Видео
Модификации
| Комлпектация | Тип | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Расход топлива | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 CVT Acenta | Рядный, 3-цилиндровый | 80 (59) / 6000 | 110 (11) / 4000 | 14.5 | 5,4 | 161 |
| 1.2 DIG-S CVT Acenta | Рядный, 3-цилиндровый | 98 (72) / 5600 | 142 (14) / 4400 | 11.9 | 5,0 | 175 |
| 1.2 DIG-S CVT Tekna | Рядный, 3-цилиндровый | 98 (72) / 5600 | 142 (14) / 4400 | 11.9 | 5,0 | 175 |
| 1.2 DIG-S MT Acenta | Рядный, 3-цилиндровый | 98 (72) / 5600 | 142 (14) / 4400 | 11.3 | 4,1 | 180 |
| 1.2 DIG-S MT Tekna | Рядный, 3-цилиндровый | 98 (72) / 5600 | 142 (14) / 4400 | 11.3 | 4,1 | 180 |
| 1.2 DIG-S MT Visia | Рядный, 3-цилиндровый | 98 (72) / 5600 | 142 (14) / 4400 | 11.3 | 4,1 | 180 |
| 1.2 MT Acenta | Рядный, 3-цилиндровый | 80 (59) / 6000 | 110 (11) / 4000 | 13.7 | 5,0 | 170 |
| 1.2 MT Tekna | Рядный, 3-цилиндровый | 80 (59) / 6000 | 110 (11) / 4000 | 13.7 | 5,0 | 170 |
| 1.2 MT Visia First | Рядный, 3-цилиндровый | 80 (59) / 6000 | 110 (11) / 4000 | 13.7 | 5,0 | 170 |
Небольшой автомобиль созданный для города, который производится в Вашингтоне с 1982 года, это Nissan Micra K13 – модель, получившая хорошую популярность даже в нашей стране. Четвертое поколение, которые мы еще обсудим в нашу страну не поставляется.
В 2010 году на автосалоне в Женеве публика увидела четвертое поколение, модель построили на той же платформе на которой построен Nissan Juke. В итоге модель поступила в продажу, но только в кузове 5-дверного хэтчбека, а в нашей стране продажи не начались и до сих пор не планируются. Модель изменилась внешне и в салоне, но все равно отклики прошлого поколения остались, это было сделано для того чтобы модель осталась узнаваемой.
В 2013 году модель подверглась рестайлингу который сделал ее более современной и привлекательной, изменилась оптика, решетка радиатора, бампера и немного форма кузова. Также в рестайлинге изменения немного коснулись салона и технической составляющей модели.
Содержания:
Экстерьер
Дизайн этого небольшого автомобиля милый и именно это привлекает в основном женский пол к покупке этого автомобиля. Здесь применена галогенная оптика, которая сделана в достаточно крупной форме. Здесь применена небольшая радиаторная решетка с хромированными вставками и логотипом бренда. На бампере находится продолжение решетки, хромированные вставки и противотуманные фары, которые вставлены в область хрома.
Профиль порадует достаточно сильно раздутыми колесными арками для такого авто. В нижней части находится небольшая выштамповочная линия, а также присутствует плавная линия в верхней части.
Сзади есть крупная оптика с галогенной начинкой. На крышке багажника в верхней части находится спойлер, который обладает стоп-сигналом. Здесь рельефный бампер, который в середине имеет прямоугольный светоотражатель. С правой стороны находится небольшой патрубок системы выпуска.
Размеры кузова:
- длина – 3825 мм;
- ширина – 1665 мм;
- высота – 1510 мм;
- колесная база – 2450 мм.
Технические данные
Автомобиль имеет в линейке всего два слабеньких силовых агрегата, первый двигатель является бензиновым. Это 3-х цилиндровый атмосферный мотор объемом 1,2 литра, который выдает 80 лошадиных сил. Модель с таким двигателем будет разгоняться до сотни за практически 14 секунд, а ее максимальная скорость будет равняться 170-ти км/ч. Расход равен 6-ти литрам в городском цикле, а на трассе эта цифра упадет до 4-х литров.
Далее идет точно такой же мотор Nissan Micra K13, но уже с объемным механически нагнетателем, который позволил добиться 98-ми лошадиных сил. Динамика стала лучше, а именно разгон уменьшился до 11-ти секунд. Максимальная скорость выросла до 180-ти км/ч, а разгон уменьшился до 5-ти литров в городе.
Теперь про коробки передач, их тут 2, это 6-ступенчатая механическая КПП или же вариаторная коробка, все зависит от выбора покупателя. Управляется модель с помощью независимой подвеске МакФерсон спереди полунезависимой сзади, где находится балка кручения.
