Jaguar XK: цена, характеристики, фото и обзор родстера ХК

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Расход топлива	Максимальная скорость
5.0 AT Luxury	V-образный, 8-цилиндровый	385 (283) / 6500	515 (53) / 3500	5.5	11,2	250
5.0 AT Portfolio	V-образный, 8-цилиндровый	385 (283) / 6500	515 (53) / 3500	5.5	11,2	250
5.0 S/C AT XKR	V-образный, 8-цилиндровый	510 (375) / 6500	625 (64) / 5500	4.8	12,3	250
5.0 S/C AT XKR-S	V-образный, 8-цилиндровый	550 (405) / 6500	680 (69) / 5500	4.4	12,3	300

Спортивный автомобиль, который продается в кузове купе и кабриолет и выбрать покупателю можно любой, это авто от компании Jaguar и это Jaguar XK Coupe – красивый быстрый и привлекательный автомобиль.

В 2005 году показали публике новое поколение и представление состоялось во Франкфурте, но была показана версия в купе кузове, а кабриолет был показан позже в 2006 году в Северной Америке в Детройте.

Модель очень сильно изменилась внешне и в лучшую сторону, но новые автомобили Ягуар имеют более современный дизайн, а эту модель не стали улучшать и поэтому пока что в продаже только второе поколение.

Также существуют спортивные версии с более мощным силовым агрегатов, это тот же XKR и XKR-S, но о них мы рассказываем отдельно.

Содержания:

Экстерьер
Технические характеристики
Интерьер Coupe
Цена Jaguar XK
Сравнение с конкурентами
Фотографии
Видео

Экстерьер

Внешний вид данного автомобиля даже по современным меркам неплоха. Она имеет спереди длинный капот, который обладает внушительными рельефностями. Здесь применена оптика в форме капли, она линзованная. Овальная хромированная радиаторная решетка получила логотип бренда в середину. На массивном бампере присутствуют воздухозаборники, в которые лаконично вставлены круглые противотуманные фары.

Вид в профиль порадует наличием хромированных жабр, большими колесными арками и элегантными и при этом аэродинамическими линиями кузова. Именно сбоку становится понятно насколько длинный капот и насколько длинный сам автомобиль.

Задняя часть Ягуар ХК встречает нас примерно похожей оптикой с красивой структурой, также бросается в глаза аэродинамический спойлер, на котором продублирован стоп-сигнал. Массивный задний бампер мало чем удивит, разве что наличием под ним 4-х патрубков выхлопной системы с прекрасным звучанием.

Размеры купе:

длина – 4794 мм;
ширина – 1892 мм;
высота – 1322 мм;
колесная база – 2752 мм;
дорожный просвет – 100 мм.

Также данная модель предлагается еще в кузове кабриолет.

Технические характеристики

Здесь установлен атмосферный двигатель объемом 5 литров, это V8, который выдает 385 лошадиных сил. Данный двигатель позволяет модели разгоняться автомобилю до первой сотни за 5,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Расходует двигатель достаточно много, ему требуется 17 литров при спокойной езде по городу, а по трассе требуется всего лишь 8 литров.

Работает агрегат в паре с автоматической коробкой передач, которая имеет 6 ступеней и передает крутящий момент на заднюю ось. Здесь установлена полностью независимая подвеска, которая имеет по два рычага как спереди, так и сзади.

Интерьер Coupe

Несмотря на то, что этот автомобиль является спортивным его интерьер больше направлен на престижность, то есть как в некоторых автомобилях Bentley. Деревянные вставки и качественная кожа делают салон очень красивым и элитным. Трехспицевый мульти руль ничем не удивит, а приборная панель тоже не сильно привлекательная, но по ней видно, что она сделана именно для спортивного автомобиля, можете сравнить щитки приборов спортивных авто и убедиться в этом.

На центральной консоли находится большой сенсорный дисплей мультимедийной системы на котором отображаются данные об автомобиле и данные навигации, управлять ей можно с помощью кнопок внизу и селектором в виде шайбы под рукой. Возле нее очень много полезных кнопок для управления автомобилем.

В общем интерьер очень прекрасный и комфортный, но вряд ли будут в нем пользоваться различными функциями, так как гонять на нем намного интереснее.

Цена Jaguar XK

Данную модель уже не получится купить новой, но, когда авто было в продаже стоимость начиналось от 4 770 000 рублей. Автомобиль в этом случае имел:

ESP;
кожаный салон;
электрорегулировки сидений с подогревом;
климат-контроль;
круиз-контроль;
доступ без ключа;
запуск с кнопки;
датчик дождя и света;
навигационная система;
хорошая аудиосистема.

Также еще присутствовала более дорогая версия, которая сверху получала вентиляцию сидений, да и в принципе больше ничего.

Отличный автомобиль для получения удовольствия, он подойдет как парню, так и девушке, но парню скорее всего необходима более быстрая версия. К сожалению, эту модель каждый себе позволить не может, но ради мечты мы будем стараться.

Сравнение Jaguar XK с конкурентами

	Jaguar XK	Nissan GT-R	Chevrolet Camaro	Aston Martin DB9	Porsche 911	Audi R8	Lamborghini Murcielago	Ferrari GTB Fiorano
Тип кузова	Купе	-	Купе	Купе	Купе	Купе	-	Купе
Дверей	2	-	2	2	2	2	-	2
Размеры (Д х Ш х В)	4794 x 1892 x 1322	-	4784 x 1897 x 1348	4720 x 2061 x 1282	4519 x 1852 x 1298	4426 x 1940 x 1240	-	4665 x 1935 x 1336
Колесная база	2752	-	2811	2740	2450	2650	-	2750
Клиренс	100	105	127	105	118	120	90	127
Масса	1660	-	1539	1785	1555	1630	-	1690
Объем багажника	330	315	257	186	132	112(226)	140	320
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	V-образный, 12-цилиндровый	Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый	V-образный, 10-цилиндровый	бензин	V-образный, 12-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95	Бензин АИ-98	Бензин АИ-98	-	Бензин
Объем двигателя	5000	3799	1998	5935	2981	5204	6496	5999
Мощность	385 (283) / 6500	555 / 408 при 6800	238 (175) / 5500	510 (375) / 6500	385 (283) / 6500	562 (413) / 8000	640 / 471 при 8000	620 (456) / 7600
Крутящий момент	515 (53) / 3500	632 при 3300 – 5800	400 (41) / 3000	620 (63) / 5500	450 (46) / 5000	560 (57) / 6500	660 при 6000	608 (62) / 5600
Разгон до 100 км/ч	5.5	2.8	5.9	4.6	4.2	3.4	3.4	3.7
Расход в городе	17.1	-	-	-	13.2	17.5	-	-
Тип КПП	АКПП 6	робот	АКПП 8	АКПП 6	РКПП 8	РКПП 7	механика	МКПП 6
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, многорычажная	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые