Переднеприводная Bmw 2-Series Grand Coupe 2021-2022: Цена, Технические Характеристики

Комплектация	Цена
218i	2 800 000 ₽
218i M Sport Pro	2 900 000 ₽
218i M Sport Edition 21	2 940 000 ₽
M235i xDrive	4 340 000 ₽
M235i xDrive M Special	4 500 000 ₽
218i M Sport	2 800 000 ₽

Подробнее Отзывы

Статистика продаж BMW 2-Series

BMW 2-Series всегда ассоциировалась со спортивным купе, но с выходом нового поколения линейка расширилась. Теперь это Grand Coupe F44 2021-2022 и два минивэна. Сегодня мы поговорим про купе, к которому много претензий со стороны фанатов и владельцев прошлого поколения.

Машина представлена на автосалоне Лос-Анджелеса, а сейчас уже стартовали российские продажи. Поэтому нам следует подробнее обсудить все хорошие и плохие нововведения.

Содержание:

Плюс к агрессии
Интерьер
Технические характеристики
M235i – это не M2
Цена
Видео тест-драйв

Плюс к агрессии

Дизайн машины преобразился, теперь используется новый стиль, который родственен с 1-Серией. На морде увеличили размер фирменной цельной радиаторной хромированной решетки. Головная оптика теперь уже и большего наклонена. Агрессивно выглядят линии капота, а еще образ дополняется бампером с небольшими воздухозаборниками, над которыми вставлены накладки с противотуманными фарами.

Профиль седана, да именно седана смотрится двумя верхними линии, легким раздутием арок со скосом в конце. Почему седан? Потому что с купе его объединяют только безрамочные двери и скос крыши. Предшественник был бескомпромиссным 2-дверным купе. Колеса автомобиля 19-дюймовые, правда только в топовой комплектации, база щеголяет 16-дюймовыми дисками.

Сзади появились новые узкие фонари, наверху соединенные черной вставкой. Крышка багажника сильно изогнута, ее верхний изгиб формой образует анти-крыло. Мощный задний бампер имеет прорези отвода воздуха из задней тормозной системы. Внизу пластиковая вставка под стиль диффузора и двойная выхлопная система 90-миллиметрового диаметра.

Габариты новой БМВ 2-Серии:

длина – 4526 мм;
ширина – 1800 мм;
высота – 1420 мм;
колесная база – 2670 мм;
клиренс – 152 мм.

Покупателю предлагается 7 цветов кузова:

белый в базовой версии;

красный;
синий;
голубой;
черный;
темно-серый;
светло-серый.

Интерьер

БМВ всегда делает свои салоны похожими, в данном случае здесь абсолютная копия интерьера «Копейки», в принципе они построены на единой платформе. К качеству сборки и материалов никаких претензий, кожа используется в самых важных местах, некоторые модели получат элементы из алькантары.

На картинках вы видите спортивные ковши с массивной боковой поддержкой – опция. Также опционально сиденья получают электрическую регулировку с памятью. Сзади сплошной диван, немного свободного места, но его прибавилось.

Пилот агрессивного внешне купе управляет им посредством 3-спицевого руля, обшитого кожей. Опционально появятся вставки алькантары, подогрев и карбоновые спицы, если заказан пакет с карбоновыми вставками по всему салону.

Роль панели приборов BMW 2-Series 2021-2022 выполняют классические датчики с 5,1-дюймовым дисплеем. На центральной консоли стоит 8,8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. С опциональным пакетом BMW Live Cockpit Professional панель приборов полностью заменится 10,25-дюймовым дисплеем и таким же по диагонали дисплеем мультимедиа. Опционально покупателю доступна проекция, панорамная крыша, топовая аудиосистема на 16 динамиков, бесключевой доступ.

Тоннель получила площадку с беспроводной зарядкой, далее расположили пару подстаканников, а после большой цельный блок с множеством кнопок. Блок имеет новый селектор КПП, кнопки изменения режимов езды, а справа установлен контроллер мультимедии.

Багажник здесь приличный для визуально маленьких размеров – 430 литров. Для большого груза задний диван складывается.

Технические характеристики

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
218i DCT Base	Рядный, 3-цилиндровый	140 (103) / 4600	220 (22) / 1480	8.7	215
218i DCT M Sport Pro	Рядный, 3-цилиндровый	140 (103) / 4600	220 (22) / 1480	8.7	215
218i DCT Online Edition	Рядный, 3-цилиндровый	140 (103) / 4600	220 (22) / 1480	8.7	215
M235i AT xDrive Base	Рядный, 4-цилиндровый	306 (225) / 5000	450 (46) / 1750	4.8	250
M235i AT xDrive M Special	Рядный, 4-цилиндровый	306 (225) / 5000	450 (46) / 1750	4.8	250

Подробнее

Российские покупатели могут купить купе либо с базовым бензиновым двигателем, либо взять топовую спортивную версию, которой мы уделим отдельное внимание.