Салон
Производитель не стал сильно заморачиваться с интерьером и сделал его просто удобным, поэтому эффекта «вау» не возникнет при первом попадании внутрь. Здесь 5 посадочных мест и если спереди находиться еще удобно, то вот заднему ряду не хватает свободного пространства. Сами сиденья обычные, обшивка тканевая.
Водитель поучит в руки простой 3-х спицевый руль, на котором есть удобные кнопки по управлению аудиосистемой. Панель приборов в принципе простая, но выглядит она привлекательно. Слева аналоговый тахометр, справа датчики время и на сколько километров хватит топлива. Посередине же расположился большой аналоговый спидометр, а в нем посередине находится бортовой компьютер.
Верхняя часть центральной консоли имеет небольшой сенсорный дисплей мультимедийной системы и навигации, но он является опцией. Ниже мы можем увидеть органы установленные, так что образуется окружность с экраном в середине. Это «фишка» производителя и отвечают эти органы за климат-контроль.
Тоннель имеет два подстаканника, селектор КПП и ручник стояночного тормоза. Ручки открытия дверей выполнены из полированного алюминия и форма у них необычная. Багажник небольшой, его объем равен 265-ти литрам, а если сложить задний ряд, то можно получить 1132 литра.
Цена
Сейчас указанные цены устарели, ведь вышло новое поколение хэтчбека, продажи которого в нашей стране не запущены.
Модель будет предоставлена покупателю в 3-х различных комплектациях, базовая стоит 400 000 рублей минимум и за такую сумму покупатель будет довольствоваться:
- ABS;
- EBD;
- 2-мя подушками безопасности;
- электроусилителем руля;
- подогревом переднего ряда;
- передними электростеклоподъемниками.
Самая дорогая версия стоит чуточку дороже, а именно 534 000 рублей и она уже порадует:
- навигацией;
- мульти-рулем;
- датчиком дождя;
- датчиком света;
- климат-контроля;
- аудиосистемой с 4-мя динамиками.
Последнее поколение конечно же самое лучшее, оно имеет неплохие моторы и неплохой двигатель и для города Nissan Micra K13 подойдет хорошо, но оно не поставляется в нашу страну поэтому можно приобрести прошлое поколение, которое тоже станет хорошей моделью для городской езды.
Сравнение Nissan Micra K13 с конкурентами
| Nissan Micra K13 | Fiat Punto | Mitsubishi Colt | Honda Jazz | Volkswagen Up! | Ford Fiesta Mk7 | Chevrolet Spark | Kia Rio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Седан |
| Дверей | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Размеры (Д х Ш х В) | 3825 x 1665 x 1510 | 4065 x 1687 x 1490 | 3880 x 1695 x 1520 | 4028 x 1694 x 1525 | 3600 x 1645 x 1492 | 3969 x 1722 x 1495 | 3640 x 1597 x 1522 | 4420 x 1740 x 1470 |
| Колесная база | 2450 | 2510 | 2500 | 2530 | 2420 | 2489 | 2375 | 2600 |
| Клиренс | 140 | 150 | 169 | 114 | 135 | 140 | 135 | 160 |
| Масса | 985 | 1040 | 935 | 1075 | 1229 | 970 | 1055 | 1150 |
| Объем багажника | 265(1132) | 270(1030) | 169(900) | 354(1314) | 250(923) | 290(960) | 170(568) | 480 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 3-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый | Электродвигатель | Рядный, 3-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый |
| Топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 | Электричество | Бензин АИ-98 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин АИ-92 |
| Объем двигателя | 1198 | 1368 | 1124 | 1317 | - | 999 | 1249 | 1368 |
| Мощность | 80 (59) / 6000 | 77 (57) / 6000 | 75 (55) / 6000 | 102 (75) / 6000 | - | 65 (48) / 4500 | 85 (63) / 6400 | 100 (74) / 6000 |
| Крутящий момент | 110 (11) / 4000 | 115 (12) / 3000 | 100 (10) / 4000 | 123 (13) / 5000 | - | 105 (11) / 4100 | 113 (12) / 4200 | 132 (13) / 4000 |
| Разгон до 100 км/ч | 13.7 | 13.2 | 12.8 | 11.3 | 12.4 | 16.8 | 12.4 | 12.2 |
| Расход в городе | 6.1 | 7.7 | 7 | 6 | - | 5.1 | 8.2 | 7.2 |
| Тип КПП | МКПП 5 | МКПП 5 | МКПП 5 | МКПП 6 | Редуктор | МКПП 5 | АКПП 4 | МКПП 6 |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка | Зависимая, на продольных рычагах | Полузависимая, торсионная балка | Полузависимая, торсионная балка |
| Передние тормоза | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные | Барабанные | Барабанные | Дисковые | Барабанные | Барабанные | Барабанные | Барабанные |
Фотографии Nissan Micra K13
Видео
Используемые источники:
