Новое BMW X6M (F96): цена, характеристики, фото и обзор Х6М Ф96

Цены

Комплектация	Цена
X6 M Special Edition	10 690 000 ₽
X6 M Competition	11 310 000 ₽
X6 M Competition (M Special)	12 610 000 ₽

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
X6 M Competition (M Special) 4.4 AT 625 л.c. 4x4	бензин	625 / 460 при 6000	750 при 1800 – 5800	3.8	250
X6 M Competition 4.4 AT 625 л.c. 4x4	бензин	625 / 460 при 6000	750 при 1800 – 5800	3.8	250
X6 M Special Edition 4.4 AT 600 л.c. 4x4	бензин	600 / 441 при 6000	750 при 1800 – 5600	3.9	250

Спустя три месяца после выпускала третьего поколения X6 Баварцы представили в интернете спортивную версию BMW X6M под заводским индексом F96. Продажи кроссовера уже начались, поэтому нужно обсудить все стороны автомобиля, чтобы будущие покупатели знали с чем имеют дело.

Содержания:

Спортивный обвес
Салон X6M F96
Технические характеристики
Цена
Сравнение с конкурентами
Фотографии
Видео

Спортивный обвес

Как и его собрат X5M от гражданской модели отличается только обвесом. Спереди это бампера идентичные X5M с массивными боковыми воздухозаборниками, дополнительными маленькими внизу и стильными направляющими. Также морда выделяется черной окантовкой радиаторной решетки, правда только в версии Competition.

Сбоку заряженный кроссовер выделится фирменными 21-дюймовыми дисками (опционально 22-дюймовые) и зеркалами заднего вида с якобы двойной ножкой. Если перед вами не черная машина, вы увидите еще стильную жабру возле передней колесной арки.

Сзади новых деталей минимум – удлиненный спойлер и нижняя 4-ствольная выхлопная система, правда эти отличия заметны, особенно выхлоп. В остальном машина повторяет агрессивный дизайн третьего поколения с узкой диодной оптикой сзади, головной лазерной оптикой интересным форм-фактором.

Габариты:

длина – 4941 мм;
ширина – 2020 мм;
высота – 1692 мм;
колесная база – 2972 мм;
клиренс – 213 мм;
снаряженная масса – 2295 кг.

Салон X6M F96

Внутри отличить машину можно по M-рулю, правда его же продают опционально в гражданской модели. Но вот двух красных кнопок «M1» и «M2» там не будет. Кнопки активируют индивидуальные режимы настройки поведения автомобиля, помимо классических на рычаге КПП. Также отличается машина индивидуальным стилем оформления 12,3-дюймовой виртуальной панели приборов.

Второй яркий момент – спортивные кресла с интегрированными подголовниками. Массивная боковая поддержка регулируется электрически, есть функция вентиляции и опциональный массаж. Сзади также собственный стиль дивана, но нет спортивной отформовки.

Весь интерьер обшит фирменной двухцветной кожей, есть вставки из алькантары. Декоративные вставки отличаются, именно в этой машине можно заказать карбоновый декор.

В остальном салон такой же с 12,3-дюймовым дисплеем мультимедиа, управляемый голосом и жестами. Отличие можно встретить на крышке тоннеля – шильдик. Блок с шайбой и рычагом КПП отличается только самим рычагом – иная форма.

Багажник кроссовера открывается самостоятельно с кнопки или взмахом ноги. Объем хороший – 580 литров, а сложив задний диван X6M 2021-2022 получится 1530 литров. Под полом только докатка с необходимым инструментом, опционально продают полноразмерную запаску.

Технические характеристики

Движущей силой выступает двигатель V8 с двумя турбинами от BMW M5 – S63. Его же ставят X5M и M8. Это кстати спорный момент у фанатов, выступающий то за, то против одного мотора всем «эмкам».

Две версии:

Базовая – 600 лошадиных сил при 6000 об/мин с 750 H*m момента, доступного с 1800 оборотов. До сотни такой кроссовер разгонится за 3,9 секунды. Максимальная скорость с пакетом M Special равна 290 км/ч, в обычном случае она ограничена 250 км/ч.
Competition – тот же двигатель, которому подняли мощность до 625 лошадиных сил, оставив крутящий момент в том же положении. В разгоне это скидывает 0,1 секунды, не изменяя максимальную скорость БМВ Х6М.

Вся мощность передается двум осям через многодисковую муфту, а сзади еще отдельно распределяется по колесам через активный дифференциал. Перенастроить полный привод xDrive на задний невозможно, то есть привычного дрифт режима M5 нет. Коробка передач 8-ступенчатая M Steptronic с возможностью ручного переключения лепестками.

Подвеска заряженного кроссовера комфортна, ведь помимо двойных поперечных рычагов спереди и многорычажки сзади стоит на пневматических стойках. Амортизаторы изменяют жесткость под ваш режим езды. Управляемость улучшилась внедрением задних активных стабилизаторов. Версия X6M Competition 2021-2022 управляется лучше за счет более жестких резиновых соединений всей подвески.

Мощная тормозная система шикарно осаживает 2,2 тонны веса. Спереди использован 6-поршневой суппорт на 395-миллиметровых блинах, сзади оставили однопоршневой суппорт на 380-миллиметровый диск. Опционально устанавливаются углеродо-керамические диски большей мощности. Водитель может регулировать жесткость педали тормоза.

Цена

Учтите, что ниже цены старые за новый автомобиль, когда он еще официально продавался в России. С тех пор многое изменилось: БМВ ушел из страны, а весь автопром активно начал дорожать. Теперь остались предложения только на вторичке, где б/у машина стоит дороже когда-то новой – в среднем 12 миллионов рублей. Новую могут привести на заказ, но ценник будет выше 20 миллионов рублей.

Сейчас кроссовер продается под заказ, минимальным ценником 9 390 000 рублей, после начальная цена снизится. Суть в том, что сейчас начальная комплектация оснащается максимально, поэтому разница между Competition и базовой всего 200 тысяч рублей, а должна быть миллион+. В Competition такой истории нет, там по желанию можно докупить:

доводчики дверей;
3-зонный климат-контроль;
панорамную крышу;
вентиляцию сидений;
функцию массажа;
заднюю мультимедию.

В итоге: Новый BMW X6M F96 стал более привлекательным и что также важно покупателям более быстрым. Минусов мы не заметили, но отбросив фанатизм и сравнив кроссовер с главным конкурентом Баварец лучше, правда Мерс еще не выпустил глобального обновления, но с точки зрения цены мы уверены в его проигрыше.

Сравнение BMW X6 M с конкурентами

	BMW X6 M	Mercedes-Benz GLE AMG	Audi RS Q8	Jeep Grand Cherokee SRT8	Aston Martin DBX
Клиренс	213	180	254	178	190
Объем багажника	580/1530	630/2055	605(1755)	457/916	632
Тип двигателя	бензин	бензин	V-образный, 8-цилиндровый	бензин	V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя	4395	2999	3996	6425	3982
Мощность	600 / 441 при 6000	435 / 320 при 6100	600 (441) / 6000	468 / 344 при 6250	550 (405) / 6500
Крутящий момент	750 при 1800 – 5600	520 при 1800 – 5800	800 (82) / 4500	624 при 4100	700 (71) / 2200
Разгон до 100 км/ч	3.9	5.3	3.8	5	4.5
Тип КПП	автомат	автомат	АКПП 8	автомат	АКПП 9
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые