выштамповками по краям. Бампер хэтчбека подчеркивает полуовальной линией нижнее продолжение решетки. Маленькие круглые ПТФ окантованы пластиком.

Профиль оснащен тонкой верхней линией, проходящей над ручками дверей и переходящей в центр задних фар. Арки не раздуты, только задняя с подчеркнутой рельефностью. Внизу еще одна линия, подчеркивающая форму порога. В арках расположены 15-дюймовые легкосплавные диски.

В задних фарах тонкие сигналы поворота в центре, от верхней и нижней части которых отходят линии крышки багажника. Наверху крышки небольшое анти-крыло с дополнительным сигналом тормоза. Бампер получил наверх линию, переходящую к окантовке колесных арок. Внизу изогнутая форма бампера в углубления оснащена светоотражателями и индикаторами заднего хода.

Габариты кузова:

длина – 4139 мм;
ширина – 1686 мм;
высота – 1492 мм;
колесная база – 2527 мм;
дорожный просвет – 140 мм.

Технические характеристики Чери Вери а13

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Максимальная скорость
1.5 MT VR14B	Рядный, 4-цилиндровый	109 (80) / 6000	140 (14) / 4500	160
1.5 MT VR14BP	Рядный, 4-цилиндровый	109 (80) / 6000	140 (14) / 4500	160
1.5 MT VR14C	Рядный, 4-цилиндровый	109 (80) / 6000	140 (14) / 4500	160
1.5 MT VR14LX	Рядный, 4-цилиндровый	109 (80) / 6000	140 (14) / 4500	160

Подробнее

Для покупателя доступен всего один тип силового агрегата, это бензиновый мотор объемом 1,5 литра характеристики которого просты и никого не удивят. Мотор имеет электронный распределенный впрыск. Инженеры немного позаботились об экологии и в итоге двигатель соответствует нормам Евро-4.

Силовой агрегат работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая при правильном использовании может значительно сократить расход топлива и составить 7 литров на сто километров. С подвеской автомобиля все просто, спереди она независимая и установлена на обычные стойки Макферсон, а сзади обычная балка. Останавливается автомобиль с помощью дисковых вентилируемых тормозов, а вот задние тормоза барабанные.

Интерьер

Внутри дизайн модели разрабатывался дизайнерами из Италии, а это должно о многом говорить если вспомнить итальянские автомобили. Но по факту салон прост и не имеет ничего лишнего, в нем постарались улучшить шумоизоляцию, она конечно не идеальна, но если опять же оглядываться на цену автомобиля, то ее можно назвать нормальной. Также в салоне присутствуют такие функции или система как иммобилайзер, кондиционер, в управлении помогает гидроусилитель руля, электро-стеклоподъемники и все это доступно в минимальной комплектации, а за дополнительную плату можно получить задние электро-стеклоподъемники и обогрев зеркал, обогрев передних сидений и магнитола.

Руль Chery Very a13 сделан необычно, просто посмотрите на фото и убедитесь в этом. Приборная панель имеет аналоговые приборы, а между ними расположен бортовой компьютер, который доступен в базовой комплектации. На центральной консоли вверху расположена штатная магнитола, а ниже находятся селектора управления печкой и кондиционером, который присутствует в минималке.

Цена

Из-за закрытия производства варианты покупки остались только на вторичном рынке. Конечно машина не настолько популярная, но есть экземпляры практически в каждом городе. Средняя цена на досках объявлений – 200 тысяч рублей, раньше ценник стартовал с 400 тысяч рублей.

Это обычный дешевый автомобиль для города, подходящий простому человеку, у которого небольшой бюджет для покупки автомобиля, которому необходима просто машина, которая будет возить его с одной точки к другой. Кстати авто прошел тест на безопасность и получил 4 звезды.

Сравнение Chery Very с конкурентами

	Chery Very	Geely MK	Datsun Mi-Do	Chevrolet Cobalt	Dodge Neon	Nissan Almera	Lada Granta	Lada Kalina
Тип кузова	Хэтчбек	Седан	Хэтчбек	Седан	Седан	Седан	Седан	Хэтчбек
Дверей	5	4	5	4	4	4	4	5
Размеры (Д х Ш х В)	4139 x 1686 x 1492	4342 x 1692 x 1435	3950 x 1700 x 1500	4479 x 1735 x 1514	4463 x 1709 x 1435	4656 x 1695 x 1522	4268 x 1700 x 1500	3893 x 1700 x 1500
Колесная база	2527	2502	2476	2620	2667	2700	2476	2476
Клиренс	140	150	174	160	160	160	180	160
Масса	1275	1160	1160	1095	1337	1178	1160	1160
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	1497	1498	1596	1485	2429	1598	1596	1596
Мощность	109 (80) / 6000	94 (69) / 6000	87 (64) / 5100	106 (78) / 5800	215 (158) /	102 (75) / 5750	87 (64) / 5100	87 (64) / 5100
Крутящий момент	140 (14) / 4500	128 (13) / 3400	140 (14) / 3800	134 (14) / 4000	332 (34) / 3200	145 (15) / 3750	140 (14) / 3800	140 (14) / 3800
Расход в городе	7.7	7.8	9	8.4	14	9.5	9.1	9
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Независимая, многорычажная	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Дисковые	Барабанные	Барабанные	Барабанные