Какой ждать Nissan Kicks в России, ведь он такой разный

Комплектация	Цена
S	18 870 $
SV	20 500 $
SR	21 120 $

Помните Nissan Juke? Его производства завершилось, вместо него в России будут выпускать кроссовер Nissan Kicks, а Жук выпущен новый и убрал с российского рынка. Новинку представили в 2016 году и начали продажи в Бразилии, Аргентине, Мексике, США, Канаде и Китае. В 2019 году стартовали индийские продажи, а мы ждем российских, которые обещаны производителем.

Модель построена на дешевой платформе B0, на которой также базируется Дастер. Это немного расстраивает, с другой стороны благодаря этому достигнута низкая цена в 13 400 долларов.

Внешность

Дизайн в принципе узнаваем, легко узнать концерн. Низкий ценник виден во внешности – узкие галогенные фары, простая решетка с фирменной хромированной накладкой. Бампер прост, в его нижней части есть только пластиковая накладка и противотуманные фары. Да, здесь диодные L-образные фонари, но кроме них ничего современного нет.

Профиль смотрится неплохо за счет раздутых арок, агрессивных нижних линий и хромированных накладках пластикового порога. Порог сделан не прямым, а с нескольким подъемом, что разбавляет внешность. Приятна задняя необычность в подъеме у задней стойки Kicks и черных их окрас для создания парящей крыши.

Базовый кроссовер стоит на дисках R16, опционально полагаются 17-дюймовые колеса.

Задняя часть также получилась неплохой с заостренными к середине фонарями и очень знакомой формой крышки багажника. Также следует отметить верхнее анти-крыло и бампер, который вроде преимущественно из черного пластика, но смотрится хорошо.

В итоге внешность вроде дешевая, но она не отторгает и смотрится приятно.

Габариты:

длина – 4295 мм;
ширина – 1760 мм;
высота – 1585 мм;
колесная база – 2619 мм;
дорожный просвет – 179 мм.

Внутри дороже

И тут возникают вопрос: а в каком виде салон будет в России? Дело в том, что салон американских автомобилей выглядит совершенно иначе и привлекательней, чем индийских. Последний больше напоминает Рено – более дешевый бренд.

В американской версии будет усеченный 3-спицевый мульти-руль, индийская модель получил иной руль с другими кнопками и декором под карбон. Панель приборов в первом случае будет со стильными аналоговыми датчиками и большим центральным дисплеем. При желании она станет еще более электронной. Индийская модель Kicks идентична Рено с аналоговым тахометром, простым электронным спидометром и другими датчиками.

Свободного места внутри достаточно и неплохо выглядят сиденья в максимальных комплектациях, которые обшивают кресла кожей. Передние сиденья смотрятся достойно, да и сидеть на них приятно.

Изменится даже оформление 8-дюймового центрального дисплея мультимедиа. Даже панель торпедо в американце обошьется кожей. Блок климата американца имеет монитор, крупные шайбы и кнопки. Индийский Кикс получит блок климата Рено с огромной шайбой и кнопками.

Отличия коснутся еще тоннеля, про которые уже не будет рассказывать. Очевидно американская модификация более привлекательна.

Повторим вопрос: Какой вариант получат россияне?

Еще более странна смена объема багажника – 400 литров в Индии и 432 литра в Америке.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	125 л.с.	156 H*m	-	-	4

Подробнее

Новому «французскому» кроссоверу полагаются даже разные моторы. Ох, сколько путаницы! Всего получается три двигателя:

1,6-литровый атмосферник на 125 лошадиных сил с 156 единицами момента;
1,5-литровый H4K на 106 лошадиных сил;
Турбированный дизель K9K, выдающий 110 лошадей.

Путаница есть даже в коробках передач. Первый мотор Kicks стыкован исключительно с вариаторной коробкой. Второму двигателю досталась 5-ступенчатая механика, третьему – 6-ступенчатая. Дальше планируется устанавливать автомат, а вот полного привода не будет никогда.

Кроссовер построен на платформе B0 с независимыми стойками МакФерсон и полунезависимой задней балкой. Платформа позволяет установить полный привод, возможно производитель еще передумает. Тормоза спереди будут дисковые, сзади всегда барабаны. Обидно, но возможно этого достаточно 1,2-тонному автомобилю.

Цена

Из-за массы отличий ценник кроссовера отличается в зависимости от страны. Простая индийская машина стоит минимум 955 тысяч рупий, что эквивалентно 900 тысячам рублей. Автомобили в США стоят минимум 18 870 долларов, что по курсу больше миллиона рублей. Максимальная комплектация США стоит уже 21 120 долларов – сильно дороже.

Цена конечно привлекательна и скорее всего машина будет индийской, что неинтересно. Появиться Nissan Kicks должен в 2020 году, но еще производитель думал сменить название на Grips только на территории России.