218i – базовый бензиновый 3-цилиндровый мотор с турбиной. Его мощность при 1,5-литровом объеме равна 140 лошадиным силам с 220 единицами крутящего момента. В режиме Overboost добавляется еще 10 H*m. Мощность небольшая, но этого хватает, чтобы разгонять машину до сотни за 8,7 секунды. По расходу мотор отличен – 6,5 литра в городе.
M235i – спортивная версия, оснащенная двигателем B48A20M1 2-литрового объема. Здесь две турбины, новые поршни, доработанная система охлаждения и т.д. Двигатель выдает 306 лошадиных сил и 450 H*m момента, что позволяет разгоняться за 4,9 секунды, а пакет M Performance скидывает еще 0,1 секунду. Расход в обычном режиме выше – 8,6 литра.

Первому двигателю идет в пару 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, а топовый двигатель работает вместе с 8-ступенчатым автоматом Steptronic. В топе также устанавливается самоблокирующийся дифференциал Torsen полноприводной системы xDrive.

В Европе еще продается дизельный 2-литровый двигатель с двумя турбинами. Его мощность равна 190 лошадиным силам и 400 H*m момента. Крутой движок, ведь едет достойно (7,5 секунды) и расходует порядка 6 литров солярки.

Ходовая F44

Что ж, топовый мотор условно идет с полным приводом, а что с базовым? Он передний! Это больше всего поразило публику, если 1-Серию они готовы терпеть, то двойку купе, которую часто покупали для «жогова» представить переднеприводной было невозможно. Что ж, вот так решил поступить производитель.

Подвеска 4-дверного купе вкруг независимая, на стойках МакФерсон и многорычажке. Опционально устанавливают адаптивные амортизаторы VDC, жесткость которых настраивается выбором режимов кнопками возле рычага КПП. Тормозная система вкруг дисковая, вентилируемая с пачкой электронных помощников.

BMW Grand Coupe M235i – это не M2

Некоторые фанаты огорчены что новая «М-ка» стала слабее, так еще и больше переднеприводной. Во-первых, это не М-ка, M2 изначально мощнее и быстрее M235i, а вряд ли вы когда-то встречали выход нового поколения спортивного автомобиля, динамика которого проседала бы. Некоторые придерживаются политики, что реальное 2-дверное купе будет продвигаться отдельно, то есть станет отдельной моделью.

Визуальна машина отличается сильно, правда почти все дизайнерские отличия можно установить опционально базовой модели, заказав пакет M Sport. Спереди появится ячеистая структура решетки радиатора, изменится форма воздухозаборников, да и станет их больше. Зеркалам заднего вида добавят легкие аэродинамические выступы, а сзади установят прямоугольные насадки выхлопа. Чуть выше поставят маленький спойлер.

Подвеска M235i занижена на 10 мм, адаптивные амортизаторы ей также ставятся опционально. Тормозная система более мощная с системой Performance Control. Полный привод здесь работает через новый контроллер ARB, моментально распознающий пробуксовку.

Цена новой БМВ 2-Серии

Комплектация	Цена
218i	2 800 000 ₽
218i M Sport Pro	2 900 000 ₽
218i M Sport Edition 21	2 940 000 ₽
M235i xDrive	4 340 000 ₽
M235i xDrive M Special	4 500 000 ₽
218i M Sport	2 800 000 ₽

Автомобиль уже поступил в продажу. Сейчас его базовая комплектация 218i начинается с 1 990 000 рублей. За эти сравнительно небольшие деньги модель неплохо оснащается:

круиз-контроль;
2-зонный климат-контроль;
парктроники;
контурная подсветка салона;
диодная адаптивная оптика;
8,8-дюймовая мультимедиа;
17-дюймовые диски.

Топовая комплектация стоит уже 3 490 000 рублей, при этом вы получите только 18-дюймовые диски, ну и конечно двигатель. Весь основной функционал продается опционально, вот некие опции, увеличивающие ценник на 600 тысяч рублей:

адаптивный круиз-контроль;
бесключевой доступ;
9,2-дюймовая проекция;
панорамная крыша;
обогрев руля;
навигационная система;
электрорегулировки сидений с памятью;
контроль полосы движения;
контроль слепых зон;
19-дюймовые диски.

На плечи Grand Coupe падает конкуренция, это не только CLA, а еще A-Class, так как возможно 1-Серия не будет продаваться в России. И вот здесь если отмести фанатизм и сравнивать объективно, выбрать сложно. A-Class дешевле на 200 тысяч, а оснащением практически не уступает. CLA – прямой конкурент, дороже, больше и функциональней, правда переплатить придется 450 тысяч рублей.

Что ж, у BMW 2-Series Grand Coupe 2021-2022 наполовину выигрышная позиция. Это классный автомобиль, но «драйверский дух» предшественника, если его можно считать предшественником он растерял. В нашем понимании фанаты отвернутся, а обычные покупатели прильют.