Chery Indis s18d: цена, характеристики, фото и болячки Индиса

Цены

Комплектация	Цена
1.3 MT IN14C	479 900 ₽
1.3 AMT IN14С	499 900 ₽

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Расход топлива	Максимальная скорость
1.3 AMT IN14С	Рядный, 4-цилиндровый	83 (61) / 5750	122 (12) / 3800	7,1	150
1.3 MT IN14B	Рядный, 4-цилиндровый	83 (61) / 5750	122 (12) / 3800	7,2	150
1.3 MT IN14C	Рядный, 4-цилиндровый	83 (61) / 5750	122 (12) / 3800	7,2	150

Маленький китайский кроссовер производимый компанией Chery вместе с инженерами из Италии. Производство данной модели началось в 2011 году, а в нашей стране его продажи начались только в конце 2012 года, это Chery Indis s18d.

Содержания:

Дизайн
Технические характеристики
Интерьер
Надежность
Цена
Сравнение с конкурентами
Видео

Дизайн

При создании этого автомобиля использовали платформу от другого китайского автомобиля – Chery Kimo. Внешне модель выглядит современно, но сам дизайн не особо привлекательный, но скорее всего это дело вкуса каждого из нас. За время существования модели она успела получить огромное количество отзывов как положительных, так и негативных.

Кто уже только не обсуждал воровство дизайна для данного автомобиля. Дизайн для данной модели, как всегда, для этого бренда разрабатывали дизайнеры из Италии, например Chery Very тоже их творение. Задача была создать запоминающийся внешний вид и установить это все на компактную платформу от Chery Kimo. В итоге компактный кроссовер получился неплохой, он получил множество пластиковых обвесов, высокие двери для удобства посадки и оригинально установленные ручки открытия дверей заднего ряда.

К недочетам относятся ненадежные дверные ручки, неудобные зеркала заднего вида и возможность открытия багажника только из салона.

Габариты автомобиля:

длина – 4393 мм;
ширина – 1682 мм;
высота – 1424 мм;
расстояние между осями – 2468 мм;
дорожный просвет – 172 мм.

Технические характеристики

На модель устанавливают только один тип мотора характеристики которого не удивят никого, это силовой бензиновый агрегат, имеющий объем в 1,3 литра, он выдает всего лишь 83 лошадиные силы. Конечно такая небольшая мощность обеспечивает маленький расход топлива, и он здесь составляет 6,5 литра на сто километров пробега.

Данный мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП, а летом 2012 года на данный автомобиль стали устанавливать еще и роботизированные КПП, при установке которой вам придется отдать за эту модель на 50 000 рублей больше, чем вы возьмете это авто с МКПП. На робота уже стали поступать жалобы, он пинается при переключениях и есть какие-то проблемы с его надежностью.

Автомобиль имеет переднюю независимую подвеску, а задняя зависимая. За торможение модели отвечают только дисковые тормоза неплохо останавливающие машину. Здесь подвеска себя ведет нормально, как по разбитым дорогам, так и на трассе, но вот если набрать скорость свыше 120 км/ч, то на руль поступает мало информации.

Интерьер

Внутри автомобиля видно, что он дешевый, так как сэкономили на всем. Руль трехспицевый с логотипом компании производителя, приборная панель находится посередине торпедо и то спидометр там электронный потому что так дешевле. На центральной консоли находится штатная магнитола и вне необходимые кнопки выполняющие различные функции. Сиденья неудобные их материал тоже, прикольная форма ручки открывания дверей, на фото это можно увидеть.

Места не сильно много как спереди, так и сзади, передние сиденья плоские, какая-либо боковая поддержка отсутствует. Даже водитель невысокого роста вряд ли сможет удобно разместиться за рулем этого автомобиля. Задний ряд сидений Chery Indis s18d также не имеет большого количества свободного места, придется сидеть вертикально для того, чтобы не упираться в передние сиденья коленями.

Материалы салона бюджетные, но при этом собрали все неплохо. Багажник небольшой, но если сложить задние сиденья, то он увеличиться до 1000 литров и получится практически ровная площадка для груза, но при этом следует помнить, что грузоподъемность у автомобиля небольшая.

Надежность

Все боятся китайцев из-за надежности и слабого кузова и этому есть причины. Машина действительно легко ржавеет и за этим придется активно следить. Но, мы больше поговорим про технику.

Здесь стоит мотор SQR473F, который по своей конструкции проживет 250 тысяч километров, а дальше потребует замены либо капитального ремонта. Вроде неплохо, но болячек у него навалом:

Изначально некачественные запасти;
ГРМ с завода слабое, а при обрыве гнет клапана;
Легко пробивается прокладка ГБЦ или сама голова;
Быстро ослабевают пружины клапанов, что ведет к прогару;
Часто глючит проводка, особенно системы зажигания.

Коробка передач явно хуже мотора + постоянно воет. Вроде МКПП, которые уже все научились делать живучими, но здесь иной случай. С завода стоят китайский слабые подшипники, которые постоянно разбиваются. Благо подобрать качественный аналоговых подшипник легко, есть шанс, что он даже переживет саму коробку.

Еще мелочи:

С завода тарахтят суппорта тормозов;
Часто перегорают лампочки ближнего;
Быстро отказыват подогрев сидений;
Быстро ломается трубка заднего омывателя.

Цена

За счет окончания производства в 2015 году покупка автомобиля переносится на вторичный рынок. Машина распространена в каждом регионе, без избытка конечно, но найти будущую покупку не составит проблем. Средняя цена рынка б/у – 240 тысяч рублей, все зависит от состояния и года выпуска.

Данный автомобиль не имеет ничего интересно и как заявляет производитель они нацелены на молодежь, но вряд ли она понравится молодежи. Авто дешевый по факту и по качеству, да это хорошо, так как соблюдается соотношение цена-качество, но вряд ли кому-то понравится этот автомобиль. В любом случае решать вам.

Сравнение Chery Indis с конкурентами

	Chery Indis	Renault Sandero	Chevrolet Aveo	Lada Kalina	Geely MK	Datsun Mi-Do	Lada Priora	Lada Granta
Тип кузова	Хэтчбек	Хэтчбек	Седан	Хэтчбек	Седан	Хэтчбек	Седан	Седан
Дверей	5	5	4	5	4	5	4	4
Размеры (Д х Ш х В)	3866 x 1622 x 1638	4070 x 1733 x 1523	4399 x 1735 x 1517	3893 x 1700 x 1500	4342 x 1692 x 1435	3950 x 1700 x 1500	4350 x 1680 x 1420	4268 x 1700 x 1500
Колесная база	2330	2589	2525	2476	2502	2476	2492	2476
Клиренс	180	155	133	160	150	174	165	180
Масса	1175	1100	1162	1160	1160	1160	1185	1160
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-92	Бензин	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем двигателя	1297	1598	1598	1596	1498	1596	1596	1596
Мощность	83 (61) / 5750	82 (60) / 5000	115 (85) / 6000	87 (64) / 5100	94 (69) / 6000	87 (64) / 5100	87 (64) / 5100	87 (64) / 5100
Крутящий момент	122 (12) / 3800	134 (14) / 2800	155 (16) / 4000	140 (14) / 3800	128 (13) / 3400	140 (14) / 3800	140 (14) / 3800	140 (14) / 3800
Расход в городе	9	9.4	8.9	9	7.8	9	-	9.1
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Барабанные	Барабанные